人民日?qǐng)?bào)：九霄逐夢(mèng) 神舟再問(wèn)天
這將是我國(guó)迄今為止時(shí)間最長(zhǎng)的一次載人飛行
這將是我國(guó)迄今為止時(shí)間最長(zhǎng)的一次載人飛行
人民日?qǐng)?bào)：九霄逐夢(mèng) 神舟再問(wèn)天
這將是我國(guó)迄今為止時(shí)間最長(zhǎng)的一次載人飛行
這將是我國(guó)迄今為止時(shí)間最長(zhǎng)的一次載人飛行
文章來(lái)源：人民日?qǐng)?bào) 發(fā)布時(shí)間：2021-10-18
時(shí)隔僅1個(gè)月，天和核心艙又迎來(lái)新“太空出差三人組”。
10月16日0時(shí)23分，長(zhǎng)征二號(hào)F遙十三運(yùn)載火箭從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心起飛，成功將載有3名航天員的神舟十三號(hào)載人飛船送入預(yù)定軌道。
航天員進(jìn)駐核心艙后，將按照天地同步作息制度進(jìn)行工作生活，6個(gè)月后，搭乘飛船返回東風(fēng)著陸場(chǎng)。
?航天員——
在軌飛行6個(gè)月，身心素質(zhì)將接受更大挑戰(zhàn)
不僅要在軌駐留長(zhǎng)達(dá)6個(gè)月，還需同時(shí)管理天和艙、神舟十三號(hào)載人飛船、天舟二號(hào)、天舟三號(hào)形成的組合體，對(duì)神舟十三號(hào)飛行乘組來(lái)講，無(wú)論是身心素質(zhì)還是技術(shù)能力，都將經(jīng)受更大挑戰(zhàn)。
飛行時(shí)間大大延長(zhǎng)、身處特殊環(huán)境、任務(wù)量增加等因素相互作用，將影響航天員的身心健康，心血管系統(tǒng)、肌肉和骨骼系統(tǒng)等失重生理效應(yīng)更加凸顯。
載人航天工程航天員系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師、航天員科研訓(xùn)練中心研究員黃偉芬說(shuō)：“比如，航天員出現(xiàn)睡眠障礙、疲勞、感染、胃腸道病癥及心血管功能調(diào)節(jié)等不適問(wèn)題和應(yīng)急醫(yī)學(xué)問(wèn)題的概率會(huì)增高。”此外，長(zhǎng)時(shí)間工作生活在狹小、密閉、隔離、振動(dòng)、噪聲等復(fù)雜特殊環(huán)境中，航天員也可能面臨睡眠狀態(tài)變化、身心負(fù)荷過(guò)重等情況，心理狀態(tài)甚至工作能力都會(huì)受到影響。
針對(duì)這些挑戰(zhàn)要求，航天員系統(tǒng)在選拔訓(xùn)練，健康、工作、生活等駐留保障技術(shù)方面，進(jìn)行了充分研究和準(zhǔn)備。黃偉芬說(shuō)：“根據(jù)不同時(shí)期、不同個(gè)體的身心特點(diǎn)，我們著力強(qiáng)化了每月對(duì)航天員健康狀態(tài)的定期全面評(píng)估，及時(shí)調(diào)整航天員失重防護(hù)鍛煉、營(yíng)養(yǎng)配餐、心理支持等方案。”
值得一提的是，針對(duì)女航天員參加飛行任務(wù)，工程通過(guò)分析女航天員的身心特點(diǎn)和個(gè)體需求，重點(diǎn)從生活保障、健康保障等方面開(kāi)展了針對(duì)性的設(shè)計(jì)，以確保女航天員長(zhǎng)期飛行、健康生活、高效工作。
“在完成既定訓(xùn)練計(jì)劃的基礎(chǔ)上，我們還安排了‘神十三’乘組與‘神十二’乘組進(jìn)行天地通話。‘神十二’乘組返回后，兩個(gè)乘組進(jìn)行了充分交流，‘神十二’乘組分享了在軌獲取的經(jīng)驗(yàn)和感受，特別是針對(duì)出艙活動(dòng)交流了天地差異以及注意事項(xiàng)。”黃偉芬說(shuō)，“神十三”乘組對(duì)此開(kāi)展了相應(yīng)訓(xùn)練，為提前進(jìn)入狀態(tài)、順利執(zhí)行任務(wù)打下基礎(chǔ)。
?發(fā)射——
一年兩連發(fā)，火箭“站立”時(shí)長(zhǎng)創(chuàng)紀(jì)錄
執(zhí)行本次任務(wù)前，長(zhǎng)征二號(hào)F遙十三運(yùn)載火箭作為中國(guó)航天史上首枚集應(yīng)急救援和發(fā)射任務(wù)于一身的火箭，剛剛結(jié)束了長(zhǎng)達(dá)90天的應(yīng)急值班“站崗”。實(shí)際上，從“起立就位”算起，再加上發(fā)射準(zhǔn)備時(shí)間的話，這枚火箭足足“站”了5個(gè)多月，站立時(shí)長(zhǎng)創(chuàng)中國(guó)火箭之最。
按照空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證及建造階段任務(wù)安排，長(zhǎng)二F遙運(yùn)載火箭需要采取“發(fā)射1發(fā)、備份1發(fā)”即“滾動(dòng)備份”發(fā)射模式。長(zhǎng)二F遙十三火箭在遙十二火箭發(fā)射后作為備份進(jìn)行應(yīng)急救援值班，在神舟十三號(hào)任務(wù)中執(zhí)行應(yīng)急轉(zhuǎn)正常任務(wù)的發(fā)射。
長(zhǎng)征二號(hào)F遙火箭總體主任設(shè)計(jì)師常武權(quán)說(shuō)：“本次任務(wù)中，我們?cè)诒ＷC可靠性的前提下，探索實(shí)施了兩發(fā)火箭發(fā)射場(chǎng)流程的并行與優(yōu)化，預(yù)計(jì)可以將發(fā)射準(zhǔn)備時(shí)間縮短20%左右。另外，我們還為全新的測(cè)發(fā)流程進(jìn)行了技術(shù)儲(chǔ)備。”
一年完成兩次載人發(fā)射，在中國(guó)載人航天工程的歷史上尚屬首次，而這還只是個(gè)開(kāi)始。
常武權(quán)介紹，長(zhǎng)二F遙火箭不僅在今明兩年計(jì)劃執(zhí)行4次發(fā)射任務(wù)，未來(lái)幾年，還將繼續(xù)以每年兩發(fā)的高頻率執(zhí)行發(fā)射任務(wù)，在我國(guó)空間站在軌建造、運(yùn)營(yíng)過(guò)程中擔(dān)綱重任，可以說(shuō)“今后一年兩發(fā)會(huì)成為常態(tài)”。
高密度任務(wù)常態(tài)化執(zhí)行也給酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場(chǎng)帶來(lái)了挑戰(zhàn)。
酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心高級(jí)工程師賀鵬舉說(shuō)：“按照‘滾動(dòng)備份’模式，在飛行任務(wù)執(zhí)行之前，發(fā)射場(chǎng)要完成待命救援飛船和火箭的準(zhǔn)備，具備待命發(fā)射狀態(tài)。按照航天員在軌飛行6個(gè)月，我們需要執(zhí)行兩次載人飛行發(fā)射任務(wù)，意味著要完成四個(gè)輪次的飛船和火箭測(cè)試。”救援發(fā)射值班狀態(tài)的火箭和飛船還需要長(zhǎng)期保持技術(shù)狀態(tài)，定期開(kāi)展測(cè)試檢查和性能維護(hù)。
賀鵬舉說(shuō)：“在待命狀態(tài)解除之后，我們必須立即進(jìn)行技術(shù)狀態(tài)轉(zhuǎn)換，按照正式飛行任務(wù)狀態(tài)開(kāi)始全系統(tǒng)、全流程的全面檢查，確保經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期停放的飛船和火箭不帶任何故障。”
?飛船——
采用自主快速交會(huì)對(duì)接，首次徑向停靠空間站
神舟十三號(hào)作為空間站任務(wù)的第二艘載人飛船，將再次搭乘3名航天員進(jìn)駐太空，繼續(xù)完成空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證及建造任務(wù)。
為適應(yīng)空間站組合體不同構(gòu)型及來(lái)訪航天器不同停靠狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)與空間站前向、后向、徑向交會(huì)對(duì)接和分離，中國(guó)航天科技集團(tuán)五院神舟團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)了新的交會(huì)路徑和繞飛模式，增加了繞飛、快速交會(huì)對(duì)接、徑向交會(huì)對(duì)接各項(xiàng)功能。
中國(guó)航天科技集團(tuán)五院總體設(shè)計(jì)部飛船型號(hào)系統(tǒng)總體副主任設(shè)計(jì)師高旭說(shuō)：“載人飛船將采用自主快速交會(huì)對(duì)接的方式，首次徑向停靠空間站，即通過(guò)天和核心艙下方對(duì)接口與空間站進(jìn)行交會(huì)并對(duì)接。雖然只是方向變了90度，但是對(duì)接的難度卻大了不少。”
針對(duì)徑向交會(huì)對(duì)接方式的特點(diǎn)，西安衛(wèi)星測(cè)控中心科技人員繼續(xù)采取基于地基與天基遙外測(cè)，以及北斗衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)的多元數(shù)據(jù)融合實(shí)時(shí)計(jì)算方法，以確保飛船自主快速交會(huì)對(duì)接的穩(wěn)定可靠。
作為交會(huì)對(duì)接的“智慧眼”之一，中國(guó)電子科技集團(tuán)激光雷達(dá)團(tuán)隊(duì)也為飛船的激光雷達(dá)增加了多目標(biāo)識(shí)別、切換和繞飛功能，以確保交會(huì)對(duì)接的順利完成。
神舟十三號(hào)載人飛船與空間站天和核心艙完成徑向交會(huì)對(duì)接之后，停靠時(shí)間長(zhǎng)達(dá)6個(gè)月，計(jì)劃執(zhí)行180天組合體長(zhǎng)期駐留任務(wù)，這將是我國(guó)迄今為止時(shí)間最長(zhǎng)的一次載人飛行。為適應(yīng)空間站復(fù)雜構(gòu)型和姿態(tài)帶來(lái)的復(fù)雜外熱流條件，滿足超長(zhǎng)“待機(jī)”要求，中國(guó)航天科技集團(tuán)五院神舟團(tuán)隊(duì)對(duì)返回艙、推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)和貯箱等熱控方案、船站并網(wǎng)供電方案進(jìn)行了專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)，使飛船具備了供電、熱環(huán)境保障的適應(yīng)性配套條件。
據(jù)悉，在神舟十三號(hào)成功發(fā)射的同時(shí)，神舟十四號(hào)也已經(jīng)完成發(fā)射前的全部工作，進(jìn)入應(yīng)急發(fā)射待命狀態(tài)。
【責(zé)任編輯：溫存】