文章來源：河南省國資委 發(fā)布時間：2020-07-10
在當(dāng)前疫情影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展,特別是對進(jìn)出口貿(mào)易和國際供應(yīng)鏈帶來較大沖擊的時期,從國家發(fā)改委傳來的訊息,國家發(fā)展改革委將下達(dá)中央預(yù)算內(nèi)投資2億元,支持鄭州等5家城市作為中歐班列樞紐節(jié)點城市,開展中歐班列集結(jié)中心示范工程建設(shè)。
中歐班列是共建 “一帶一路”的旗艦項目和明星品牌,是亞歐各國深化務(wù)實合作的重要載體。2020年,新冠肺炎疫情襲來, 航空和海運幾乎停滯,全球供應(yīng)鏈體系幾乎中斷,但中歐班列由于人員流動性小、運輸效率高等多方面優(yōu)勢,受疫情影響較小, 中歐班列維持著全球產(chǎn)業(yè)鏈上下游之間的連接,成為疫情期間支撐國際經(jīng)貿(mào)合作的國家戰(zhàn)略安全通道。為推動中歐班列高質(zhì)量發(fā)展,國家發(fā)展改革委在2020年中央預(yù)算內(nèi)投資中安排專項資金，支持區(qū)位條件優(yōu)越、設(shè)施基礎(chǔ)良好、運營規(guī)范兼具規(guī)模、有發(fā)展?jié)摿Φ闹袣W班列樞紐節(jié)點城市開展中歐班列集結(jié)中心示范工程建設(shè),促進(jìn)中歐班列開行由 “點對點”向 “樞紐對樞紐”轉(zhuǎn)變,加快形成 “干支結(jié)合、樞紐集散”的高效集疏運體系。
鄭歐班列成為獲批國家五個中歐班列集結(jié)中心 (鄭州、烏魯木齊、重慶、成都、西安)中東部唯一中歐班列集結(jié)中心,將對推動河南內(nèi)陸開放高地建設(shè),助推河南在新一輪開放中搶占制高點發(fā)揮有力的支撐作用。一是鄭歐班列實現(xiàn)高質(zhì)量開行,帶動區(qū)域物流降本增效,實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展;二是拉動產(chǎn)業(yè)集聚,促進(jìn)國際供應(yīng)鏈重構(gòu)發(fā)揮重要作用,助力打造亞歐產(chǎn)業(yè)新高 地;三是深化國際物流體系建設(shè),推動 “一帶一路”國際合作, 提高產(chǎn)能利用效率;四是推動區(qū)域產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級,外貿(mào)提質(zhì)增效,提升內(nèi)陸城市開放水平。
鄭歐班列自2013年開行以來,截至2020年06月30日,班列總開行班次3199班,2020年上半年班列開行439班,全年計劃完成1100班。鄭歐班列開行頻次從最初的每周1班到目前每周去程14班回程10班 (包括歐洲線路、東盟線路、中亞線路、鄭俄線路)，跑出 “加速度”,在全國63個中歐班列開行城市中, 穩(wěn)居中歐班列 “第一方陣”,市場化運營程度和班列開行質(zhì)量等作為最重要的班列評價指標(biāo),鄭歐班列位居全國中歐班列前列。形成了覆蓋歐洲、俄羅斯、中亞、東盟和亞太 (日韓等)的物流網(wǎng)絡(luò),概括為 “六口岸、七站點”,構(gòu)筑了國際多式聯(lián)運物流網(wǎng)絡(luò)樞紐。依托鄭歐班列國際通道,創(chuàng)新聯(lián)動機(jī)制,發(fā)揮疊加效應(yīng),推動以鄭歐班列為載體,特色產(chǎn)業(yè)、國際貿(mào)易、現(xiàn)代物流等 協(xié)同集聚發(fā)展,沿海港口功能前置內(nèi)移,推動鄭州國際陸港成為鄭歐班列開展國際多式聯(lián)運、國際貿(mào)易、跨境電商和國際冷鏈業(yè)務(wù)的核心平臺,為加快推進(jìn)“四路協(xié)同”發(fā)展發(fā)揮“引擎”作用。
下一步,鄭歐班列將繼續(xù)優(yōu)化提升基礎(chǔ)設(shè)施保障能力、提升班列公共信息服務(wù)水平、建設(shè)協(xié)同高效運輸組織體系、 探索市場化經(jīng)營管理模式、打造特色鮮明的樞紐經(jīng)濟(jì)。陸港公司作為鄭歐班列運營的主要承運單位,將堅定不移貫徹落實習(xí)近平總書記和中央重要指示,堅持一手抓疫情防控,堅決打贏疫情防控最終勝利;一手抓鄭歐班列平穩(wěn)運營,發(fā)揮鄭州國際陸港開放平臺功能,全力以赴推進(jìn)鄭歐班列戰(zhàn)略通道安全高效暢通,積極融入共建“一帶一路”，加快構(gòu)建內(nèi)陸開放高地。
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