湖北宜昌交運(yùn)集團(tuán)股份有限公司是以道路客運(yùn)、水上客運(yùn)、汽車營(yíng)銷三大產(chǎn)業(yè)為主體的綜合運(yùn)輸企業(yè)。自去年下半年以來，采取多項(xiàng)舉措應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)給企業(yè)帶來的沖擊，收到實(shí)實(shí)在在的成效。
一是積極推行區(qū)域道路客運(yùn)企業(yè)并購(gòu)重組，拓展市場(chǎng)規(guī)模，提升運(yùn)行品質(zhì)。道路客運(yùn)是交運(yùn)集團(tuán)的核心產(chǎn)業(yè)，運(yùn)行質(zhì)量直接關(guān)系到企業(yè)發(fā)展進(jìn)程，為克服金融危機(jī)對(duì)道路客運(yùn)的影響，集團(tuán)公司主動(dòng)轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)方式，調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，把中短途客運(yùn)作為業(yè)務(wù)主體，加強(qiáng)研究與開發(fā)，發(fā)揮道路客運(yùn)“門到門”服務(wù)優(yōu)勢(shì)。對(duì)區(qū)域縣市和周邊地區(qū)4家客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行并購(gòu)重組，對(duì)3條客運(yùn)班線實(shí)行公司化改造，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化、集約化、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)。從而優(yōu)化了資源配置，降低了營(yíng)運(yùn)成本，提高了運(yùn)輸效率。同時(shí)推行品牌建設(shè)，把優(yōu)質(zhì)服務(wù)貫穿于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)全過程，不惜投入1500萬元資金，趕在春運(yùn)前購(gòu)進(jìn)5臺(tái)雙層豪華客車投放漢宜班線，成為行業(yè)亮點(diǎn)。
二是積極實(shí)施港口資源整合，形成完整和高效的產(chǎn)業(yè)鏈。水上客運(yùn)是交運(yùn)集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，也是促進(jìn)企業(yè)主業(yè)發(fā)展的保障力量。針對(duì)企業(yè)運(yùn)行中因缺乏港口資源保障而難以施展全力的實(shí)際，大膽實(shí)施了港口資源整合。交運(yùn)集團(tuán)以3000萬元的實(shí)物資產(chǎn)和7000萬元的現(xiàn)金出資，取得4個(gè)客運(yùn)港口的所有權(quán)和控股權(quán)。港口資源整合后，完善運(yùn)行方式，集中統(tǒng)一管理，推行水陸聯(lián)動(dòng)運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接服務(wù)，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益顯著。尤其在春運(yùn)期間的翻壩運(yùn)輸中，這種水陸聯(lián)動(dòng)方式實(shí)現(xiàn)了協(xié)調(diào)配合，快捷通暢，成本下降，效率提高的最佳效應(yīng)，既為發(fā)展三峽旅游客運(yùn)搭建了平臺(tái)，又形成了水陸客運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈。
三是及時(shí)調(diào)整汽車營(yíng)銷產(chǎn)業(yè)板塊的管理模式，變分散為統(tǒng)一。汽車銷售與售后服務(wù)是交運(yùn)集團(tuán)的新型產(chǎn)業(yè)。在金融危機(jī)中，該產(chǎn)業(yè)最先感受到?jīng)_擊。交運(yùn)集團(tuán)決策者分析，現(xiàn)行的分散經(jīng)營(yíng)管理方式，由于各自為政、信息不暢等原因，加大了受沖擊程度。為此及時(shí)調(diào)整運(yùn)行結(jié)構(gòu)，改變?cè)薪?jīng)營(yíng)模式，把相同產(chǎn)業(yè)的三個(gè)品牌汽車4S店和一個(gè)汽車貿(mào)易城設(shè)置為一個(gè)事業(yè)部，實(shí)行集中統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)管理。運(yùn)行方式調(diào)整后，在商務(wù)政策運(yùn)用、經(jīng)營(yíng)成本控制、市場(chǎng)趨勢(shì)研究、資金調(diào)度使用、資訊信息共享等方面，取得了明顯成效。不僅扭轉(zhuǎn)了低迷的經(jīng)營(yíng)局面，而且綜合經(jīng)營(yíng)水平較之上年同期還有一定幅度的提高。
四是加大項(xiàng)目開發(fā)與建設(shè)力度，培育企業(yè)可持續(xù)發(fā)展后勁。根據(jù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展戰(zhàn)略以及社會(huì)對(duì)運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需要，從去年下半年開始，交運(yùn)集團(tuán)就加快了基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的建設(shè)步伐。對(duì)2個(gè)客運(yùn)站、1個(gè)汽車維修基地、3個(gè)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和1個(gè)辦公場(chǎng)所改擴(kuò)建工程、1個(gè)游船基地等8個(gè)在建項(xiàng)目和計(jì)劃項(xiàng)目，實(shí)行項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量和進(jìn)度負(fù)責(zé)制，誰分管，誰負(fù)責(zé)，確保了項(xiàng)目進(jìn)展，成為推動(dòng)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的支撐。
四大舉措的實(shí)施，不但有效規(guī)避了金融危機(jī)帶來的沖擊，而且企業(yè)運(yùn)行呈現(xiàn)前所未有的良好態(tài)勢(shì)。2008年，交運(yùn)集團(tuán)完成營(yíng)運(yùn)收入51973萬元、上繳稅金3025萬元、實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)6585萬元，同比分別增長(zhǎng)8%、9%和55%。主要效益指標(biāo)達(dá)到企業(yè)歷史最好水平。今年元至2月，企業(yè)經(jīng)營(yíng)態(tài)勢(shì)良好，效益指標(biāo)超出預(yù)期。
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