文章來源：青島市國資委 發(fā)布時(shí)間：2016-02-14
2015年青島公交集團(tuán)主動(dòng)適應(yīng)和把握經(jīng)濟(jì)新常態(tài)，把公交置身于多種優(yōu)勢(shì)資源中，在多元化戰(zhàn)略合作中實(shí)現(xiàn)資源共享、互利共贏，為公交發(fā)展提供了資金、技術(shù)支持和客運(yùn)方式的分工配套，促進(jìn)公交服務(wù)的全要素生產(chǎn)率提高。
一是與青島建設(shè)銀行合作，為公交綠色發(fā)展提供資金支持。2015年12月11日，公交集團(tuán)與青島建行簽訂了戰(zhàn)略協(xié)議。在雙方的銀企合作中，建行將深化對(duì)公交集團(tuán)的金融服務(wù)和信貸支持，并將授信額度提高71.4%，加快公交低碳發(fā)展速度和質(zhì)量。
二是與海信集團(tuán)合作，為公交智能發(fā)展提供技術(shù)支持。2015年5月20日，雙方共同組建國家交通裝備智能化工程技術(shù)研究中心公共交通信息技術(shù)研究所；青島市首個(gè)行業(yè)性“三創(chuàng)”青年見習(xí)基地落戶公交集團(tuán)，使青島公交成為先進(jìn)智能技術(shù)的試驗(yàn)區(qū)。
三是與青島鐵路合作，“你把乘客送到站，我把乘客送到家”。公交集團(tuán)與青島火車站實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略合作，建立了信息互通機(jī)制和應(yīng)急處置機(jī)制。通過優(yōu)化火車站周邊公交線路，實(shí)現(xiàn)公交與火車的全時(shí)段對(duì)接，有效解決火車晚點(diǎn)、惡劣天氣等特殊情況下旅客滯留問題。全年公鐵對(duì)接客流10萬余人次。
四是與青島地鐵合作，“你直達(dá)快捷，我接駁配套”。公交集團(tuán)與青島地鐵集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，依托覆蓋地鐵走向的地面公交線網(wǎng)和站點(diǎn)資源，公交集團(tuán)為兩種運(yùn)輸方式的銜接提供了有力支撐。2015年地鐵3號(hào)線北段開通后，集團(tuán)開通運(yùn)營青島市首條配套地鐵的公交線路18路，加之與地鐵實(shí)現(xiàn)交叉的60余條公交線路，可以有效匹配地鐵客流，高峰時(shí)段日均分流2400余人次。
五是與首條現(xiàn)代有軌電車合作，“你綠色智能，我低碳環(huán)保”。青島公交集團(tuán)作為有軌電車唯一承運(yùn)單位，將兩種運(yùn)輸方式無縫銜接，建立健全應(yīng)急預(yù)案、安全管理、客運(yùn)服務(wù)在內(nèi)的制度體系。圍繞有軌電車走向布局公交線路，區(qū)域線路有效融入整體公交線網(wǎng)，輻射周邊縣區(qū)，為有軌電車的開通提前做好配套保障。