文章來源：人民日報 發(fā)布時間：2017-09-25
在震耳欲聾的歡呼聲中， C919大飛機穩(wěn)穩(wěn)降落在上海浦東國際機場第四跑道。機艙門打開，首飛機長蔡俊第一個走了出來，向人們招手，隨即和走上旋梯的C919項目總設(shè)計師吳光輝緊緊擁抱。
“飛機空中動作一切正常，C919首飛圓滿成功。”蔡俊代表首飛機組報告，“非常成功，非常圓滿，飛機狀態(tài)非常好。謙虛一點，99分。” 蔡俊難抑心中激動。41歲的他飛過20多種機型，首飛后的感覺是，“我覺得C919跟同級別的空客320非常接近。”
3000米高度，78分鐘。今年5月5日下午，我國自主研制的噴氣式大型客機C919成功完成首次藍(lán)天之旅。從3月開始，C919飛機就在上海浦東國際機場開始實施地面滑行試驗，第四跑道對C919開放的時間窗口只有每天早晨6點到8點半。“一般是半夜3點多起床，5點多開準(zhǔn)備會，6點多開始試驗，后面還有各種分析會。”蔡俊說。這種密集的訓(xùn)練一直持續(xù)到首飛前夜。
從完成首飛到正式投入航線商業(yè)運營，C919還要經(jīng)過試飛、取得型號合格證、提供優(yōu)秀的乘坐體驗等幾道關(guān)。試飛團隊也將繼續(xù)駕駛C919開展失速、動力、性能、操穩(wěn)、飛控、結(jié)冰、高溫高寒等科目試飛。
作為我國首次按照國際適航標(biāo)準(zhǔn)研制的150座級干線客機，C919突破了包括飛機發(fā)動機一體化設(shè)計、電傳飛控系統(tǒng)控制律、主動控制技術(shù)等在內(nèi)的100多項核心關(guān)鍵技術(shù)。
點 睛
C919首飛成功標(biāo)志著我國大型客機項目取得重大突破，我國成為世界上少數(shù)幾個擁有研制大型客機能力的國家。C919是我國首款完全按照國際適航標(biāo)準(zhǔn)和主流市場需求研制的干線飛機，被認(rèn)為有望在全球民用干線飛機制造領(lǐng)域打破波音和空客壟斷的局面。而通過大飛機等多維度戰(zhàn)略發(fā)展平臺，“中國創(chuàng)造”已經(jīng)在跟全球頂尖創(chuàng)新體系對標(biāo)。