文章來(lái)源：山西省國(guó)資委 發(fā)布時(shí)間：2017-05-16
5月12日，陽(yáng)煤集團(tuán)聯(lián)手天津港集團(tuán)、北京鐵路局、百度公司，在天津召開(kāi)組建山西（陽(yáng)泉）國(guó)際陸港集團(tuán)新聞發(fā)布會(huì)。陽(yáng)煤集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)翟紅做主旨發(fā)布。他表示，此舉是落實(shí)國(guó)家戰(zhàn)略的具體行動(dòng)，是國(guó)企與民營(yíng)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的典型示范，對(duì)于保障我國(guó)煤炭基礎(chǔ)能源安全高效供應(yīng)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)將發(fā)揮重要作用。
參加新聞發(fā)布會(huì)的嘉賓有：國(guó)務(wù)院參事室特約研究員、國(guó)家能源局原副局長(zhǎng)吳吟，國(guó)家鐵路局運(yùn)輸監(jiān)管司司長(zhǎng)張群，交通運(yùn)輸部水運(yùn)局副局長(zhǎng)易繼勇，中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)姜智敏，以及陽(yáng)泉市、中國(guó)港口協(xié)會(huì)陸港分會(huì)、天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)、天津港集團(tuán)、北京鐵路局、百度公司、煤炭工業(yè)規(guī)劃設(shè)計(jì)院研究院、建設(shè)銀行陽(yáng)泉分行的領(lǐng)導(dǎo)。
根據(jù)國(guó)務(wù)院《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案》，天津港已于4月底取消了煤炭汽運(yùn)集港，改為集港煤炭全部鐵路運(yùn)輸。政策的出臺(tái)，是踐行綠色發(fā)展理念、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的具體行動(dòng)，同時(shí)對(duì)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革形成倒逼效應(yīng)，改變區(qū)域調(diào)運(yùn)格局。
基于這樣的政策變化，著眼于戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，陽(yáng)煤集團(tuán)、天津港集團(tuán)、北京鐵路局、百度公司共同出資組建“山西（陽(yáng)泉）國(guó)際陸港集團(tuán)”。
這一戰(zhàn)略構(gòu)想，是四方的強(qiáng)強(qiáng)合作——北京鐵路局有著強(qiáng)大的鐵路運(yùn)輸能力，天津港有著強(qiáng)大的水運(yùn)吞吐能力，百度公司具有強(qiáng)大的大數(shù)據(jù)、云計(jì)算能力。陽(yáng)煤集團(tuán)地處陽(yáng)泉這一山西東大門(mén)，煤炭資源豐富，工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，同時(shí)地理位置優(yōu)越，是晉冀要衡、華北咽喉，具有承東接西、雙向支撐的戰(zhàn)略地位，而且這里交通設(shè)施完善，石太鐵路、朔黃鐵路橫貫東西，陽(yáng)涉鐵路、陽(yáng)盂鐵路縱銜南北，公路運(yùn)輸四通八達(dá)，航空運(yùn)輸東西并列，是連接京津唐豫冀晉的重要樞紐，且集團(tuán)每年物流量超過(guò)1.5億噸，具有建設(shè)無(wú)水港、建設(shè)工業(yè)物流基地的優(yōu)越條件。為了保證組建項(xiàng)目按時(shí)建成投運(yùn)，陽(yáng)煤集團(tuán)與天津港集團(tuán)、北京鐵路局、百度公司共同委托煤炭工業(yè)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院進(jìn)行方案設(shè)計(jì)。
即將組建的山西（陽(yáng)泉）國(guó)際陸港集團(tuán)，以煤炭為主，白貨為輔，輻射晉東乃至?xí)x冀陜蒙地區(qū)的大物流園區(qū)，并集港口功能、國(guó)際國(guó)內(nèi)集裝箱聯(lián)運(yùn)、中轉(zhuǎn)及第三方物流、現(xiàn)代物流、安全物流、綠色物流于一體，在本地就能一次性辦理全程物流業(yè)務(wù)，還將擴(kuò)展保稅監(jiān)管、金融服務(wù)、港務(wù)信息發(fā)布等業(yè)務(wù)。由此，陽(yáng)泉將一舉成為對(duì)接京津冀、融入環(huán)渤海的“綠色通道”，陽(yáng)泉市以及山西省的物流運(yùn)輸格局將發(fā)生變化，將極大地帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大。
翟紅在進(jìn)行主旨發(fā)布時(shí)指出，我們利用陽(yáng)泉的區(qū)域優(yōu)勢(shì)，組建山西（陽(yáng)泉）國(guó)際陸港集團(tuán)，這是落實(shí)京津冀一體化、“一帶一路”、中部崛起、西部大開(kāi)發(fā)、能源革命、“互聯(lián)網(wǎng)+”等國(guó)家戰(zhàn)略的具體行動(dòng)，是一流國(guó)有大型企業(yè)集團(tuán)之間與一流民營(yíng)企業(yè)之間強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的典范，對(duì)于保障我國(guó)煤炭基礎(chǔ)能源安全高效供應(yīng)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)將發(fā)揮重要作用。
翟紅表示，陸港公司的發(fā)展目標(biāo)是，通過(guò)發(fā)展第三方物流、現(xiàn)代物流、安全物流和綠色物流，促進(jìn)中西部陸海聯(lián)合、公鐵聯(lián)運(yùn)、信息聯(lián)通、物貿(mào)聯(lián)動(dòng)一體化發(fā)展，將山西（陽(yáng)泉）國(guó)際陸港集團(tuán)建設(shè)成為特色鮮明、現(xiàn)代高效、安全環(huán)保、國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際領(lǐng)先的供應(yīng)鏈一體化物流企業(yè)集團(tuán)，使之成為大型煤炭企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新引擎、煤路港強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的第三方、山西省雙向開(kāi)放的橋頭堡、東中西陸海聯(lián)運(yùn)的無(wú)水港、物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的示范區(qū)。
翟紅說(shuō)，山西（陽(yáng)泉）國(guó)際陸港集團(tuán)組建后，我們將對(duì)當(dāng)前和長(zhǎng)遠(yuǎn)工作進(jìn)行進(jìn)一步梳理，明確時(shí)間表、路線圖，實(shí)行責(zé)任制，保證項(xiàng)目按時(shí)建成投運(yùn)。當(dāng)前，我們將加快推進(jìn)陽(yáng)煤天成公司和晉中物流園區(qū)兩個(gè)千萬(wàn)噸級(jí)物流項(xiàng)目建設(shè)，促進(jìn)陽(yáng)涉鐵路、和邢鐵路兩條合資鐵路線路的建設(shè)運(yùn)營(yíng)，同時(shí)加強(qiáng)和陽(yáng)泉北貨場(chǎng)、左權(quán)寒王發(fā)運(yùn)站及周邊地區(qū)鐵路發(fā)運(yùn)站點(diǎn)的合作，加快推進(jìn)氧化鋁等鋁產(chǎn)品、乙二醇等化工產(chǎn)品的白貨項(xiàng)目建設(shè)，加快集裝箱業(yè)務(wù)手續(xù)辦理。我們將以先進(jìn)信息技術(shù)平臺(tái)為支撐，進(jìn)一步整合現(xiàn)有鐵路貨運(yùn)站場(chǎng)、公路貨運(yùn)站點(diǎn)等資源，實(shí)現(xiàn)多種運(yùn)輸方式的無(wú)縫銜接，以發(fā)展區(qū)域多式聯(lián)運(yùn)貫通工程為重點(diǎn)，構(gòu)建多層次的口岸物流綜合交通運(yùn)輸服務(wù)體系。