提前183天！勐綠高速第一特長(zhǎng)隧道順利貫通
文章來(lái)源：云南省國(guó)資委 發(fā)布時(shí)間：2023-06-20
6月13日，由云南交投集團(tuán)投資公司投資建設(shè)的勐綠高速公路大梁山隧道右線順利貫通。
全長(zhǎng)5500米的大梁山隧道是勐綠高速公路第一特長(zhǎng)隧道，隧道位于云南省紅河哈尼族彝族自治州綠春縣境內(nèi)，是全線關(guān)鍵控制性工程之一。
該隧道采用分離式結(jié)構(gòu)，左線全長(zhǎng)5493米；右線全長(zhǎng)5500米。隧道以Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖為主，圍巖破碎，地層巖性主要為泥質(zhì)砂巖、泥巖、炭質(zhì)頁(yè)巖等。隧道最大埋深724米，穿越高應(yīng)力、極高應(yīng)力區(qū)以及斷層破碎帶, 軟質(zhì)巖段存在輕微大變形風(fēng)險(xiǎn)，硬質(zhì)巖存在中巖爆施工風(fēng)險(xiǎn)，施工難度極大。
針對(duì)地質(zhì)環(huán)境構(gòu)造復(fù)雜、現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)變化大、施工難度大、技術(shù)要求高、工期緊任務(wù)重等困難，勐綠項(xiàng)目公司精心部署，科學(xué)組織，克服了隧道長(zhǎng)距離通風(fēng)、長(zhǎng)距離排水、長(zhǎng)距離獨(dú)頭掘進(jìn)、高溫作業(yè)、大電容量不足等多重難題。經(jīng)過(guò)868天的努力，大梁山隧道右線順利貫通，較計(jì)劃貫通時(shí)間提前近183天。
下一步，勐綠項(xiàng)目全體建設(shè)者將齊心協(xié)力，錨定項(xiàng)目年度目標(biāo)任務(wù)，采取更加有效措施，加速推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，全力確保勐綠高速公路工程如期優(yōu)質(zhì)完成。勐綠高速建設(shè)項(xiàng)目是《云南省道網(wǎng)規(guī)劃（2016年—2030年）》中“五縱五橫一邊兩環(huán)二十聯(lián)”高速公路網(wǎng)布局方案中的“一邊”，是云南省高速公路網(wǎng)的重要組成部分，在云南省域高速公路網(wǎng)中起到了“襟帶省域沿邊西南，輻射國(guó)門內(nèi)外”的重要作用。
【責(zé)任編輯：語(yǔ)謙】
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