中流擊水顯本色
“共和國長子”企業(yè)“逆勢增長”解碼
“共和國長子”企業(yè)“逆勢增長”解碼
文章來源：經(jīng)濟參考報 發(fā)布時間：2020-07-14
中車齊車公司正在制造中的火車轉(zhuǎn)向架
工人在中車齊車公司廠房內(nèi)焊接C70E型貨車
大慶油田采油六廠喇十七注水污水變電站設(shè)備
黑龍江是我國老工業(yè)基地，在這片土地上，誕生了中國一重、哈電集團、中車齊車集團、大慶石化等一批大型國有企業(yè)。這些企業(yè)擁有輝煌的歷史，曾為我國經(jīng)濟發(fā)展立下“赫赫戰(zhàn)功”，因此也被親切地稱作“共和國長子”企業(yè)。
新冠肺炎疫情發(fā)生以來，這些“共和國長子”企業(yè)，嚴抓疫情防控的同時，緊盯國內(nèi)外訂單，危中尋機，賦能上下游，成為經(jīng)濟恢復最有力的“定盤星”。
逆勢向上
鐵路常被比喻成國民經(jīng)濟的動脈，而運行在鐵路線上的一輛輛貨運車輛，就像是行走在其中的“細胞”。在我國最大的鐵路貨車生產(chǎn)基地中車齊車集團，看到一片忙碌的生產(chǎn)景象：車間內(nèi)焊花飛舞，流水線上各工種緊密配合忙而不亂，成品線上一輛輛嶄新的鐵路貨車整裝待發(fā)……
“一手抓疫情防控，一手抓生產(chǎn)經(jīng)營，現(xiàn)在公司上下團結(jié)一心，我們要把疫情耽擱的事兒趕回來。”中車齊車集團齊齊哈爾車輛有限公司生產(chǎn)計劃部計劃員崔虎范說。
這家企業(yè)一方面嚴格落實防疫措施，一方面不斷優(yōu)化生產(chǎn)方案，持續(xù)改善作業(yè)環(huán)境、提高作業(yè)效率，復工復產(chǎn)以來，用戶訂單穩(wěn)步交付。
據(jù)了解，今年6月，該公司月產(chǎn)鐵路貨車1760輛，創(chuàng)歷史最高水平。與此同時，海外用戶訂單也連續(xù)兌現(xiàn)。3月4日，出口澳大利亞的134輛煤炭漏斗車裝船發(fā)運；3月9日，首批出口必和必拓公司的礦石車裝車發(fā)運；4月9日，出口韓國的濃硫酸罐車啟程發(fā)運……
同樣坐落在齊齊哈爾市的中國一重是我國裝備制造行業(yè)的龍頭企業(yè)。在中國一重集團有限公司鑄鍛鋼事業(yè)部水壓機鍛造廠車間里，一臺數(shù)十米高的萬噸級水壓機正在加工一個被燒得紅彤彤的大型工件。附近的操作臺上，全國技術(shù)能手、黑龍江省勞動模范劉伯鳴正仔細觀察著工件的形變狀況，不時變換著指揮手勢。
“最近客戶催著要的產(chǎn)品較多，為了保證企業(yè)的信譽和品牌，必須加班加點趕出來。”劉伯鳴說。
“為確保疫情期間生產(chǎn)不滑坡，我們緊盯國內(nèi)外訂單，掛牌督戰(zhàn)重點項目，先后簽訂一系列重要制造合同和新產(chǎn)品項目。”中國一重集團有限公司副總經(jīng)理陸文俊說。數(shù)據(jù)顯示，中國一重一季度凈利潤為1.63億元，同比增長69.9%；營業(yè)收入為75.17億元，同比增長52.47%，取得首季“滿堂紅”。
大慶市因大慶油田而聞名。近日，在大慶油田一處施工現(xiàn)場同樣看到“爭分奪秒”的生產(chǎn)場景，采油八廠一礦采油108隊技術(shù)員張巖已經(jīng)在此連續(xù)工作兩個多月，監(jiān)督施工了30多口油井。
“疫情期間人手少，壓裂監(jiān)督又是個技術(shù)活，別人去我不放心，我能堅持。”張巖說。
為保障國家能源安全，許多像張巖一樣的石油工人奮戰(zhàn)在生產(chǎn)一線。數(shù)據(jù)顯示，大慶油田一季度完成油氣當量1074.672萬噸，同比增產(chǎn)9萬噸。其中，包括完成國內(nèi)原油產(chǎn)量751.6874萬噸、天然氣產(chǎn)量13.2333億立方米、海外權(quán)益產(chǎn)量217.54萬噸。
“保衛(wèi)”產(chǎn)業(yè)鏈
物流運輸受阻、需求下降、供應不足，給生產(chǎn)經(jīng)營造成一定困難……面對疫情帶來的實際困難，黑龍江多家企業(yè)通過加強與政府溝通爭取支持，加快推進配套本地化等方式，穩(wěn)定了上下游產(chǎn)業(yè)鏈條。
機床被稱作工業(yè)“母機”，其發(fā)展程度常常反映了一整條產(chǎn)業(yè)鏈條的狀況。齊重數(shù)控裝備股份有限公司前身為始建于1950年的齊齊哈爾第一機床廠，是我國機床行業(yè)大型重點骨干企業(yè)和行業(yè)排頭兵企業(yè)。
針對新冠肺炎疫情對企業(yè)生產(chǎn)帶來的影響，齊重數(shù)控摸準行業(yè)脈搏，對準政策變化，及時為用戶提供可靠產(chǎn)品。企業(yè)還及時通過各種方式，聯(lián)系好上下游產(chǎn)業(yè)，鞏固好生產(chǎn)鏈條。到目前為止，齊重數(shù)控訂單總量和利潤分別較去年同期增長兩成以上。
采用中國技術(shù)、中國標準、中國裝備以及中國管理的肯尼亞蒙內(nèi)鐵路全長480公里，是東非鐵路網(wǎng)的起始段，是中國鐵路“走出去”首個覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的項目。中車齊車集團與中國路橋公司合作，承擔了這條鐵路貨車10年期的維保業(yè)務(wù)，主體負責全線車輛及設(shè)備設(shè)施的整備、運用、檢修任務(wù)。中車齊車集團項目組根據(jù)當?shù)貙嶋H情況，及時調(diào)整列檢作業(yè)班組倒班模式，合理安排員工作業(yè)休息，以最快速度，高質(zhì)量完成維保工作，確保了蒙內(nèi)鐵路物流暢通。
中國一重加速推進外協(xié)配套企業(yè)本地化，使企業(yè)在黑龍江的本地配套率提高到52%，還與配套廠家建立了聯(lián)動反饋機制，對配套企業(yè)已累計付款4.56億元，提高了產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同能力。有效應對了疫情初期在能源供應、交通運輸?shù)确矫嬖霈F(xiàn)過的短暫困難。
“產(chǎn)業(yè)鏈事關(guān)企業(yè)生死，這次疫情讓一重與配套企業(yè)間有了親人一樣的感覺。”中國一重集團有限公司財務(wù)總監(jiān)胡恩國說。
哈電集團建立了一本“企業(yè)臺賬”，梳理出為之配套的企業(yè)的名稱、聯(lián)系方式，并將這一需求向省、市政府進行專題報告。一方面積極打通產(chǎn)業(yè)鏈條，另一方面也帶動了黑龍江省內(nèi)配套企業(yè)全面復工。在產(chǎn)業(yè)鏈的支撐下，哈電集團在市場連續(xù)“攻城略地”，簽署了一系列熱電聯(lián)產(chǎn)項目投資合作協(xié)議、煤電一體化項目設(shè)備供貨合同。
夯實后勁
了解到，很多企業(yè)在疫情期間危中尋機，紛紛改革機制，創(chuàng)新產(chǎn)品，夯實后勁，提升核心競爭力。
齊重數(shù)控加大高端數(shù)控機床的生產(chǎn)研發(fā)，強化數(shù)字智能設(shè)備在機械加工機床中的應用，讓原本只會加工金屬材料的機床擁有“設(shè)計思維”，協(xié)助用戶提高設(shè)計和生產(chǎn)效率，同時進一步挖掘風電等領(lǐng)域的市場。
中國一重把攻關(guān)工程作為增強企業(yè)后勁的重點工作，僅一季度企業(yè)專利申報21項，其中發(fā)明專利18項，2項勞模創(chuàng)新成果獲國家專利。在科研成果落地開花的同時，中國一重還扎實拓展風電等新業(yè)務(wù)板塊。今年一季度，公司風機軸新產(chǎn)品訂貨實現(xiàn)3.18億元，并初步具備300支/月生產(chǎn)組織能力。
我國最大的石油生產(chǎn)基地大慶油田，正在加緊科技創(chuàng)新和信息化改造，開發(fā)出一系列無人值守、遠程監(jiān)控、遠程診斷等高效、便捷、節(jié)省人力的設(shè)備，努力打造“智慧油田”，提升保障國家能源安全的能力。
在大慶油田肇平21-平1平臺井現(xiàn)場，一臺臺大型壓裂車并排聯(lián)立，大慶油田井下作業(yè)分公司正在這里進行工作。儀表車內(nèi)，工作人員緊盯電腦屏幕內(nèi)顯示的曲線圖，旁邊的設(shè)備可以將現(xiàn)場數(shù)據(jù)遠程傳輸給專家進行分析和診斷。
“該井采用大型壓裂工廠化模式施工，通過彈性開采，可有效帶動三肇地區(qū)扶余油層難采儲量升級動用及效益建產(chǎn)。”大慶油田井下作業(yè)分公司壓裂大隊一隊隊長康凱指著現(xiàn)場的設(shè)備說。
如今，以往的大規(guī)模、大場面，被占地面積更加合理的施工現(xiàn)場取代，可拆卸式蓄水池代替固定大罐，遠程供水模式提高了水源井、蓄水池綜合利用率，有效降低了綜合成本。
大慶油田不斷在大型壓裂工藝上完善創(chuàng)新，攻關(guān)形成了以三類油層壓驅(qū)、油水井對應精控、直井縫網(wǎng)、水平井體積壓裂工藝為代表的高效壓裂技術(shù)系列。他們深入開展國際化對標，堅持自主創(chuàng)新，打造了行業(yè)先進水平的工廠化作業(yè)模式。
康凱介紹，大慶油田在大型壓裂技術(shù)方面，重點開展信息化管控技術(shù)研發(fā)，由“單線指揮”向“信息互聯(lián)”轉(zhuǎn)變，創(chuàng)新一體化生產(chǎn)指揮管控平臺，全流程實時跟蹤、動態(tài)預警，專家在線遠程指揮，大數(shù)據(jù)輔助分析決策，推進運行管理提檔升級。
在大慶油田采油六廠喇十七注水污水變電站，一個個大型過濾罐、廢水罐格外顯眼。偌大的站庫里，看不到一個人。這是大慶油田首座“全站庫、多崗位”全部運行無人值守模式的站庫。
“以前我們需要人員24小時值守，2個小時一次巡檢，半夜也要每隔4個小時巡檢一次，現(xiàn)在實現(xiàn)了可視化的監(jiān)控和遠程操控，大大減少了人力，從根本上提升了安全水平。”大慶油田采油六廠第二油礦注水隊隊長姜瑞說。
據(jù)了解，通過智能化、集成化、可視化的設(shè)備應用，大慶油田采油六廠喇十七注水污水變電站全站55臺設(shè)備、239項生產(chǎn)信息全面實現(xiàn)數(shù)字化采集和遠程操控，自控系統(tǒng)實現(xiàn)壓力、溫度、流量等生產(chǎn)數(shù)據(jù)實時采集和數(shù)字化傳輸，中控室可遠程對全站升水泵、補水泵等6類機泵進行啟停、調(diào)節(jié)等操控。全站32處視頻監(jiān)控，以電子巡檢的方式進行日常巡回檢查，實現(xiàn)重要生產(chǎn)場所、關(guān)鍵監(jiān)控場區(qū)多方位、無死角的全天候安全監(jiān)控。
【責任編輯：趙藝涵】
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