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引領(lǐng)海洋裝備 建設(shè)海洋強(qiáng)國
—— 寫在江南造船建廠150周年之際

    發(fā)布時(shí)間:2015-06-01

1865年,江南機(jī)器制造局(中船集團(tuán)江南造船的前身)創(chuàng)立,至今整整150年。150年來,江南造船始終與國家和民族的命運(yùn)息息相關(guān),堪稱國運(yùn)的“晴雨表”、時(shí)代的風(fēng)向標(biāo)。江南造船的發(fā)展史,就是一部中國民族工業(yè)和現(xiàn)代軍事工業(yè)的奮斗史,一部中國海洋裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展史。在黨的十八大將建設(shè)海洋強(qiáng)國上升為國家戰(zhàn)略的時(shí)代背景下,中船集團(tuán)公司要勇于承擔(dān)歷史使命,引領(lǐng)海洋裝備,建設(shè)海洋強(qiáng)國。

一、江南制造局的創(chuàng)建標(biāo)志著我國海權(quán)意識的初步覺醒

19世紀(jì)上半葉,西方主要國家先后完成工業(yè)革命,而中國仍處于農(nóng)業(yè)社會(huì)。經(jīng)歷兩次鴉片戰(zhàn)爭的沉重打擊,中國人才從睡夢中驚醒,體會(huì)到敵我海上裝備力量的巨大懸殊,并深刻意識到中國有海無防、國門洞開隱藏的巨大風(fēng)險(xiǎn)。1865年6月,清政府在上海虹口創(chuàng)建江南機(jī)器制造局。江南機(jī)器制造局集軍事工業(yè)、科學(xué)研究、造船工業(yè)為一體,是中國第一家大型民族工業(yè)企業(yè)。它的創(chuàng)立,是中國現(xiàn)代化進(jìn)程的開端,也體現(xiàn)了我國海權(quán)意識的初步覺醒。

作為軍事裝備工廠,江南機(jī)器制造局在國家資本的扶持下得到迅速發(fā)展,先后建立了輪船廠、火炮廠,誕生了第一艘兵輪、第一批槍炮和第一磅無煙火藥等;作為“制器之廠”,江南機(jī)器制造局建立鍋爐廠、煉鋼廠等,誕生了中國第一臺車床、第一爐鋼;作為傳播西方先進(jìn)技術(shù)的重鎮(zhèn),江南機(jī)器制造局創(chuàng)立了翻譯館,將西方近代科學(xué)技術(shù)引入中國,造就了中國近代一流的科學(xué)家和工程專家。到19世紀(jì)90年代初,江南機(jī)器制造局已發(fā)展成為東亞首屈一指的兵工廠,創(chuàng)造了我國民族工業(yè)和海洋裝備發(fā)展史上的諸多奇跡,奠定了我國近代工業(yè)的基礎(chǔ)。

然而,在半殖民地半封建的舊中國,近代工業(yè)的發(fā)展難以改變國家受侵略、民族遭凌辱的悲慘命運(yùn)。

二、江南造船打造了海洋裝備產(chǎn)業(yè)體系的基本框架

新中國建立后,江南造船一直受到黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的高度關(guān)注。從毛澤東、劉少奇、周恩來、鄧小平等老一輩革命家,到江澤民、胡錦濤、習(xí)近平等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人,都曾親臨視察并作出重要指示。江南造船始終著眼國家戰(zhàn)略,創(chuàng)業(yè)界之先,造國家之需,奠定了我國海洋裝備產(chǎn)業(yè)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),打造了海洋裝備產(chǎn)業(yè)體系的基本框架。

在海洋防務(wù)裝備領(lǐng)域,江南造船為我國海軍建設(shè)提供了一大批海防急需的主戰(zhàn)艦船,實(shí)現(xiàn)了多個(gè)“第一”:第一艘潛艇、第一艘“65”型護(hù)衛(wèi)艦、第一艘新型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦等。江南造船交付的艦船不斷在海軍出訪、海上演習(xí)、亞丁灣護(hù)航等任務(wù)中亮相,揚(yáng)國威,壯軍力,展雄風(fēng)。

在海洋運(yùn)輸裝備領(lǐng)域,江南造船以鄧小平同志發(fā)出的“中國的船舶要出口,要打進(jìn)國際市場”號召為指引,勇拓國際船舶市場,成為中國船舶出口的先行者和主力軍。1986年交付的出口散貨船“祥瑞”號,是我國第一個(gè)在英國倫敦航運(yùn)交易所掛牌交易的船舶品牌,被冠以“中國江南型”稱號;上世紀(jì)末,成功建造化學(xué)品/成品油船、高速無艙蓋集裝箱船、半冷式乙烯液化氣船、自卸式散貨船等高技術(shù)船舶,率先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的升級換代。

在海洋開發(fā)裝備領(lǐng)域,江南造船是我國海洋工程裝備領(lǐng)域早期的建造力量。1993年,江南造船建造了當(dāng)時(shí)國內(nèi)最大的浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油輪“渤海明珠”號,成為具有里程碑意義的海工裝備產(chǎn)品。

在海洋科考裝備領(lǐng)域,江南造船為我國海洋科考事業(yè)提供先進(jìn)的遠(yuǎn)洋測量船和海洋科考船。20世紀(jì)70年代末,江南造船圓滿研制了我國第一代航天遠(yuǎn)洋測量船“遠(yuǎn)望1”號、“遠(yuǎn)望2”號和首艘大型遠(yuǎn)洋調(diào)查船“向陽紅10”號等。從“遠(yuǎn)望1”號至“遠(yuǎn)望6”號,三代六艘航天遠(yuǎn)洋測量船,全部由江南造船建造或改建,組成了我國航天遠(yuǎn)洋測控船隊(duì)。

三、以引領(lǐng)海洋裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展支撐海洋強(qiáng)國建設(shè)

中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司是中央直接管理的特大型軍工企業(yè)和海洋裝備企業(yè)集團(tuán),旗下聚集了一批與江南造船實(shí)力比肩、業(yè)務(wù)互補(bǔ)的海洋裝備研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造企業(yè),是我國海洋裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的骨干力量。為貫徹落實(shí)黨的十八大和習(xí)近平總書記系列重要講話精神,中船集團(tuán)緊緊圍繞發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)、建設(shè)海洋強(qiáng)國的需求,提出由造船向海洋裝備及其關(guān)鍵配套設(shè)備的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造全面進(jìn)軍,全力打造海洋裝備產(chǎn)業(yè)體系。

中船集團(tuán)始終圍繞國家戰(zhàn)略和國際市場需求,引領(lǐng)我國海洋裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展。自成立以來,中船集團(tuán)為海軍提供各類艦船170余艘,交付各類行政執(zhí)法船和公務(wù)船100余艘,基本形成了型號齊全、海陸空兼顧的海洋防務(wù)裝備支撐體系;在海洋運(yùn)輸船舶領(lǐng)域具有很強(qiáng)的國際競爭力,已發(fā)展成為世界第二大造船集團(tuán);已初步構(gòu)建了半潛式鉆井平臺、鉆井船、海工輔助船、浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船等海工裝備的研發(fā)、制造體系,打造了走向深藍(lán)的中船海工“深海艦隊(duì)”;積極推進(jìn)海洋綜合科考實(shí)習(xí)船、極地科考破冰船、載人潛水器支持母船等的研制,為我國海洋科考事業(yè)提供強(qiáng)有力的裝備保障。

四、從歷史走向未來

回顧江南造船150年的發(fā)展歷程,中船集團(tuán)和中國海洋裝備產(chǎn)業(yè)將以嶄新的姿態(tài)走向未來。

服務(wù)國家戰(zhàn)略,勇?lián)?zé)任使命。江南造船為國家而生,為國家而強(qiáng)。尤其是新中國成立以來,江南造船為國家提供了大量軍用和民用船舶,完成了國家急需國內(nèi)首批研制的一批重大高新技術(shù)項(xiàng)目。新時(shí)期,中船集團(tuán)仍將堅(jiān)持以國家戰(zhàn)略為先導(dǎo),全面發(fā)展海洋裝備產(chǎn)業(yè),爭當(dāng)海洋強(qiáng)國建設(shè)的排頭兵。

建設(shè)海洋強(qiáng)國,海洋裝備先行。建設(shè)海洋強(qiáng)國,要站在國際戰(zhàn)略格局和國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局的高度,提高海洋意識和海權(quán)意識,增強(qiáng)維護(hù)海權(quán)的綜合能力。“工欲善其事,必先利其器。”作為我國海洋裝備產(chǎn)業(yè)的引領(lǐng)者,中船集團(tuán)必須沖鋒在前,率先發(fā)展,提高我國認(rèn)識海洋、利用海洋、經(jīng)略海洋的能力,為建設(shè)海洋強(qiáng)國提供強(qiáng)大的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)。

堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。習(xí)近平總書記指出:“建設(shè)海洋強(qiáng)國必須大力發(fā)展海洋高新技術(shù)。”150年來,江南造船始終堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),從中國第一支步槍、第一門鋼炮,到中國第一艘萬噸輪、第一臺萬噸水壓機(jī)、第一艘潛艇、第一艘護(hù)衛(wèi)艦、第一艘驅(qū)逐艦等,填補(bǔ)了我國工業(yè)史上諸多空白。今后,中船集團(tuán)仍將堅(jiān)持問題導(dǎo)向,加快實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略,搶占海洋裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制高點(diǎn)。

加快海洋裝備“走出去”, 積極投身21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)。自創(chuàng)建以來,江南造船始終堅(jiān)持“對外開放”精神。建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路,是發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略舉措,建設(shè)海洋強(qiáng)國的有力抓手。中船集團(tuán)將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“對外開放”精神,綜合運(yùn)用國際國內(nèi)兩個(gè)市場、兩種資源,在我國對外開放的大格局中定好位,加快推進(jìn)高端海洋裝備出口,為21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

(本文章摘自2015年《求是》第11期)

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