文章來(lái)源：青島國(guó)資委 發(fā)布時(shí)間：2015-09-15
近期，青島機(jī)場(chǎng)指揮調(diào)度系統(tǒng)信息席位正式啟用，這是青島機(jī)場(chǎng)AOC系統(tǒng)席位功能構(gòu)成向更加成熟完善的方向邁出的關(guān)鍵一步，標(biāo)志著青島機(jī)場(chǎng)大運(yùn)控系統(tǒng)初步建成。
一是提高運(yùn)行指揮效率。AOC系統(tǒng)信息席位的完備，將大幅優(yōu)化大運(yùn)控體系運(yùn)轉(zhuǎn)流程，在很大程度上減輕了其他幾個(gè)席位的工作壓力，同時(shí)將加強(qiáng)與空管、航空公司、氣象等單位的信息溝通，更加準(zhǔn)確地進(jìn)行航班保障、優(yōu)化資源，提高工作效率。
二是增強(qiáng)航班保障的主動(dòng)性。AOC系統(tǒng)的管控體系中，信息是舉足輕重的重要部分，通過(guò)專人專職對(duì)航班的信息進(jìn)行管理，不再依賴固有的經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ剑峭ㄟ^(guò)流程化、信息化以及更加明確的時(shí)間節(jié)點(diǎn)管控，在很大程度上扭轉(zhuǎn)以往在航班保障環(huán)節(jié)的被動(dòng)局面，推動(dòng)大運(yùn)控體系最終建成向前邁進(jìn)。
三是加速推進(jìn)大運(yùn)控體系建成。在得到科學(xué)技術(shù)支撐、保障部門配合、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)支持的情況下，青島機(jī)場(chǎng)已全面開展運(yùn)行節(jié)點(diǎn)梳理、管控工作。通過(guò)信息協(xié)作、資源互補(bǔ)、充分利用新技術(shù)、徹底解放人力，最終做到航班保障節(jié)點(diǎn)無(wú)縫隙、制度化、信息化管控，實(shí)現(xiàn)真正意義上的AOC大運(yùn)控。