文章來源：中國航天科技集團有限公司 發(fā)布時間：2021-05-12
4月27日，在太原衛(wèi)星發(fā)射中心，長征六號運載火箭成功發(fā)射，將衛(wèi)星送入太空軌道。這一刻，發(fā)射中心指控大廳掌聲雷動，來自中國航天科技集團有限公司八院的長征六號火箭發(fā)射試驗隊員們歡呼雀躍。他們用矢志不渝的韌性、敢于擔當?shù)挠職狻㈤_拓創(chuàng)新的精神和嚴慎細實的工作作風譜寫了長征六號火箭不斷跨越的新畫卷。
勝利就是要堅持再堅持
4月的太原衛(wèi)星發(fā)射中心，高空疾風呼嘯。長六火箭發(fā)射準備工作進入起豎后的一周。這一周，每天最緊張、難度系數(shù)最高的工作是在數(shù)十米高的作業(yè)車上進行高空作業(yè)。高空作業(yè)既要確保車與箭體的距離，保證產(chǎn)品安全，又要克服高空風阻和空間受限等困難，不便于操作，難度系數(shù)很高。
在一次射前檢查脫落試驗中，風沙席卷而來，風速達到了16米/秒。天公不作美，但是工作不能停。在這種極端惡劣的天氣下，高空車很難精準定位到箭體附近，給脫插對接試驗帶來困難。“節(jié)點不能耽誤，工作還要繼續(xù)。”說著，大家爭相承擔這次任務。總裝組長倪飛讓大家在地面等候，他開起高空車便朝著高空位置移去。
此時，風依然沒有減小，高空車晃動幅度太大，不能太靠近箭體。倪飛在接近作業(yè)位置時將車停下，走出高空升降車，一步一步慢慢走上起豎平臺。地面人員手心里捏把汗。等倪飛走到操作位置慢慢蹲下時，對講機傳來他的聲音，“我已到達指定位置，已準備好”。脫落試驗圓滿完成后，大家擁上去迎接他，就像迎接凱旋的英雄。
總裝工作在別人眼中可能僅僅是擰幾顆螺絲。擰螺絲不難，但擰一萬次螺絲而不出一絲一毫差池才是真正的功夫所在。4月14日，八院149廠運載火箭總裝4組進入衛(wèi)星廠房，開始了緊張有序的星箭對接工作。衛(wèi)星作為運載火箭最重要的“乘客”，造價昂貴和不可觸性給星箭對接工作增加了難度。要把衛(wèi)星精準安裝到火箭支撐艙上，并且保證衛(wèi)星之間互不干涉，這尤為重要。在此次發(fā)射任務中，火箭上下支撐艙共搭載9顆衛(wèi)星。由于支撐艙尺寸的限制，再加上衛(wèi)星數(shù)量眾多，安裝控件難度較高。除此之外，對接標準件短小易脫手，電纜走線錯綜復雜，使得衛(wèi)星吊裝工作更是難上加難。
勝利就是要堅持、再堅持。總裝4組的試驗隊員們在困難面前保持“嚴慎細實、穩(wěn)妥可靠”的工作作風，確保每一顆衛(wèi)星平穩(wěn)起吊下落，每一個標準件精準固定托板螺母，每一根錯落有序的電纜走線不出一點差錯。隨著一顆顆衛(wèi)星的精準落位，為期4天的星箭對接工作圓滿結束。隊員們說：“復雜的事情簡單做、簡單的事情重復做、重復的事情用心做，堅持下去，就沒有做不成的事情。”
把工作做到極致
提前識別問題、暴露問題，把問題機理徹底搞清楚，這是長六火箭試驗隊一直以來的傳統(tǒng)。
自上次長六火箭發(fā)射任務結束后，為了進一步提高液氧連接器脫落可靠性，連接器團隊開始技術攻關。八院805所4室組織連接器專業(yè)人員分成多個工作小組，分別負責現(xiàn)場勘查、理論分析和摸底試驗。
最終，他們找出了薄弱環(huán)節(jié)，從微末之處快速定位問題，并與動力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)協(xié)力改進，有效地提高了液氧連接器的脫落可靠性，為發(fā)射成功增加了一份保障。
為了此次任務的成功，隊員們與時間賽跑。辦公室中，團隊成員仔細分析產(chǎn)品設計細節(jié)，通過理論計算和仿真分析排查薄弱環(huán)節(jié)，安靜有序的辦公室中時常傳出激烈的討論聲；試驗現(xiàn)場，團隊成員緊盯產(chǎn)品，保證試驗項目充分、試驗狀態(tài)正確、試驗結果可靠。
如何將設計改進落到實處？因為改進設計涉及現(xiàn)有實物，所以必須兼顧改進有效和對實物狀態(tài)影響小這兩點。經(jīng)過團隊成員一個月不分晝夜的工作，改進圖紙終于設計完成。接到改進圖紙后，149廠立即投入生產(chǎn)。經(jīng)過大家加班加點，大部分投產(chǎn)和改進工作在春節(jié)前完成，具備了進行驗證試驗的條件。為了保證試驗進度，確保不影響后續(xù)任務，149廠的試驗隊員們大年初四就開展了試驗。試驗系統(tǒng)只能搭建在室外，當時的上海，寒風凜冽，氣溫時常在零攝氏度以下，為了趕進度，試驗常常要進行到晚上10點，大家無怨無悔。最終，試驗結果滿足預期，有效驗證了設計改進的可靠性。
長征六號火箭發(fā)射團隊是一群追夢人。他們的目標，比藍天更高遠；他們的夢想，比陽光燦爛。在他們身上，時刻體現(xiàn)著嚴謹務實、勇于攀登的航天精神。
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