文章來(lái)源：安徽省國(guó)資委 發(fā)布時(shí)間：2020-11-16
2020年11月13日7時(shí)40分，G55401次動(dòng)車組列車從合肥南滬蓉場(chǎng)出發(fā)，駛向安慶站進(jìn)行運(yùn)行圖參數(shù)等項(xiàng)目測(cè)試，標(biāo)志著合安高鐵正式進(jìn)入試運(yùn)行階段。
合安高鐵是安徽省首個(gè)控股建設(shè)的高鐵項(xiàng)目，是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京港通道的重要組成部分，項(xiàng)目自新合肥西站引出，同時(shí)通過(guò)肥西聯(lián)絡(luò)線與合肥南接軌，通過(guò)雙嶺聯(lián)絡(luò)線、安慶聯(lián)絡(luò)線與安慶站接軌，經(jīng)肥西、舒城、廬江、桐城、懷寧等市縣，終至新安慶西站，正線全長(zhǎng)約162公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
隨著項(xiàng)目的建成，合肥至安慶乘坐高鐵將由原先的最快1小時(shí)45分鐘縮短至40分鐘，合肥與安慶、皖江城市帶與環(huán)鄱陽(yáng)城市圈的時(shí)空距離將進(jìn)一步縮短，對(duì)完善安徽鐵路網(wǎng)布局，開發(fā)旅游資源，助力長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
項(xiàng)目于2016年11月12日全線開工，今年3月26日完成全線鋪軌任務(wù)，9月10日啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試。截至11月12日，共組織開行各類試驗(yàn)列車1068列，檢測(cè)總里程42576公里，綜合檢測(cè)列車試驗(yàn)最高時(shí)速達(dá)385公里，安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成各項(xiàng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試檢測(cè)任務(wù)，順利轉(zhuǎn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，預(yù)計(jì)12月中旬具備開通運(yùn)營(yíng)條件。
合安高鐵可研批復(fù)總投資334億元，資本金為總投資的50%，安徽省和國(guó)鐵集團(tuán)分別出資133.6億元（80%）和33.4億元（20%）。在安徽省方出資中，安徽省投資集團(tuán)承擔(dān)60%，沿線地市承擔(dān)40%。在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，省投資集團(tuán)積極履行省方出資人代表職責(zé)，認(rèn)真貫徹落實(shí)中央“六穩(wěn)”“六保”工作要求，足額籌措建設(shè)資金，推進(jìn)解決沿線征地拆遷，不斷優(yōu)化施工方案等，同時(shí)，會(huì)同上海局集團(tuán)公司統(tǒng)籌各參建單位，全面加強(qiáng)合安高鐵工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理，協(xié)調(diào)解決建設(shè)過(guò)程中的各類問(wèn)題，推動(dòng)項(xiàng)目加快建設(shè)、早日通車運(yùn)營(yíng)。
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