文章來(lái)源：云南省國(guó)資委 發(fā)布時(shí)間：2020-12-04
為加快發(fā)展智能制造，推進(jìn)“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”項(xiàng)目落地應(yīng)用，昆鋼集團(tuán)所屬玉鋼公司聯(lián)合中國(guó)電信和華為公司經(jīng)過(guò)三個(gè)多月的探索和實(shí)踐，自主改造并成功實(shí)現(xiàn)了水渣行車(chē)無(wú)人化操作，成為中國(guó)電信在玉溪市首個(gè)“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”應(yīng)用場(chǎng)景，也是云南省鋼鐵企業(yè)首臺(tái)無(wú)人水渣行車(chē)的成功運(yùn)用。
目前，玉鋼公司自主改造實(shí)現(xiàn)的無(wú)人水渣行車(chē)的成功運(yùn)行，已完全解決行車(chē)司機(jī)手動(dòng)操作過(guò)程中視線不足、長(zhǎng)期接觸水渣蒸汽中的有毒有害氣體等問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)無(wú)人化作業(yè)。在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，只需要給行車(chē)下達(dá)撈渣指令，控制系統(tǒng)就能夠控制行車(chē)大小車(chē)及抓斗自動(dòng)完成撈渣作業(yè)。
本次改造利用5G通訊技術(shù)實(shí)現(xiàn)了無(wú)人行車(chē)的遠(yuǎn)程通訊、自動(dòng)控制及視頻監(jiān)控等一系列先進(jìn)的傳輸變革。在安全方面，保留了原有全部安全保護(hù)裝置，新增編碼器、光電門(mén)等保護(hù)設(shè)施，增加了電子圍欄，確保行車(chē)運(yùn)行期間，一旦有人進(jìn)入作業(yè)區(qū)域，行車(chē)立即停止，保證了人員安全。為了方便維護(hù)，改造保留原駕控模式，增加遠(yuǎn)程一鍵啟動(dòng)無(wú)人化撈渣模式，將傳統(tǒng)的繼電控制改為PLC邏輯控制，利用傳感技術(shù)將行車(chē)工作場(chǎng)構(gòu)成一個(gè)平面，使行車(chē)在無(wú)人駕控模式下，大小車(chē)可以在設(shè)定的路線下進(jìn)行工作。利用編碼器、稱重模塊等新型電氣元件進(jìn)行檢測(cè)，通過(guò)A/D轉(zhuǎn)換輸入模塊后，確保抓斗的正常運(yùn)行。
在下一步改革發(fā)展中，玉鋼公司將結(jié)合5G通信技術(shù)，與中國(guó)電信、華為等公司合作開(kāi)展一系列的設(shè)備智能制造升級(jí)改造，不斷延伸“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”在鋼鐵企業(yè)的創(chuàng)新應(yīng)用，積極申請(qǐng)相關(guān)專利和軟件著作權(quán)，持續(xù)提升公司信息化智能化水平和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
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