【人物】為戰(zhàn)車鑄“魂”
文章來源：中國青年報 發(fā)布時間：2023-05-12
走進北京北方車輛集團有限公司智能制造裝備車間，便會被數(shù)控銑床切削金屬的噪聲包圍。銑削、車削、鉆孔、攻螺紋……跟隨著顯示屏上的一條條指令，一個個原本“躺”在設計圖紙上的零件逐漸成形。這家隸屬于中國兵器工業(yè)集團的公司承擔著我國履帶式裝甲車的生產(chǎn)任務，而這些被加工出來的零件將被組裝到多個型號的裝甲車上，支撐裝甲車在復雜地貌下馳騁、沖鋒。
再往車間里面走，有一個用玻璃隔出的獨立工房——國家級大師工作室“馬小光技能大師工作室”，一些當天被加工出來用于裝甲車傳動系統(tǒng)的行星框架被送到這里進行最后的精密加工。在80后數(shù)控銑工馬小光的操作下，這些零件的精度從過去的0.05毫米提升至0.01毫米，約是一根頭發(fā)絲直徑的八分之一。別小看這個數(shù)字，這對某些裝甲車的機動性能意味著升級換代。
“你需要仔細感受刀具的切削速度、磨損程度，了解被加工材料的硬度變化，甚至早上、中午、晚上不同的溫度影響等等，這些細微的變化都會影響最終加工精度。”眼前一身藍色工服的馬小光已和數(shù)控銑床打了20多年交道，是這里公認的技術(shù)“大拿”。他被評為中國兵器工業(yè)首席技師，曾獲全國技術(shù)能手、全國五一勞動獎章、中央企業(yè)先進個人、全國勞動模范和第十六屆中華技能大獎等多項國家級榮譽。
他有一雙敏銳的耳朵，可以從車間嘈雜的噪聲中，判斷出刀具的切削狀態(tài)和磨損程度，“正常切削的聲音聽著就非常順暢”。觸摸機床，他能從不同程度的震動中感受高速運轉(zhuǎn)的機床各部位受力狀態(tài)，用他同事的話來說，“他可以和機床‘聊天對話’”。僅憑這項絕活，他就能從上千種刀具中找到最適合加工零件的刀具、并判斷出刀具壽命，日常工作中已累計為企業(yè)節(jié)省數(shù)百萬元刀具成本。
“如果技術(shù)經(jīng)驗不夠，人就只能聽機床的，機床加工精度多少，就干什么精度的活兒；如果技術(shù)足夠好，你就能操作機床干超出精度范圍的活兒，真正做到‘人機合一’。”馬小光說，自己始終朝著后者努力。在他看來，能自如地操控一臺性能優(yōu)越的機床“比開一輛好的汽車更讓人興奮”，有時一個復雜精密的零件被加工出來，他能坐在零件前欣賞許久。
馬小光第一次接觸數(shù)控銑床是在2002年。當年，北方車輛集團有限公司引進了第一臺數(shù)控機床。由于沒有操作經(jīng)驗，也沒人會編制加工程序，新機床買來后“半年也沒動起來”。出于對這一新事物的好奇，當時22歲的馬小光提出想試一試。
拿著僅有的一本機床操作與編程說明書，馬小光開始揣摩各種代碼指令。沒有學習資料，他跑到圖書大廈尋找參考書籍，“當時數(shù)控加工技術(shù)還沒這么普及，整個圖書大廈也找不出幾本相關(guān)的技術(shù)書籍”。之后，他又攢錢買了一臺“奔騰四”計算機自學三維造型。
“一點點去學，一個個指令去試，完全是從零開始。”馬小光說，他所在車間負責加工的是模具類產(chǎn)品，“必須進行三維建模，所用到的編程技術(shù)當時很復雜”。模具被譽為“工業(yè)之母”，是生產(chǎn)時用來成型零件的工具。模具質(zhì)量決定裝備質(zhì)量，“模具精度越高，裝甲車的性能越優(yōu)；如果模具有細微的差錯，可能會導致零部件批量報廢，影響裝甲車的產(chǎn)能以及部隊列裝”。
最初操作機床時，馬小光總是擔驚受怕，“怕程序不對，撞壞機床”。不過在不斷嘗試中，他最終成為車間里第一個完全掌握數(shù)控機床操作與編程的員工。不僅如此，他通過不斷學習，還在2009年第三屆全國職工職業(yè)技能大賽數(shù)控銑工比賽中一舉獲得全國冠軍。“在人民大會堂，國家領導人親自為我頒獎，當時特別激動、非常自豪。”馬小光說，自己精煉技藝、破解加工技術(shù)難題的信心更足了。
在一次科研產(chǎn)品試制中，需要加工新型平衡器鍛造模具。平衡器，是裝甲車地面機動的核心零件，沒有它，裝甲車就無法平穩(wěn)行走。而平衡器鍛造模具由于尺寸大、曲面構(gòu)造復雜，加工難度非常大，曾經(jīng)生產(chǎn)一套合格的模具至少要3個月。
不少人對這項任務望而卻步，馬小光卻站了出來。他從學習CAM軟件編程技術(shù)入手，嘗試讓機床與各種先進刀具配比，針對加工難點優(yōu)化數(shù)控程序，經(jīng)過幾十次的反復試驗讓模具整體加工工藝實現(xiàn)了前所未有的突破，銑削一套模具的加工時間縮短至1周，提升生產(chǎn)效率10倍以上，徹底解決了這一類模具加工難題，讓周圍不少人感到驚訝、佩服。至今，他的這套加工工藝方案還在被沿用。
馬小光帶來的驚喜還有更多——他攻克了核心部件加工難點300余項，完成工藝創(chuàng)新成果20項，獲得國家專利10項，在工裝模具、液壓傳動、行動裝置等多個生產(chǎn)環(huán)節(jié)首創(chuàng)先進加工方法，為全面提升裝備質(zhì)量作出了貢獻。
從一名技校畢業(yè)的學徒工到中國兵器工業(yè)首席技師，談起自己成長的心得，馬小光說：“要想提升技能，就要勇于去干別人不愿意干的活兒、挑戰(zhàn)別人干不好的活兒，并且要堅持下去，即便眼前吃虧，但當真正練就絕活兒、創(chuàng)造價值時，一切付出或許都會變得更加值得。”
“他時常教導我，年輕人要多學、多做、多問，要有一顆吃苦耐勞的心。”馬小光的徒弟徐紅飛告訴記者，有這樣一位師傅是自己的幸運。在馬小光的幫助下，徐紅飛曾獲得北京市挑戰(zhàn)“大工匠”比賽第一名，而今已成為公司的一名青年骨干。
用心，是馬小光提到的另一個成長“關(guān)鍵詞”，“用同樣的機床加工同樣的零件，有的人只知應付差事，有的人卻在工作中不斷精益求精，幾年以后差距自然就會顯現(xiàn)出來”。
馬小光常說：“數(shù)控加工工藝沒有最好只有更好，隨著行業(yè)技術(shù)進步發(fā)展，產(chǎn)品加工工藝永遠可以優(yōu)化改進，要爭取每一次學習成長的機會，最大限度發(fā)揮機床效率。”他曾寫下一句話，“勤技強國守正創(chuàng)新，以匠人赤誠之心鑄國防利器之魂。”這也是他將繼續(xù)奮斗的方向。
【責任編輯：家正】
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