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山航集團成功實現(xiàn)特殊批準的I類運行“首航”

文章來源:山東國資委  發(fā)布時間:2011-12-23

  12月21日,山航集團四個航班使用HGS執(zhí)行特殊批準的I類運行標準在濟南、青島機場的安全著陸,是山航在獲得民航局特殊批準的I類運行資格后,第一次在低于標準I類運行標準氣象條件下實現(xiàn)安全降落。開創(chuàng)了中國民航使用航行新技術(shù)在I類機場實施低于I類運行標準之先河,標志著山航已經(jīng)能夠熟練地運用HGS這項技術(shù),具備了將HGS融入到日常運行中去的能力。作為民航局推動的HGS項目的合作方,山航自引進HGS設(shè)備以來,先后進行了規(guī)章制度編寫、運行人員資格建立、驗證試飛等準備工作,順利通過了民航局的補充合格審定。

  目前,山航不但具備使用HGS在濟南、青島機場進行特殊批準的I類運行的能力,而且能夠使用HGS在國內(nèi)具有II類標準的機場實施II類運行。與傳統(tǒng)的II類運行相比,使用HGS進行II類運行在訓(xùn)練成本、訓(xùn)練程序以及維護成本上都有大幅度的降低。經(jīng)過QAR譯碼數(shù)據(jù)分析對比,使用HGS飛行與不使用HGS飛行的飛行品質(zhì)差異顯著,使用HGS飛行可以有效避免平飄距離長、接地速度小、接地載荷大、低空大坡度等三級超限事件。

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