文章來源：《國資報告》雜志 發(fā)布時間：2017-06-16
C919、高鐵、核電等戰(zhàn)略性行業(yè)的一次次突破創(chuàng)新，更是國企在一次次證明自己的價值。
5月5日，中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司制造的擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)大飛機(jī)C919首飛成功！
這一舉世矚目的成果令人自豪。不過，在鮮花和掌聲背后的艱辛與曲折卻少有人關(guān)注。《國資報告》記者通過大量采訪調(diào)研，撰寫出本期特別策劃《C919創(chuàng)新啟示錄》，還原了國產(chǎn)大飛機(jī)三次沖頂?shù)钠D難歷程，希望讓那些正在前沿領(lǐng)域探索創(chuàng)新的企業(yè)有所借鑒。
經(jīng)過多年的改革發(fā)展，國有企業(yè)成就斐然，C919、高鐵、核電等戰(zhàn)略性行業(yè)的一次次突破創(chuàng)新，更是國企在一次次證明自己的價值。
作為后發(fā)國家，我國在一些戰(zhàn)略性行業(yè)的發(fā)展上，首先要有國家意志的積極介入，而不能簡單地依靠市場自發(fā)調(diào)節(jié)，否則我們的產(chǎn)業(yè)就會盡失主動。正如本期報道中一位專家指出的：1950-1980年，美國在研發(fā)投入方面，政府和企業(yè)的比例是多少？很多人會想當(dāng)然地認(rèn)為企業(yè)占得更多。事實上，二者的比例基本相當(dāng)，而具體到上世紀(jì)60年代，政府的投入更多，是企業(yè)的兩倍以上。
基于我國的國情，在體現(xiàn)國家意志的戰(zhàn)略性行業(yè)，國有企業(yè)尤其是中央企業(yè)一定要承擔(dān)起重要的責(zé)任——這同時也是我們奮起直追的一大優(yōu)勢。這方面我們的央企、國企近年來已經(jīng)有了許多示范性的成就，今后更應(yīng)該增強信心、策馬揚鞭，不斷取得新的突破，更好地響應(yīng)習(xí)近平總書記4月20日在廣西南寧考察時提出的要求：國企要做落實新發(fā)展理念的排頭兵、創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的排頭兵、實施國家重大戰(zhàn)略的排頭兵。