馬鋼第四鋼軋總廠為有效控制煉鋼原料輸送系統(tǒng)的粉塵二次污染，對(duì)原料篩分間進(jìn)行大規(guī)模改造，目前已取得明顯成效。
在轉(zhuǎn)爐煉鋼過(guò)程中，粉塵污染是原料輸送過(guò)程中一個(gè)非常棘手的問(wèn)題。該廠的原料輸送系統(tǒng)較其它鋼廠要復(fù)雜得多，篩分間即是其中之一。原環(huán)保設(shè)計(jì)中，先將上料經(jīng)過(guò)篩分，然后篩分后的粉灰再經(jīng)粉碎裝車裝置外運(yùn)，以實(shí)現(xiàn)充分降低粉塵二次污染的初衷。這無(wú)論是從設(shè)計(jì)理念，還是從人性化角度看，都是無(wú)可挑剔的。但是由于現(xiàn)場(chǎng)工況的惡劣，實(shí)際使用效果并不盡如人意，依然有粉塵外溢。
為根除粉塵的二次污染，8月中旬該廠領(lǐng)導(dǎo)主持召開(kāi)煉鋼區(qū)域物流廢棄物專題會(huì)，在查明篩分間塵源后，責(zé)成設(shè)備保障部煉鋼點(diǎn)檢室協(xié)同原料分廠限期拿出整改方案。該廠設(shè)備保障部部長(zhǎng)、煉鋼點(diǎn)檢室主任及相關(guān)工程技術(shù)人員深入現(xiàn)場(chǎng)，制定了詳盡的施工改造方案，并快速著手實(shí)施。他們先是利用現(xiàn)有的十七冶外協(xié)力量，對(duì)各層平臺(tái)與設(shè)備間的縫隙進(jìn)行封閉；二是在馬鋼修建工程公司設(shè)備二廠的協(xié)作下，制作安裝了兩個(gè)巨大的撒料漏斗溜槽，將篩分間內(nèi)兩條垂直提升皮帶機(jī)上水平段的撒料導(dǎo)向計(jì)量倉(cāng)；三是在四個(gè)放灰點(diǎn)的南面和北面各增設(shè)了一個(gè)φ500的吸塵點(diǎn)，每個(gè)吸塵點(diǎn)對(duì)應(yīng)兩個(gè)放灰點(diǎn)，抽取放灰點(diǎn)放灰時(shí)產(chǎn)生的揚(yáng)塵；四是設(shè)備保障部土建工程師全力配合，對(duì)原篩分間三面敞開(kāi)的兩面進(jìn)行了封閉，只留一面讓汽車進(jìn)出，并在進(jìn)出口安裝了封閉軟簾。
由于這一系列治污改造穿插在生產(chǎn)間隙中進(jìn)行，明顯加大了施工難度。為此，該廠煉鋼點(diǎn)檢室原料區(qū)全體人員加班加點(diǎn)撲在現(xiàn)場(chǎng)，指導(dǎo)防塵設(shè)備安裝并協(xié)調(diào)正常生產(chǎn)，終于在既定時(shí)間完成這項(xiàng)環(huán)保技改工作。
如今，在該廠煉鋼原料段廠房外芳草如茵，綠樹(shù)掩映，鮮花正開(kāi)，篩分間除塵改造獲得成功，使工人作業(yè)環(huán)境得到大幅度改善，為職工的身體健康提供了保障！
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