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編者按：黨的十八大以來，以習(xí)近平同志為核心的黨中央提出了一系列新的發(fā)展理念，成為指導(dǎo)我國國企發(fā)展的新航標(biāo)。近年來，弘揚(yáng)企業(yè)家精神、振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)越來越受到我國政府的重視。我們應(yīng)該如何理解企業(yè)家精神？又應(yīng)該如何將企業(yè)家精神落實(shí)到實(shí)踐當(dāng)中？本期求是訪談我們邀請中國中車集團(tuán)公司黨委書記、董事長劉化龍為大家解讀。

訪談嘉賓：劉化龍（中國中車集團(tuán)公司黨委書記、董事長）

訪談主持：趙夢姣

精彩觀點(diǎn)：

■企業(yè)家在企業(yè)中擁有獨(dú)特的地位，企業(yè)家的遠(yuǎn)見卓識與非凡魄力是企業(yè)核心競爭力的重要保障。所以一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)家必須善謀大局，需要擁有戰(zhàn)略思維、全球視野。

■創(chuàng)新是企業(yè)家精神的靈魂，它不是天才的靈光閃爍，而是艱苦卓絕的工作。

■發(fā)揚(yáng)企業(yè)家精神現(xiàn)階段就是要堅(jiān)守實(shí)業(yè)，打造高端裝備制造業(yè)國家名片，為國家實(shí)體經(jīng)濟(jì)競爭力提升貢獻(xiàn)自己的力量。我想用三個(gè)關(guān)鍵詞來說明，一個(gè)是創(chuàng)新，一個(gè)是品質(zhì)，一個(gè)是品牌。

訪談實(shí)錄：

求是網(wǎng)：企業(yè)家精神的內(nèi)涵十分豐富，你覺得我們該弘揚(yáng)什么樣的企業(yè)家精神？

劉化龍：我認(rèn)為一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)家應(yīng)該是政治家加專家，因此企業(yè)家精神應(yīng)該至少包括三個(gè)方面，一是戰(zhàn)略思維、全球視野，二是改革創(chuàng)新、引領(lǐng)未來，三是敢于擔(dān)當(dāng)，使命必達(dá)。戰(zhàn)略引領(lǐng)、全球視野是方向把握，改革創(chuàng)新、引領(lǐng)未來是實(shí)現(xiàn)路徑，敢于擔(dān)當(dāng)、使命必達(dá)是能力保障。

戰(zhàn)略思維、全球視野。企業(yè)家在企業(yè)中擁有獨(dú)特的地位，企業(yè)家的遠(yuǎn)見卓識與非凡魄力是企業(yè)核心競爭力的重要保障。所以一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)家必須善謀大局，需要擁有戰(zhàn)略思維、全球視野。作為中央企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)人必須是政治家加專門家，擁有政治意識、大局意識、核心意識、看齊意識。

早年我在中車齊齊哈爾公司擔(dān)任主要負(fù)責(zé)人時(shí)，把技術(shù)創(chuàng)新作為企業(yè)的核心戰(zhàn)略來抓，把做民族工業(yè)的骨干、做貨車企業(yè)的龍頭作為核心目標(biāo)，贏得“世界貨車看中國、中國貨車看齊車”的美譽(yù)。來集團(tuán)工作以后，無論是在南車改制上市，南北車重組合并，還是在中國高鐵發(fā)展的進(jìn)程中，從國家戰(zhàn)略的高度，積極探索制造業(yè)從中低端向中高端邁進(jìn)的有效途徑，不斷推進(jìn)中國高速動(dòng)車組繼續(xù)領(lǐng)先領(lǐng)跑、繼續(xù)永攀高峰。

改革創(chuàng)新、引領(lǐng)未來。創(chuàng)新是企業(yè)家精神的靈魂，它不是天才的靈光閃爍，而是艱苦卓絕的工作。如在中國高鐵的發(fā)展過程中，我們就把創(chuàng)新放到了最重要的位置。吸取國內(nèi)很多行業(yè)技術(shù)引進(jìn)失敗的教訓(xùn)，我們在高鐵引進(jìn)過程中創(chuàng)造性地提出了“兩條腿”走路的戰(zhàn)略。一是，杜絕重復(fù)引進(jìn)，我們在引進(jìn)了時(shí)速200公里的動(dòng)車組之后，拒絕再引進(jìn)時(shí)速300公里的動(dòng)車組，避免了陷入“引進(jìn)-落后-再引進(jìn)-再落后”的圈子。二是，在消化引進(jìn)技術(shù)的同時(shí)布置自主開發(fā)時(shí)速300公里動(dòng)車組。最終我們在引進(jìn)了第一代動(dòng)車組之后，自主開發(fā)了第二代動(dòng)車組“和諧號”CRH380系列，其中CRH380A獲得了美國戴維斯律師事務(wù)所及知識產(chǎn)權(quán)局的專利評估，打開了通向世界高鐵市場的大門。前不久，在鐵路總公司的主導(dǎo)下，我們研發(fā)的第三代動(dòng)車組——中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組又下線了，并被正式命名為“復(fù)興號”，建立起來了中國標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)體系，在涉及的254項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)中，中國標(biāo)準(zhǔn)占84%，讓中國高速動(dòng)車組真正實(shí)現(xiàn)了由“技術(shù)跟隨”到“技術(shù)引領(lǐng)”的跨越。

當(dāng)然，對于一個(gè)企業(yè)家而言，創(chuàng)新的內(nèi)容涵蓋非常廣泛，既包括產(chǎn)品創(chuàng)新，也包括管理創(chuàng)新、組織形式創(chuàng)新、市場創(chuàng)新等。管理創(chuàng)新方面，通過推動(dòng)生產(chǎn)流程再造，建立從精益生產(chǎn)到精益管理再到精益企業(yè)的全方位精益管控模式，這一精益管理模式已經(jīng)成為中國高鐵裝備“智”造的管理基石，成為推動(dòng)中車轉(zhuǎn)型升級、打造現(xiàn)代組織的根基，成為中車加快全球布局、建設(shè)世界級企業(yè)的根基，成為中車可持續(xù)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)基業(yè)長青的根基。組織形式創(chuàng)新方面，通過勞動(dòng)、人事、分配三項(xiàng)制度改革，激活組織活力，再到主輔分離，然后到中國南車股份改制，實(shí)現(xiàn)A+H上市。現(xiàn)代企業(yè)制度的建立，組織體系的變革，為高鐵事業(yè)的成功提供了組織保障。市場創(chuàng)新方面，我提出了公司商業(yè)模式的變革，圍繞高端化、數(shù)字化兩大任務(wù)，主動(dòng)適應(yīng)生產(chǎn)方式變革，積極推進(jìn)工業(yè)化與信息化的融合、制造業(yè)與服務(wù)業(yè)的融合、項(xiàng)目運(yùn)作與配套融資的融合、產(chǎn)品經(jīng)營與資本經(jīng)營的融合，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)模式從以產(chǎn)品制造為核心向產(chǎn)品、服務(wù)、金融和系統(tǒng)解決方案并重轉(zhuǎn)變，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)中車制造轉(zhuǎn)型升級。在國際化市場方面開拓方面，積極探索“本地化制造、本地化用工、本地化采購、本地化維護(hù)、本地化管理”的“五本模式”，努力擔(dān)當(dāng)“文化的傳譯者、人才的孵化器、產(chǎn)業(yè)的推進(jìn)器、社區(qū)的好鄰居”這“四個(gè)角色”，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)從“走出去”到“走進(jìn)去”的轉(zhuǎn)變。

敢于擔(dān)當(dāng)，使命必達(dá)。一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)家必須有強(qiáng)烈的責(zé)任意識，必須有敢于擔(dān)當(dāng)?shù)木瘛ＹY本家可以根據(jù)市場行情，用腳投票，變賣股票退出企業(yè)，而對于企業(yè)家而言，他要用自己的忠誠和責(zé)任成就一份事業(yè)。企業(yè)家不是為了生存經(jīng)營事業(yè)，事實(shí)上事業(yè)就是他們的生命。在新中車發(fā)展定位上，正確處理經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)責(zé)任、速度和質(zhì)量的辯證關(guān)系，我提出了“打造受人尊敬的國際化公司”的總體發(fā)展思路，積極轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，大力推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，全面部署中車改革“1+19”頂層設(shè)計(jì)，認(rèn)真落實(shí)“三去一降一補(bǔ)”五大任務(wù)，著力解決集團(tuán)發(fā)展中存在的新舊發(fā)展動(dòng)能轉(zhuǎn)換不暢和企業(yè)發(fā)展不平衡、不協(xié)調(diào)、不可持續(xù)的問題。中車改革的做法和經(jīng)驗(yàn)得到了中央深改辦、國務(wù)院督查組和國資委的高度肯定。

求是網(wǎng)：就中國中車集團(tuán)而言，當(dāng)前應(yīng)如何弘揚(yáng)企業(yè)家精神，將企業(yè)家精神落實(shí)到實(shí)踐當(dāng)中？

劉化龍：發(fā)揚(yáng)企業(yè)家精神現(xiàn)階段就是要堅(jiān)守實(shí)業(yè)，打造高端裝備制造業(yè)國家名片，為國家實(shí)體經(jīng)濟(jì)競爭力提升貢獻(xiàn)自己的力量。我想用三個(gè)關(guān)鍵詞來說明，一個(gè)是創(chuàng)新，一個(gè)是品質(zhì)，一個(gè)是品牌。

第一個(gè)關(guān)鍵詞是“創(chuàng)新”。高速動(dòng)車組實(shí)現(xiàn)從技術(shù)跟隨到技術(shù)引領(lǐng)的轉(zhuǎn)變，被習(xí)近平總書記稱為“一張亮麗的國家名片”，關(guān)鍵就在于創(chuàng)新。中國中車能夠走到今天起支撐作用的也是創(chuàng)新。一是，立足高端引領(lǐng)，建立軌道交通全球研發(fā)高地。如我們聯(lián)合青島市建設(shè)了中國第一個(gè)，也是目前唯一一個(gè)的國家技術(shù)創(chuàng)新中心——國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心，就是要進(jìn)行高速列車“技術(shù)無人區(qū)”探索，就是要成為行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)的“供給源頭”，就是要成為“生產(chǎn)”行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的國際化基地，成為引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展的“火車頭”。在這里我們將建設(shè)大數(shù)據(jù)中心、超算中心、試驗(yàn)驗(yàn)證中心，我們要研究新材料、智能產(chǎn)品、智能制造等最前沿的技術(shù)。二是，立足體系協(xié)同，搭建產(chǎn)學(xué)研用開放創(chuàng)新平臺。如目前我們正在研制的高速磁浮項(xiàng)目，就有效聚合44家企業(yè)、16家院校、5家科研院所等優(yōu)勢科技創(chuàng)新資源。三是，立足成果轉(zhuǎn)化，加大科研投入提供資金保障。在歐盟委員會(huì)不久前發(fā)布的“2016全球企業(yè)研發(fā)投入排行榜”中，中國中車以136億元人民幣研發(fā)支出位列全球第96位，位居中國制造業(yè)第一位。四是，立足標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，增強(qiáng)行業(yè)話語權(quán)與影響力。在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)方面，積極承擔(dān)國際、國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂，“十二五”期間，主持或參與制修訂國際標(biāo)準(zhǔn)70余項(xiàng)，主持或參與起草國家標(biāo)準(zhǔn)200余項(xiàng)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)近1000項(xiàng)。在專利申請布局方面，中國中車已經(jīng)累計(jì)申請專利32044件，其中發(fā)明專利申請13808件。中車的專利布局，一是質(zhì)量高，2016年第18屆中國專利獎(jiǎng)，中國中車共獲得2件中國專利金獎(jiǎng)，4件中國專利優(yōu)秀獎(jiǎng)，2件中國外觀設(shè)計(jì)專利優(yōu)秀獎(jiǎng)。中國專利金獎(jiǎng)數(shù)占全國的十分之一，位居全國第一。統(tǒng)計(jì)第1至17屆中國專利獎(jiǎng)數(shù)據(jù)，中國中車以38件中國專利獎(jiǎng)在全國排名第二，高于排在第三位的中興和第四位的華為。二是，中國中車加大了國外專利申請的力度，2016年，中國中車共申請國外專利303件，比2015年申請量翻了一番。截至目前，中國中車已申請國外專利1213件，專利覆蓋美國、歐洲主要國家、日本、澳大利亞、新西蘭、南非、俄羅斯等國家。

第二個(gè)關(guān)鍵詞是“品質(zhì)”。高鐵作為一張國家名片，高端、高質(zhì)就是這張名片的核心基因。這些年，高鐵在社會(huì)上經(jīng)歷了從非議到贊揚(yáng)的過程。這種轉(zhuǎn)變最最根本的就是靠過硬的品質(zhì)，打消了人民的疑慮，贏得了市場的通行證。截至2016年底，中國高鐵運(yùn)營里程超過2.2萬公里，占全球高鐵運(yùn)營里程的65%以上；中國中車共生產(chǎn)各型動(dòng)車組2586列，累計(jì)運(yùn)行里程已超過28億公里。2016年，動(dòng)車組累計(jì)發(fā)送旅客14.43億人，首次超過旅客總發(fā)送量的51%。從速度等級、在線數(shù)量、行車密度、運(yùn)營能耗、平穩(wěn)舒適度等方面衡量，中國高鐵各項(xiàng)指標(biāo)均跨入世界先進(jìn)行列。堅(jiān)持匠心營造，我們把每道工序、每個(gè)零件都干成了精品。

第三個(gè)關(guān)鍵詞是品牌。企業(yè)追求卓越品質(zhì)，一個(gè)顯著標(biāo)志就是應(yīng)該形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的名牌產(chǎn)品，不斷提升企業(yè)核心價(jià)值和整體實(shí)力。中車在品牌建設(shè)方面開展了大量工作。我們著力打造高端品牌形象，突出綜合性品牌競爭優(yōu)勢，利用新一輪科技革命的契機(jī)，不斷豐富中車品牌價(jià)值觀，不斷賦予品牌發(fā)展新空間。產(chǎn)品全、技術(shù)強(qiáng)、品質(zhì)高、價(jià)格優(yōu)、交付快、服務(wù)好已成為中車品牌的顯著特點(diǎn)。2016年，中國中車成為我國僅有的品牌價(jià)值超千億的6家企業(yè)之一；在英國咨詢機(jī)構(gòu)的評估中，位居世界品牌500強(qiáng)第179位。

一個(gè)享譽(yù)世界的高端品牌的打造非一朝一夕之功，打造高端裝備制造業(yè)國家名片還任重道遠(yuǎn)，我們還將繼續(xù)加倍努力，不辜負(fù)黨和國家對我們的期望。