增速長(zhǎng)三角一體化 江蘇交通科技打造“未來高速”
文章來源：江蘇省國(guó)資委 發(fā)布時(shí)間：2020-09-03
立足“交通強(qiáng)省”定位，江蘇交通控股集團(tuán)積極探索智慧高速建設(shè)，推進(jìn)5G技術(shù)與公路建設(shè)深度融合，加快江蘇省內(nèi)過江通道“未來高速”方案建設(shè)落地。五峰山過江通道全長(zhǎng)約35.87千米，是江蘇省內(nèi)新建的第一條八車道高速公路，五峰山長(zhǎng)江特大橋是國(guó)內(nèi)首座主跨超千米跨徑的公鐵兩用鋼桁梁懸索橋。該通道著力構(gòu)建人、車、基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)境等要素協(xié)同運(yùn)行，用科技力量讓公眾出行更美好。
科技賦能讓出行更安全
五峰山過江通道借助5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，建成后將實(shí)現(xiàn)大霧天不封路、自動(dòng)融雪、擁堵誘導(dǎo)分流等多項(xiàng)功能。智慧高速感知能力更強(qiáng)。通過物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備自動(dòng)采集、實(shí)時(shí)更新發(fā)布信息，相較于普通公路安全性能更好，服務(wù)能力更優(yōu)。通行能力和效率提高。五峰山過江通道通過匝道流量管控、動(dòng)態(tài)可變車道限速控制、應(yīng)急車道控制等措施，提高道路通行能力；通過建立車輛危險(xiǎn)駕駛行為庫(kù)，在事故未發(fā)生時(shí)提前預(yù)警，降低事故率，提高通行效率。車路協(xié)同創(chuàng)新突破。過江通道設(shè)置了7.5千米距離的車路協(xié)同實(shí)施段，全方位實(shí)施車車、車路動(dòng)態(tài)信息交互，充分實(shí)現(xiàn)人、車、路的有效協(xié)同，為無人駕駛、自動(dòng)駕駛清排障等功能提供可能性。
科技賦能讓管養(yǎng)更便捷
以構(gòu)建聯(lián)絡(luò)橋路統(tǒng)一的智慧化管養(yǎng)平臺(tái)為目標(biāo)，五峰山過江通道將實(shí)現(xiàn)基于GIS的全線宏觀管理和基于BIM的結(jié)構(gòu)精細(xì)化管理。五峰山智慧化管養(yǎng)方案是江蘇省BIM+GIS技術(shù)在路橋養(yǎng)護(hù)中的首次運(yùn)用，項(xiàng)目需求不明，可參照的現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)不足，寧滬公司與各方通力協(xié)作，對(duì)智慧化管理需求進(jìn)行分析與探討，以期建立國(guó)內(nèi)首個(gè)智慧化養(yǎng)護(hù)模型與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)前，運(yùn)營(yíng)期的各種養(yǎng)護(hù)工程后期評(píng)估工作略顯不足，不能從全壽命角度有效評(píng)估養(yǎng)護(hù)方案的經(jīng)濟(jì)性和可能性。寧滬公司采用BIM+GIS 綜合管養(yǎng)平臺(tái)，推動(dòng)養(yǎng)護(hù)工作由被動(dòng)適應(yīng)向主動(dòng)預(yù)防轉(zhuǎn)變，由事后工程質(zhì)量評(píng)價(jià)向全壽命、全過程的質(zhì)量可控轉(zhuǎn)變，著力提升路橋?qū)嵱眯院蛪勖２亮两鹫信疲嵘邩?biāo)準(zhǔn)。寧滬公司堅(jiān)持做精“蘇式養(yǎng)護(hù)”專業(yè)品牌，將路橋品質(zhì)作為服務(wù)公眾的硬核，牢固樹立全壽命周期成本理念，探索“云大物智移”在路橋養(yǎng)護(hù)中的運(yùn)用，用高質(zhì)量、高品質(zhì)、高效率擦亮“蘇式養(yǎng)護(hù)”金字招牌。
科技賦能讓服務(wù)更周全
“智慧的路”配上“智慧的服務(wù)區(qū)”，讓公眾出行更舒心。寧滬公司協(xié)調(diào)各方、主動(dòng)作為，推動(dòng)智慧服務(wù)區(qū)建設(shè)方案落地。智能模塊提升顧客滿意度。智慧服務(wù)區(qū)的智能平臺(tái)設(shè)置了八大智慧模塊，增設(shè)了光伏人行路面、海綿場(chǎng)區(qū)、新風(fēng)除霾等綠色系統(tǒng)，通過大數(shù)據(jù)AI運(yùn)營(yíng)助力高速公路服務(wù)區(qū)提升顧客滿意度。“實(shí)體服務(wù)+網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)”為公眾提供個(gè)性服務(wù)。五峰山智慧服務(wù)區(qū)著眼未來“服務(wù)+數(shù)據(jù)+運(yùn)營(yíng)”模式，努力形成信息化帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)應(yīng)用技術(shù)迭代提升的良性遵循，為社會(huì)公眾提供多樣性、個(gè)性化、體驗(yàn)型的出行服務(wù)。合作共贏擴(kuò)展智慧服務(wù)功能。寧滬公司與各相關(guān)方定期開展交流，進(jìn)一步深化和拓展現(xiàn)有功能應(yīng)用，做更多智慧探索。在實(shí)現(xiàn)可視化管控的基礎(chǔ)上做到信息化的拓展，如智慧化+旅游、智慧化+物流、智慧化+5G應(yīng)用等。
五峰山過江通道通車后將成為我國(guó)首條車道及霧區(qū)行駛誘導(dǎo)應(yīng)用高速公路，也是首條應(yīng)用BIM+GIS綜合管養(yǎng)平臺(tái)的高速公路，配備江蘇新建體量最大的智慧化服務(wù)區(qū)，達(dá)到高速公路的“頂級(jí)配置”。
【責(zé)任編輯：語謙】
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