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廣西柳工集團以科技創(chuàng)新自強發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力

文章來源:廣西柳工集團有限公司  發(fā)布時間:2024-04-24

  這個春天,“新質(zhì)生產(chǎn)力”成為高頻熱詞。因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,激活創(chuàng)新發(fā)展新動能,柳工在推進高質(zhì)量發(fā)展道路上不斷鍛造核心競爭力。

  在湖北的柳工歐維姆生產(chǎn)基地,機器轟鳴聲中,一條條超高強度(2100MPa)、超高應力幅(280MPa)抗疲勞耐久型平行鋼絲斜拉索正在這里生產(chǎn)下線,并及時運往正在建設中的馬鞍山公鐵兩用長江大橋。這里,不僅是鋼筋鐵骨的加工場,更是科技創(chuàng)新的孵化器。從這里誕生的每一件產(chǎn)品,承載著柳工歐維姆人對于技術(shù)創(chuàng)新的不懈追求和對未來發(fā)展的深刻洞察。

  198根纜索,拉起世界上首座多塔、跨度最大的公鐵兩用斜拉橋。柳州歐維姆機械股份有限公司(以下簡稱:柳工歐維姆)又一次刷新了紀錄。柳工歐維姆參與建設的馬鞍山公鐵兩用長江大橋,以其七項世界之最彰顯創(chuàng)新實力,成就了橋梁建設史上的一次飛躍,推動著新質(zhì)生產(chǎn)力加快發(fā)展。

施工中的巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長江大橋,柳工歐維姆參與掛索施工1.jpg

  創(chuàng)新引領 推動科技不斷突破

  安徽省馬鞍山公鐵兩用長江大橋主汊航道橋,是新建巢湖至馬鞍山城際鐵路關鍵控制性工程,是目前世界上在建的跨度最大 (主跨2x1120米) 的三塔兩主跨斜拉橋,同時也是聯(lián)長最長、塔高最高的公鐵兩用斜拉橋。

  “這座橋梁的拉索建設,采用抗拉強度2100MPa(國際常規(guī)標準1670-1960MPa)、應力幅280MPa(國際常規(guī)標準194MPa-200MPa)的平行鋼絲斜拉索,主汊航道橋Z3塔共198根,均由歐維姆公司自主研發(fā)制造。”近日,剛從橋梁施工現(xiàn)場回到柳州的柳工歐維姆纜索事業(yè)部相關負責人表示,此項目中研發(fā)運用的斜拉索抗拉強度和疲勞性能,均為世界首創(chuàng),不僅大幅提升了橋梁的承載能力和耐久性,也為橋梁工程領域樹立了新的標桿。項目科研成果經(jīng)專家評價為國際領先水平。目前已安裝完成了120根斜拉索。在架橋設備上,歐維姆專項研發(fā)目前世界最大(1800t)起重提梁站配套專業(yè)液壓起重裝備,以及近30000噸的智能頂推智能監(jiān)控系統(tǒng),實現(xiàn)吊梁、頂推施工的遠程數(shù)字化操控。

  科技創(chuàng)新是柳工歐維姆持續(xù)引領行業(yè)的核心驅(qū)動力。作為國內(nèi)預應力行業(yè)的領軍企業(yè)、行業(yè)內(nèi)的“隱形冠軍”,柳工歐維姆主導的產(chǎn)品與服務涉及多個領域,并能從項目科研、方案設計、產(chǎn)品制造、專業(yè)施工、檢測維護等全價值鏈提供服務。

  在新材料碳纖維領域,柳工歐維姆的研究和應用同樣引人注目。2021年,柳工歐維姆成功實現(xiàn)了國產(chǎn)化碳纖維復合材料在車行斜拉橋上的首次應用,并在隨后的研發(fā)中,將碳纖維拉索的錨固性能從2300MPa提升到了3000MPa,遠超傳統(tǒng)鋼絲拉索的強度。這一技術(shù)的突破,不僅提升了碳纖維拉索的應用范圍,也在新材料領域的研發(fā)實力增添了濃墨重彩的一筆。

施工中的巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長江大橋,柳工歐維姆參與掛索施工2.jpg

  延鏈強鏈 加速科技廣泛應用

  基于技術(shù)創(chuàng)新,柳工歐維姆實施“延鏈強鏈”戰(zhàn)略,推動高科技成果在更廣泛領域的應用。柳工歐維姆的錨固技術(shù)已廣泛應用于核電、水利工程、風電等領域,顯示出技術(shù)應用的廣泛性和成熟度。

  “在核電領域,柳工歐維姆自主研發(fā)的抗瞬間沖擊鋼筋連接技術(shù)打破了國外技術(shù)壟斷,已成功應用于‘華龍一號’核電安全殼上。”柳工歐維姆公司錨固技術(shù)研究所相關負責人提起該公司的技術(shù)創(chuàng)新時,總是滿臉自豪。他說,這些技術(shù)的成功應用,提升了核電站的安全性能,為國家能源安全做出重要貢獻。特別是,其錨具技術(shù)已在多個關鍵項目中應用,展現(xiàn)了技術(shù)的先進性和可靠性。

  據(jù)了解,柳工歐維姆是國內(nèi)率先獲準進入核電工程和天然氣低溫儲液罐LNG工程的國產(chǎn)化企業(yè),為我國“華龍一號”第三代核電技術(shù)配套研發(fā)的CP1000A型預應力錨固系統(tǒng),其產(chǎn)品性能同時滿足國內(nèi)及國際主流標準要求,填補了國內(nèi)技術(shù)空白。這些年,該產(chǎn)品相繼在廣東太平嶺核電站一期、浙江三澳核電站一期、山東石島灣核電站一期、福建漳州核電站二期等9個核電站工程中成功應用,打破三代核電錨固技術(shù)國際壟斷,助力核電工程國產(chǎn)化率提升。

  同樣,在風能領域,柳工歐維姆技術(shù)創(chuàng)新成果顯著。其研發(fā)的世界最大風力發(fā)電機拉索體系,不僅增強了風電機組的穩(wěn)定性和安全性,也為新能源領域的發(fā)展提供有力支持。這些技術(shù)的成功應用,不僅展現(xiàn)了柳工歐維姆在科技成果產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化上的能力,也為公司拓展更廣闊的市場空間提供了動力。通過持續(xù)技術(shù)迭代與創(chuàng)新,柳工歐維姆建立了從原材料研發(fā)到產(chǎn)品制造,再到工程應用的完整產(chǎn)業(yè)鏈,形成了強大的技術(shù)和市場競爭力。

柳工歐維姆纜索生產(chǎn)車間1.jpg

  打造創(chuàng)新生態(tài) 激活新質(zhì)生產(chǎn)力

  作為國務院國資委認定的廣西唯一“創(chuàng)建世界一流專業(yè)領軍示范企業(yè)”,柳工歐維姆依靠技術(shù)創(chuàng)新,奮進拼搏,在預應力技術(shù)領域不斷取得突破性成就,在推動整個產(chǎn)業(yè)生態(tài)的創(chuàng)新和發(fā)展上發(fā)揮了重要作用。柳工歐維姆通過深化與國內(nèi)外科研機構(gòu)和高校的合作,建立了開放、協(xié)作、高效的技術(shù)創(chuàng)新體系,促進了科技成果的快速轉(zhuǎn)化和廣泛應用;在享譽國內(nèi)外的重要工程中,聚焦突破“卡脖子”技術(shù)難題,創(chuàng)造出一個個國內(nèi)乃至世界“第一”。

  2023年,柳工歐維姆持續(xù)加大研發(fā)投入,實現(xiàn)了多項技術(shù)突破,并成功將這些技術(shù)應用于多個國家重大工程項目中。從碳纖維拉索的疲勞性能提升到抗沖擊鋼筋接頭的研發(fā)成功,再到預應力監(jiān)測系統(tǒng)的生產(chǎn)完畢,柳工歐維姆的每一步都堅實而有力。同時,柳工歐維姆積極參與國家標準的制定,推動行業(yè)技術(shù)進步和規(guī)范化發(fā)展,展現(xiàn)了作為行業(yè)領軍者的責任和擔當。

  在創(chuàng)新文化的培養(yǎng)上,柳工歐維姆同樣不遺余力,鼓勵員工積極參與技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)工作,建立了完善的創(chuàng)新激勵機制,為創(chuàng)新人才提供了廣闊的發(fā)展平臺。

  品質(zhì)源于專業(yè),領先來自創(chuàng)新。柳工歐維姆將繼續(xù)堅持技術(shù)創(chuàng)新,深化產(chǎn)學研合作,加大研發(fā)投入,拓展國際合作,推動高質(zhì)量發(fā)展。以科技創(chuàng)新自強,迸發(fā)發(fā)展活力,為實現(xiàn)“世界級預應力產(chǎn)業(yè)全生命服務專家”的目標而努力奮斗。

柳工歐維姆纜索生產(chǎn)車間2.png

【責任編輯:語謙】

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