文章來(lái)源：《國(guó)資報(bào)告》雜志 發(fā)布時(shí)間：2020-03-18
鋼鐵工業(yè)是整個(gè)工業(yè)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，號(hào)稱(chēng)“工業(yè)的糧食”。黨的十一屆三中全會(huì)前后，落后的鋼鐵工業(yè)成為制約我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的關(guān)鍵瓶頸。如何提高我國(guó)鋼鐵工業(yè)水平，滿(mǎn)足各行各業(yè)發(fā)展面臨的鋼鐵需求缺口，成為改革開(kāi)放伊始擺在黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人面前的一道難題。
盡管當(dāng)時(shí)我國(guó)面臨外匯和資金缺口巨大的困難，但中央從國(guó)家戰(zhàn)略全局出發(fā)，考慮到國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)對(duì)鋼材的剛性需求，于1978年8月正式批準(zhǔn)了建設(shè)寶鋼工程，寶鋼項(xiàng)目也成為當(dāng)時(shí)我國(guó)建設(shè)四個(gè)現(xiàn)代化的象征之一。
40年來(lái)，寶鋼（2016年與武鋼集團(tuán)重組為中國(guó)寶武）不忘初心，始終牢記中央賦予的使命，以引領(lǐng)中國(guó)鋼鐵工業(yè)發(fā)展為己任，體現(xiàn)了國(guó)有企業(yè)應(yīng)有的擔(dān)當(dāng)，成為我國(guó)鋼鐵工業(yè)發(fā)展的脊梁。
走出消化吸收再創(chuàng)新之路
1978年12月22日，黨的十一屆三中全會(huì)勝利閉幕，我國(guó)改革開(kāi)放的大潮也正式拉開(kāi)了序幕。翌日上午，東海之濱，吳淞口，寶鋼一期工程打下了第一根樁，開(kāi)啟了我國(guó)鋼鐵工業(yè)現(xiàn)代化的新征程。
作為改革開(kāi)放之初中央決策的第一個(gè)特大型建設(shè)項(xiàng)目，系統(tǒng)引進(jìn)式發(fā)展方式是否正確？龐大的進(jìn)口設(shè)備是否運(yùn)轉(zhuǎn)良好？是否具有持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展能力？寶鋼興建之時(shí)，這方面的質(zhì)疑聲就一直不斷。
對(duì)于這些問(wèn)題，寶鋼的建設(shè)者們用行動(dòng)給出了答案。在建設(shè)過(guò)程中，寶鋼把握了開(kāi)放環(huán)境下自主創(chuàng)新的規(guī)律，既沒(méi)有關(guān)起門(mén)來(lái)搞建設(shè)，又沒(méi)有簡(jiǎn)單照搬照抄，而是走出了一條引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新的發(fā)展之路，實(shí)現(xiàn)了鋼鐵工業(yè)的現(xiàn)代化。
寶鋼的建設(shè)分為三個(gè)階段。第一階段是全套引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)。在建設(shè)初期，寶鋼由于對(duì)當(dāng)代冶金設(shè)備、工藝了解不夠，沒(méi)有設(shè)計(jì)制造和生產(chǎn)能力，只能夠老老實(shí)實(shí)引進(jìn)。除了引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，更重要的是引進(jìn)了以新日鐵為代表的先進(jìn)的現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)、管理理念和管理方法，包括新日鐵的生產(chǎn)、技術(shù)、設(shè)備、物資、能源、運(yùn)輸和組織等7項(xiàng)管理方式。寶鋼將引進(jìn)的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行消化吸收，逐步形成了具有寶鋼特色的現(xiàn)代化管理模式，即“集中一貫式”管理方式，縱向生產(chǎn)集中管理、上下工序一貫制銜接。
1985年，寶鋼一期投產(chǎn)，標(biāo)志著我國(guó)成功移植了當(dāng)時(shí)世界鋼鐵工業(yè)的重要文明成果，把鋼鐵工業(yè)的裝備水平、技術(shù)水平與世界先進(jìn)水平差距縮短了20年左右，跟上了世界鋼鐵工業(yè)的發(fā)展步伐。中共中央、國(guó)務(wù)院當(dāng)年在賀電中指出，這是我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)取得的又一重大成就。這對(duì)提高我國(guó)鋼鐵工業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)水平和管理水平，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，加快我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)，具有重要的意義。
寶鋼建設(shè)的第二階段，是實(shí)現(xiàn)部分引進(jìn)技術(shù)的國(guó)產(chǎn)化，成功消化吸收國(guó)外技術(shù)。比如，二期工程冷軋是中外合作制造，熱軋、連鑄依托中外合作設(shè)計(jì)和合作制造，高爐、燒結(jié)、焦?fàn)t則基本立足國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)、制造，設(shè)備國(guó)產(chǎn)化率由一期工程的12%提高到61%。
寶鋼建設(shè)的第三階段，是逐步形成自主集成創(chuàng)新機(jī)制階段。在寶鋼三期工程建設(shè)中，工程設(shè)備以國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)和制造為主，對(duì)國(guó)外技術(shù)不是照單全收，而是采取“按需點(diǎn)菜”的方式，將設(shè)備國(guó)產(chǎn)化率進(jìn)一步提升到80%以上，從而實(shí)現(xiàn)了“以我為主、兼容全球先進(jìn)技術(shù)”的工程建設(shè)模式。
經(jīng)過(guò)三期工程的建設(shè)，寶鋼成為國(guó)內(nèi)第一家具有千萬(wàn)噸級(jí)產(chǎn)能的鋼企，躋身于世界特大型現(xiàn)代化鋼鐵企業(yè)行列。此后，經(jīng)過(guò)不斷發(fā)展，寶鋼實(shí)現(xiàn)了從精品到“精品+規(guī)模”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，基本建成了鋼鐵精品基地和鋼鐵工業(yè)新工藝、新技術(shù)、新材料研發(fā)基地，綜合競(jìng)爭(zhēng)力位居世界同行前列。
實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)突破
習(xí)近平總書(shū)記指出，“實(shí)踐反復(fù)告訴我們，關(guān)鍵核心技術(shù)是要不來(lái)、買(mǎi)不來(lái)、討不來(lái)的”。曾幾何時(shí)，我國(guó)在高端鋼鐵產(chǎn)品受制于人的程度，絲毫不亞于今天的芯片等高科技產(chǎn)品進(jìn)口，甚至離開(kāi)進(jìn)口鋼材連一枚硬幣都生產(chǎn)不出來(lái)，而高端鋼鐵產(chǎn)品進(jìn)口價(jià)格則居高不下。
面對(duì)上述問(wèn)題，寶鋼勇于創(chuàng)新，生產(chǎn)了很多國(guó)家急需、替代進(jìn)口的精品鋼材，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)鋼鐵工業(yè)核心技術(shù)的突破。
上世紀(jì)80年代，國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)有一句順口溜——桑車(chē)遍地跑，渾身進(jìn)口料，海爾滿(mǎn)商場(chǎng)，沒(méi)有國(guó)產(chǎn)鋼。時(shí)任寶鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)黎明說(shuō)，如果大眾所需的高等級(jí)鋼板都需要進(jìn)口，那么建設(shè)寶鋼意義在哪里？所以當(dāng)時(shí)的寶鋼將目光投向汽車(chē)板國(guó)產(chǎn)化，并以此為突破口，帶動(dòng)企業(yè)產(chǎn)量、質(zhì)量和管理上一個(gè)新臺(tái)階。
在黎明帶領(lǐng)下，寶鋼克服重重困難，1990年6月8日，中國(guó)第一塊高檔汽車(chē)面板O5板在寶鋼問(wèn)世，打破了當(dāng)時(shí)只有少數(shù)幾個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家才能生產(chǎn)的局面。今天，寶鋼汽車(chē)板在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的占有率已經(jīng)超過(guò)半壁江山，每?jī)奢v車(chē)就有一輛是用的寶鋼鋼材，為我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
像這樣突破核心技術(shù)的例子，寶鋼還有很多。1990年，寶鋼成立了以陳鈺珊為首的攻關(guān)小組，經(jīng)過(guò)不斷的試驗(yàn)，成功生產(chǎn)出了國(guó)外壟斷的管線(xiàn)鋼產(chǎn)品。1991年10月，經(jīng)過(guò)對(duì)比實(shí)驗(yàn)，寶鋼管線(xiàn)鋼的力學(xué)綜合性能與日本、德國(guó)的水平相當(dāng)，并相繼中標(biāo)1994年的塔里木油田油氣輸送管線(xiàn)和1996年的陜西—北京管線(xiàn)工程，改變了我國(guó)管線(xiàn)鋼長(zhǎng)期以來(lái)依賴(lài)進(jìn)口的現(xiàn)狀。
2008年5月15日，寶鋼取向硅鋼第一卷成品下線(xiàn)。此后，寶鋼不斷攻堅(jiān)克難，生產(chǎn)出高磁感取向鋼和激光刻痕產(chǎn)品，高端產(chǎn)品接近或達(dá)到國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品水平，并通過(guò)全球最大變壓器制造商ABB的認(rèn)證，打破了國(guó)際上對(duì)我國(guó)的壟斷，并滿(mǎn)足了三峽工程等國(guó)內(nèi)大型水、火、核電工程和特高壓輸電工程建設(shè)需要。
寶鋼還成功研發(fā)生產(chǎn)出了高溫合金、鈦及鈦合金、高強(qiáng)鋼、鍍鋅極薄板等產(chǎn)品，應(yīng)用于我國(guó)長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭、神舟系列飛船、嫦娥探月衛(wèi)星、核電站、冶金裝備等國(guó)家重大工程中，改變了我國(guó)在特殊關(guān)鍵材料受制于國(guó)外的被動(dòng)局面。
在長(zhǎng)期創(chuàng)新發(fā)展中，中國(guó)寶武科研實(shí)力的積淀也日漸深厚。目前，中國(guó)寶武擁有研發(fā)人員1300 余人，擁有汽車(chē)用鋼國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和國(guó)家硅鋼工程技術(shù)研究中心2個(gè)國(guó)家級(jí)研發(fā)平臺(tái)、3個(gè)國(guó)家級(jí)企業(yè)級(jí)技術(shù)中心，全球首發(fā)鋼鐵新產(chǎn)品30多項(xiàng)，擁有有效專(zhuān)利1.4萬(wàn)件，2000年以來(lái)共獲得國(guó)家特等獎(jiǎng)1項(xiàng)、一等獎(jiǎng)5項(xiàng)、二等獎(jiǎng)17項(xiàng)。
把握市場(chǎng)規(guī)律 提升競(jìng)爭(zhēng)力
1992年，黨的十四大報(bào)告明確了建設(shè)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的目標(biāo)。作為國(guó)有企業(yè)的寶鋼，也開(kāi)始了以市場(chǎng)化為方向的轉(zhuǎn)型。
20世紀(jì)90年代初，寶鋼就開(kāi)始著手為用戶(hù)提供貼身服務(wù)。1993年，寶鋼與日本三井物產(chǎn)株式會(huì)社合資建立了國(guó)內(nèi)第一家中外合資剪切加工配送中心——上海申井，之后始終堅(jiān)定進(jìn)行地區(qū)銷(xiāo)售公司和剪切加工配送中心的全國(guó)和全球布點(diǎn)工作，形成了覆蓋全國(guó)、輻射全球的網(wǎng)絡(luò)體系。
今天的中國(guó)寶武，在全國(guó)51個(gè)大中城市共設(shè)立營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)137家，基本形成了對(duì)重要用戶(hù)的貼身服務(wù)全覆蓋，有效支撐了戰(zhàn)略用戶(hù)的多基地發(fā)展布局。海外營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)則遍及全球各大區(qū)域，在21個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)立了36個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。
優(yōu)良的服務(wù)保證了用戶(hù)忠誠(chéng)度，在2008年國(guó)際金融危機(jī)席卷全球的之時(shí)，海爾集團(tuán)對(duì)寶鋼產(chǎn)品的采購(gòu)比例不降反增，其關(guān)鍵原因正是寶鋼在海爾工廠周邊的剪切加工中心降低了采購(gòu)成本，縮短了采購(gòu)周期，增強(qiáng)了應(yīng)對(duì)危機(jī)的能力。
近年來(lái)，中國(guó)寶武順應(yīng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)，著力在培育新增長(zhǎng)點(diǎn)形成新動(dòng)能上下功夫，2015年2月發(fā)起成立了歐冶云商。作為第三方鋼鐵供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)，歐冶云商把互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能與鋼鐵供應(yīng)鏈服務(wù)深度融合，促進(jìn)鋼鐵行業(yè)從制造向服務(wù)轉(zhuǎn)型、重塑鋼鐵流通領(lǐng)域新秩序，努力打造第三方產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)科技公司。
數(shù)據(jù)顯示，截止到2019年6月底，歐冶電商平臺(tái)注冊(cè)用戶(hù)規(guī)模超過(guò)14萬(wàn)家，其中合作鋼廠超過(guò)200家，合作倉(cāng)庫(kù)超過(guò)2000家，2018年GMV達(dá)到1.2億噸。歐冶以交易服務(wù)為入口，物流服務(wù)為基礎(chǔ)，金融服務(wù)為紐帶，知識(shí)服務(wù)增值手段，技術(shù)應(yīng)用為提效工具，為制造、交互、交易、交付各環(huán)節(jié)的效率提升和成本降低，以及生態(tài)圈高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)造價(jià)值。歐冶通過(guò)平臺(tái)化方式助推中小企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，助力供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革和動(dòng)力變革。
重組交出靚麗答卷
2016年12月，寶鋼集團(tuán)與武鋼集團(tuán)通過(guò)聯(lián)合重組成立中國(guó)寶武,并被確定為國(guó)有資本投資公司試點(diǎn)企業(yè)。
重組后，中國(guó)寶武制定了首輪戰(zhàn)略規(guī)劃(2016--2021)，明確公司的愿景是“成為全球鋼鐵業(yè)引領(lǐng)者”，公司的使命是“共建高質(zhì)量鋼鐵生態(tài)圈”。明確公司的業(yè)務(wù)組合為“一基五元”6大板塊，即：以鋼鐵制造業(yè)為基礎(chǔ)，新材料產(chǎn)業(yè)、貿(mào)易物流業(yè)、工業(yè)服務(wù)業(yè)、城市新產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)金融業(yè)協(xié)同發(fā)展。
在首輪戰(zhàn)略規(guī)劃指引下，中國(guó)寶武陸續(xù)開(kāi)展了多方面的工作，并取得了明顯成效。化解過(guò)剩產(chǎn)能方面，中國(guó)寶武積極響應(yīng)國(guó)家戰(zhàn)略部署，按照國(guó)務(wù)院“減量、增效、調(diào)整、發(fā)展”的方針，統(tǒng)籌鋼鐵生產(chǎn)基地建設(shè)，推進(jìn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局結(jié)構(gòu)優(yōu)化。2016年和2017年分別實(shí)際化解產(chǎn)能997萬(wàn)噸和545萬(wàn)噸，合計(jì)完成1542萬(wàn)噸，完成國(guó)資委核定目標(biāo)的113.22%，三年任務(wù)兩年完成，化解產(chǎn)能數(shù)占中央企業(yè)合計(jì)化解鋼鐵產(chǎn)能的95.54%，妥善安置職工37622人，在推進(jìn)鋼鐵行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能中，發(fā)揮了央企的帶頭作用和示范效應(yīng)。
鋼鐵主業(yè)整合融合方面，寶武聯(lián)合重組的顯著特點(diǎn)是，集團(tuán)層面與上市公司層面（寶鋼股份與武鋼股份）同步開(kāi)展重組，上市公司層面采取寶鋼股份換股吸收合并武鋼股份的方式開(kāi)展。寶鋼股份按效益提升、效率提升、客戶(hù)價(jià)值提升、聚焦統(tǒng)一、共同責(zé)任、以終為始六項(xiàng)推進(jìn)原則，分三個(gè)階段推進(jìn)整合。兩年來(lái)已實(shí)現(xiàn)協(xié)同效益47.69億元，完成信息系統(tǒng)對(duì)武鋼有限（原武鋼股份）的全覆蓋，初步建立統(tǒng)一研發(fā)、采購(gòu)、銷(xiāo)售的一體化運(yùn)營(yíng)體系，積極探索多制造基地管理模式。
同時(shí)，中國(guó)寶武持續(xù)優(yōu)化鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局，完成關(guān)閉上海地區(qū)不銹鋼產(chǎn)能和新疆八鋼南疆鋼廠，著手研究南京地區(qū)鋼鐵產(chǎn)能轉(zhuǎn)移規(guī)劃，明確福建羅源灣寶鋼德盛精品不銹鋼綠色產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，進(jìn)一步優(yōu)化湛江鋼鐵產(chǎn)能配置，實(shí)現(xiàn)與馬鋼集團(tuán)重組，初步形成了沿海、沿江“彎弓搭箭”的空間布局。
此外，針對(duì)重組后集團(tuán)范圍內(nèi)存在的多元產(chǎn)業(yè)，中國(guó)寶武按照“五個(gè)一批”策略持續(xù)推進(jìn)聚焦整合，已實(shí)施4批24個(gè)專(zhuān)業(yè)化聚焦融合項(xiàng)目，目前已基本形成“一企一業(yè)、一業(yè)一企”業(yè)務(wù)布局，為國(guó)有資本投資公司“分業(yè)經(jīng)營(yíng)”奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2016-2018年，中國(guó)寶武實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入分別為3096億元、4005億元、4386億元，年均增長(zhǎng)率達(dá)到19.6%；利潤(rùn)總額分別為70.3億元、142.7億元、338億元，年均增長(zhǎng)率達(dá)到119.9%。2019年在《財(cái)富》世界500強(qiáng)排名上升至第149位，創(chuàng)歷史新高，連年被《財(cái)富》雜志評(píng)為最受贊賞的中國(guó)公司，國(guó)際三大評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)標(biāo)普、穆迪、惠譽(yù)給予全球綜合性鋼鐵企業(yè)最高信用評(píng)級(jí)。
面向未來(lái)，中國(guó)寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)陳德榮表示，中國(guó)寶武將堅(jiān)守鋼鐵報(bào)國(guó)初心使命，致力成為全球鋼鐵業(yè)引領(lǐng)者，共筑中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)！（《國(guó)資報(bào)告》記者 原詩(shī)萌）