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經(jīng)濟參考報:上半年科技投入逆勢加碼 多項創(chuàng)新成果落地
“創(chuàng)新引擎”推動上市國企高質(zhì)量發(fā)展

文章來源:經(jīng)濟參考報  發(fā)布時間:2020-09-27

半年報顯示,盡管企業(yè)經(jīng)營受到疫情影響,但上市國企科技投入仍保持逆勢增長。從成果來看,國有企業(yè)在疫苗研發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、5G、智能制造等多方面創(chuàng)新頻出。不過,業(yè)內(nèi)人士指出,創(chuàng)新人才缺乏、科研激勵機制作用不足等仍成為國企創(chuàng)新發(fā)展的“掣肘”。值得期待的是,今年以來已有多項推動國企科技創(chuàng)新的系列政策相繼落地。

上市國企研發(fā)費用不斷提升

近年來,國企研發(fā)投入不斷創(chuàng)新高,加速度實現(xiàn)做優(yōu)做強。東方財富Choice數(shù)據(jù)顯示,2020年上半年,我國984家上市國企的研發(fā)費用總額已經(jīng)突破1487.36億元,盡管受到疫情影響,仍比上年同期的1285.27億元增長15.72%。

實際上,自2017年以來,我國上市國企的研發(fā)支出連續(xù)大幅上漲,2017年研發(fā)支出合計為2823.49億元,2018年研發(fā)支出總額3144.37億元,2019年增長至4041.19億元。

具體來看,部分上市國企研發(fā)投入規(guī)模較大。在已披露研發(fā)費用的984家上市國企中,上半年研發(fā)費用超過1億元的上市國企共有209家,超過3億元的公司有71家,超過10億元的公司有23家。而上市國企成為研發(fā)創(chuàng)新的“領(lǐng)跑者”,中國建筑、中國石油和中國鐵建在上市國企研發(fā)費用中包攬前三名,其中,中國建筑以接近90億元的研發(fā)費用居于榜首。而在投入前10名中,中央企業(yè)占據(jù)了9位。

從研發(fā)支出的營收占比看,上半年研發(fā)費用占當期營收超過3%的上市國企共有286家,超過5%的公司129家,超過10%的公司41家。中國軟件等9家上市國企的研發(fā)費用占當期營收的比例超過四成,芯片、軟件等行業(yè)上市國企的研發(fā)費用營收占比普遍較高。

值得注意的是,在制造業(yè)領(lǐng)域,多家上市國企持續(xù)加大研發(fā)投入。有22家制造業(yè)企業(yè)研發(fā)費用占比超過10%。

“國有企業(yè)必須提升創(chuàng)新意識,加大創(chuàng)新投入,力爭盡快在關(guān)鍵領(lǐng)域,尤其是卡脖子領(lǐng)域取得重大突破,以提升國有企業(yè)競爭力,更好推動國有企業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型。”中國企業(yè)聯(lián)合會研究員劉興國表示。

國有企業(yè)創(chuàng)新成果屢出

三家央企聯(lián)合打造世界首座高鐵跨海大橋主塔封頂,國藥集團新冠疫苗研發(fā)有序推進,中國中鐵施工總承包建設(shè)的雙洮高速公路提前9個月達到通車條件,雙星集團開發(fā)綠色裂解技術(shù)破解廢舊輪胎“黑色污染”難題,上汽集團5G智能重卡在洋山港成功落地……持續(xù)高強度的研發(fā)投入背后,不少國企收獲了亮眼的成果。

“中國建筑的研發(fā)投入在行業(yè)一直排在前列。科技引領(lǐng)發(fā)展,現(xiàn)在加大科技研發(fā)投入力度實際上是為了未來發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。”中國建筑董事會秘書薛克慶在中期業(yè)績推介會上表示,“目前,中國建筑擁有一萬多個項目,每個項目都需要個性化的設(shè)計、施工等。傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型、企業(yè)向數(shù)字化轉(zhuǎn)型,都需要科技研發(fā),這也是為企業(yè)未來發(fā)展進行謀劃。”

依靠加大研發(fā)的投入力度,上半年中國建筑新增專利授權(quán)3233項,其中發(fā)明專利190項;獲得省部級工法262項,成果數(shù)量處行業(yè)領(lǐng)先水平。在重大裝備研發(fā)制造、裝配式建筑快速建造施工、萬噸級多功能實驗系統(tǒng)等多個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新突破。

同樣得益于多年對研發(fā)創(chuàng)新的大力投入,研發(fā)投入占營收比高達6.29%的國電南瑞也“碩果累累”。從其半年報中發(fā)現(xiàn),國電南瑞上半年成功研制全國產(chǎn)化巨型水電站監(jiān)控系統(tǒng),并首次實現(xiàn)電力現(xiàn)貨市場技術(shù)支持系統(tǒng)完整月結(jié)算試運行。此外,其開發(fā)的軌道交通智慧運管系統(tǒng)已經(jīng)應(yīng)用于深圳地鐵10號線,新研制泡沫細水霧渦扇炮智能滅火系統(tǒng)也已實現(xiàn)示范應(yīng)用。2020年上半年,國電南瑞共實現(xiàn)營業(yè)收入121.5億元,同比增長11%;歸母凈利潤12.72億元,同比增長14%。

在攻克技術(shù)難關(guān)的同時,持續(xù)的科技投入也為上市國企開拓了新的國內(nèi)、國際市場。

“現(xiàn)在的汽車用戶已經(jīng)發(fā)生巨大變化,購車群體越來越年輕化。”上汽集團總裁王曉秋說,60%的汽車用戶是85后,他們和60后、70后的用車習(xí)慣有很大不同。疫情期間,豪華車占汽車銷售市場的份額從9%提升到13%,還有大批的90后選擇電動汽車品牌。在他看來,不搞創(chuàng)新,汽車企業(yè)就無法適應(yīng)年輕化和消費升級的大趨勢。

統(tǒng)計顯示,2019年上汽集團科技支出達到221億元,申請專利3063件,雙雙名列上海國企榜首。當前,上汽正在加快新一代智能座艙、智能駕駛、5G技術(shù)的應(yīng)用,積極探索數(shù)字營銷和新零售模式。上汽整車出口中,自主品牌銷量占比超過60%,而上汽自主研發(fā)的新能源汽車已經(jīng)成功登陸歐洲發(fā)達國家市場。

政策接連落地 力促國企創(chuàng)新

有專家指出,盡管近年來國有企業(yè)在創(chuàng)新發(fā)展方面有所進展,但與國外優(yōu)秀企業(yè)相比仍存在技術(shù)差距。

“我國國有企業(yè)創(chuàng)新基礎(chǔ)較弱,技術(shù)積累不如國外一些優(yōu)秀企業(yè),科研設(shè)備也相對落后。”劉興國表示,創(chuàng)新人才缺乏、科研激勵機制發(fā)揮作用不足以及科研轉(zhuǎn)化渠道不暢成了“掣肘”國企科技創(chuàng)新的重要原因。

今年4月,國務(wù)院國有企業(yè)改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室召開“科改示范行動”動員部署視頻會議,對開展百戶科技型企業(yè)深化市場化改革提升自主創(chuàng)新能力專項行動進行動員部署。

近日,國務(wù)院國資委啟動了國有重點企業(yè)對標世界一流管理提升行動,對加強管理體系和管理能力建設(shè)作出了部署安排,而科技管理則成為其中的重要一項。截至目前,中國石化、三峽集團、國機集團等67戶中央企業(yè)召開了集團對標提升行動動員部署會議,扎實推進對標提升行動全面覆蓋、層層落地。

六部門此前印發(fā)的《國家技術(shù)創(chuàng)新工程總體實施方案》,則提出完善國有企業(yè)考核體系和分配激勵機制。包括在對企業(yè)負責(zé)人經(jīng)營業(yè)績考核中,進一步完善對技術(shù)創(chuàng)新能力的考核指標體系,引導(dǎo)企業(yè)加大科技投入。推動企業(yè)集團將技術(shù)創(chuàng)新能力指標納入內(nèi)部各層級企業(yè)的考核評價體系。進一步研究企業(yè)骨干技術(shù)人員中長期分配激勵機制與政策,調(diào)動發(fā)揮骨干技術(shù)人員積極性等。

在地方層面,今年以來多項推動國企科技創(chuàng)新的系列政策已經(jīng)相繼落地,確保國有企業(yè)研發(fā)工作的高質(zhì)量進行。

上海市國資委推出關(guān)于鼓勵本市國有企業(yè)進一步實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的指導(dǎo)意見,提出要孵化培育15家到20家科創(chuàng)板上市企業(yè)等目標。廣東省則發(fā)力人才政策。在近日推出的“廣東省屬國企改革21條”中,明確要求到2022年省屬國企技能人才占職工總量比例提升到25%,高技能人才占技能人才比例超過全省平均水平,研發(fā)人員數(shù)量占職工人數(shù)比重每年增長10%以上。

劉興國表示,未來應(yīng)繼續(xù)引導(dǎo)國有企業(yè)以需求為導(dǎo)向開展創(chuàng)新活動,加快發(fā)展技術(shù)交易市場;同時,借鑒海外科研成果轉(zhuǎn)化經(jīng)驗,設(shè)置專業(yè)機構(gòu)與人員負責(zé)推進科研成果轉(zhuǎn)化,并加強對科研成果轉(zhuǎn)化型企業(yè)的前期扶持力度等。

【責(zé)任編輯:趙藝涵】

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