文章來源：上海市國(guó)資委 發(fā)布時(shí)間：2021-07-02
近日，嘉興市有軌電車一期工程示范段開通儀式在嘉興南站順利舉行。該工程由上海隧道股份城建設(shè)計(jì)集團(tuán)設(shè)計(jì)、隧道股份市政集團(tuán)施工承建，是浙江嘉興作為對(duì)接上海的“橋頭堡”城市，落實(shí)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略的重大交通設(shè)施項(xiàng)目。
嘉興市有軌電車項(xiàng)目建成后，將有效銜接嘉興市高鐵南站、東南片區(qū)與核心區(qū)，把嘉興高鐵新城五平方公里的核心區(qū)完美融入主城。同時(shí)，有利于嘉興構(gòu)建多種公共交通方式出行體系，完善全域軌道交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，助力實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)三角各城市城際交通的“通勤化”，讓80萬嘉興市民高峰期出行的平均速度每小時(shí)提升9公里。
隧道股份對(duì)于鋪軌工作的精益求精。極具科技感外觀的有軌電車，干凈整潔的車廂，行駛過程平穩(wěn)，噪聲小，大大提升了市民的出行體驗(yàn)。為了保證精度，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照“粗調(diào)-精調(diào)-二次精調(diào)”三步走的方式進(jìn)行鋪設(shè)，施工及驗(yàn)收精度達(dá)到毫米級(jí)，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，滿足車輛快速平穩(wěn)運(yùn)行。
列車采用5模塊100%低地板車輛，以超級(jí)電容器作為動(dòng)力儲(chǔ)存裝置，無需架設(shè)地面或架空供電系統(tǒng)，告別“小辮子”，避免影響城市美觀。同時(shí)，利用超級(jí)電容“快充快放”的優(yōu)點(diǎn)，車輛能夠在停站30秒內(nèi)快速完成充電，續(xù)航里程可達(dá)12公里，真正實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。
隧道股份建設(shè)團(tuán)隊(duì)打破國(guó)內(nèi)有軌電車建設(shè)工期的慣例，從測(cè)量定位，到力學(xué)計(jì)算，到施工監(jiān)測(cè)，多專業(yè)領(lǐng)域工作人員密切配合，交叉驗(yàn)收，僅僅用90天就完成了95%的工程量。同時(shí)，隧道股份針對(duì)16座橋的不同特點(diǎn)量身定做改造方案，配備橋梁專屬現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員和測(cè)量小組，保障改造后橋梁與軌道的銜接，確保軌道精準(zhǔn)度。
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