文章來源：陜西國(guó)資委 發(fā)布時(shí)間：2012-05-09
2012年5月4日，陜西省交通運(yùn)輸廳在西安主持召開了“秦巴山區(qū)陡坡地段橋梁樁基關(guān)鍵技術(shù)研究”（項(xiàng)目合同編號(hào)：09—12K、KY08—14）科研成果驗(yàn)收會(huì)。驗(yàn)收委員會(huì)由七位公路橋梁專業(yè)的資深專家組成。陜西省交通運(yùn)輸廳科教處、陜西省高速公路建設(shè)集團(tuán)公司、長(zhǎng)安大學(xué)相關(guān)人員出席了會(huì)議。
該項(xiàng)目是2009年由陜西省交通運(yùn)輸廳立項(xiàng)，陜西省高速公路建設(shè)集團(tuán)公司和長(zhǎng)安大學(xué)共同承擔(dān)完成的。項(xiàng)目通過理論分析、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)和室內(nèi)模型試驗(yàn)，研究了山區(qū)陡坡地段橋梁樁基的承載機(jī)理，提出了山區(qū)陡坡地段橋梁樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)與施工技術(shù)。主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)是，首次基于陡坡樁基礎(chǔ)工作性能的大型模型試驗(yàn)平臺(tái)，研究了陡坡坡度變化情況下樁在豎向與水平向荷載作用下的承載力特性，探明了坡度變化樁基礎(chǔ)的受力破壞機(jī)理；提出了陡坡橋梁樁基在豎向與水平向荷載作用下的承載力計(jì)算方法和相關(guān)計(jì)算參數(shù)，通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)驗(yàn)證了研究成果的可靠性；建立了操作性強(qiáng)的陡坡地段橋梁樁基礎(chǔ)施工技術(shù)及質(zhì)量控制指標(biāo)體系；編制了山區(qū)陡坡地段橋梁樁基設(shè)計(jì)與施工技術(shù)指南。
項(xiàng)目研究成果在十天高速安康東段、漢中西段高速公路橋梁樁基施工中成功應(yīng)用，在提高施工質(zhì)量水平、保障施工安全、加快施工速度、增加建設(shè)效益等方面發(fā)揮了重要的作用。經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境效益顯著，推廣應(yīng)用前景廣闊。
與會(huì)專家（領(lǐng)導(dǎo)）審閱了相關(guān)技術(shù)資料，聽取了課題組的匯報(bào)，經(jīng)嚴(yán)格評(píng)審后一致認(rèn)為：該研究成果總體達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，其中模型試驗(yàn)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，同意通過驗(yàn)收。