文章來(lái)源：浙江省國(guó)資委 發(fā)布時(shí)間：2020-01-02
近日，全國(guó)港口行業(yè)首艘雙燃料拖輪“甬港消拖60號(hào)”輪接船儀式在寧波舟山港舉行，標(biāo)志著寧波舟山港在打造“資源節(jié)約、環(huán)境友好”綠色港口，推進(jìn)拖輪服務(wù)“綠色化”道路上邁出了關(guān)鍵一步。
當(dāng)前，清潔燃料應(yīng)用已經(jīng)成為全球能源轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)。早在2016年，國(guó)家交通運(yùn)輸部就將天然氣（LNG）燃料應(yīng)用列為交通運(yùn)輸污染防治的重點(diǎn)舉措。為此，寧波舟山港積極響應(yīng)，明確了建造LNG拖輪的工作要求，并于2017年1月與鎮(zhèn)江船廠簽約，共同建造全國(guó)港口行業(yè)首艘雙燃料拖輪。
本次交接的“甬港消拖60號(hào)”輪功率達(dá)6500馬力，主要設(shè)備選用LNG-柴油雙燃料主機(jī)和可變螺距全回轉(zhuǎn)舵槳，能靈活適應(yīng)各種水文地形的助離泊和搶險(xiǎn)救援作業(yè)。該輪配備的雙燃料主機(jī)在節(jié)能、減排方面充分體現(xiàn)了低碳、綠色、環(huán)保的發(fā)展理念，可實(shí)現(xiàn)柴油與LNG兩種燃料間的相互轉(zhuǎn)換，燃油替代率可達(dá)90%。該輪在采用燃?xì)饽Ｊ竭\(yùn)行時(shí)，可減少98%的硫氧化物排放、98%的顆粒物排放、85%的氮氧化物排放以及20%的二氧化碳排放，是我國(guó)港口全回轉(zhuǎn)港作拖輪升級(jí)換代的代表性產(chǎn)品。
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