文章來源：上海國資委 發(fā)布時間：2012-07-02
由上海建工基礎公司承建的13號線淮海中路站近日創(chuàng)出上海地鐵車站地下連續(xù)墻施工深達68米的深度之最。地鐵13號線淮海中路站位于黃浦區(qū)瑞金一路以東，淮海中路以北的地塊內，車站主體長155米，寬度由23.6米到28.35米不等，埋深超30米，為地下6層島式站臺車站。車站主體圍護結構采用1.2米厚地下連續(xù)墻，最深達68米，是目前上海市圍護施工深度和開挖深度最深的地鐵車站，車站采用地下三、四、五層板逆筑法施工。為解決大深度地下連續(xù)墻施工難題，建工基礎公司項目部通過采用先進設備進行“雙輪銑”銑槽施工、運用套銑接頭工藝代替常規(guī)的柔性或者剛性地下連續(xù)墻接頭等多項措施，確保了68米超深地墻前期施工初戰(zhàn)告捷。