嫦娥四號功臣 緣何摘取“百萬大獎”
文章來源：中國航天科技集團有限公司 發(fā)布時間：2019-03-05
在嫦娥四號研制團隊這支專心實干、不懈奮斗的隊伍中，涌現(xiàn)出許多先進典型，其中就包括三名獲得獎金100萬元的2018年度航天功勛獎的領(lǐng)軍人物。
嫦娥四號探測器系統(tǒng)總指揮 赫榮偉：做了件值得回味終生的事
2018年12月7日中午，中國西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，赫榮偉獨自一人去往發(fā)射塔架。這條馬路他曾走過無數(shù)次，今天他想莊重地走一走。路邊溪水潺潺，他溯流而上。
發(fā)間已夾雜些許白絲的赫榮偉躊躇滿志，眼神堅毅。嫦娥四號探測器將在明天凌晨發(fā)射，回想整個研制過程，他感慨萬千。自2016年項目之初他擔(dān)任總指揮，組織專家同事完成各項工作，到如今，火箭點火在即。
打開相機，赫榮偉將眼前之景定格，并發(fā)于朋友圈，那是一條延伸向遠方山嶺的寬敞大道。他配文：“走向勝利之路！堅定地，再走一次！”
這條“勝利之路”十分精彩。12月8日，長征三號乙運載火箭成功發(fā)射嫦娥四號探測器。經(jīng)26天飛行，探測器自主著陸于月球背面，實現(xiàn)了人類探測器首次月背軟著陸，引得世界矚目。
嫦娥四號探測器軟著陸示意
談到擔(dān)任嫦娥四號探測器系統(tǒng)總指揮的經(jīng)歷，赫榮偉語帶自豪，“過程曲折，結(jié)果很好。這是值得回味終生的一件事。”他反復(fù)提到“組織”“團隊”。
嫦娥四號任務(wù)立項時，組織安排赫榮偉擔(dān)任探測器系統(tǒng)總指揮。他說：“跟組織干好這件大事！”
赫榮偉此前在從事綜合管理工作中，各個領(lǐng)域都有接觸。跨單位協(xié)調(diào)資源、統(tǒng)籌規(guī)劃時，原有的工作經(jīng)驗，已經(jīng)熟絡(luò)的專家同事，對他多有助益，讓他解決各項問題游刃有余。
赫榮偉介紹，在嫦娥四號團隊中，大家都很有經(jīng)驗，很多專家曾參與過嫦娥三號的研制工作。大家湊一塊兒，一起策劃，可以實現(xiàn)一次管理到位，減少很多其他不必要的繁瑣程序。
作為總指揮，赫榮偉凡事必親力親為。從組織策劃、人員布置、項目進度管理，到實際計劃貫徹執(zhí)行、資源保障，再到各個產(chǎn)品需攻克的重點難點、產(chǎn)品質(zhì)量問題等，他都投身其中，嚴格把控。赫榮偉說：“可能我批評起人來、說起事不講情面，但我都是就事論事，為的是嚴格保證產(chǎn)品的質(zhì)量。”正因他在管理工作中做得嚴謹周到，型號研制工作才有條不紊。
赫榮偉說，成就歸功于團隊，是整個團隊的奮力拼搏，才鑄成嫦娥四號這道人類奇跡。
赫榮偉辦公室的書櫥中擺放著一張嫦娥四號團隊生活合照，他鄭重地一一介紹：“這張合照很珍貴，都是我們團隊的核心成員。這是孫總（孫澤洲）、這是熇總（張熇）……大家都很忙，改天一定請攝影師為我們好好拍一張正式的。”
嫦娥四號探測器項目執(zhí)行總監(jiān) 張熇：在迷霧曠野中尋找真理之路
1月3日凌晨，北京的街道上已經(jīng)看不見什么人，北京航天飛行控制指揮中心卻燈光通明，嫦娥四號探測器項目執(zhí)行總監(jiān)張熇及其團隊的50名成員沒有一個人回家，集體在此執(zhí)行飛控任務(wù)。
對于他們來說，這一天比剛剛過去的新年更為重要：嫦娥四號探測器已為軟著陸做好了準(zhǔn)備。拼搏多年，能否成功著陸月球背面，取得任務(wù)的最終成功，今天便是檢驗的時刻。
張熇沒有一絲困意。她比其他人更加緊張，待在控制臺前，“那一刻信心是足的，但壓力也很大……我們一遍遍地推演著陸前的操作程序，不斷地完善著故障預(yù)案卡，期待著。”
上午10點26分，嫦娥四號探測器成功著陸在月球背面，飛控指揮大廳響起熱烈的掌聲，葉培建院士走到張熇身邊緊緊握住她的手。這一次，中國航天又贏了。
“其實現(xiàn)在想就是挺激動。”回憶起那一刻，看到嫦娥四號探測器牢牢“站”住的時刻，張熇依舊記得那種無法言說的喜悅，“這是世人以前沒有做到的，終于被你首先做到了，你想那是一種什么樣的感覺。”
思考是張熇最喜歡做的事。張熇的同事都知道，她好像有用不完的精力，常常不怕麻煩、不怕累地不斷思考問題，大到型號任務(wù)，小到開會時用到的資料。
張熇說，嫦娥四號要落在月球背面，不像以前還有蘇聯(lián)和美國的資料可以借鑒，國內(nèi)科研人員只能“從零開始”，請教各方專家，給出可能出現(xiàn)的種種問題、困難。嫦娥四號研制要攻克四大技術(shù)難題，實現(xiàn)三個國際首次、兩個國內(nèi)首次目標(biāo)，特別是要面臨月球背面的全新環(huán)境，技術(shù)新、難度大。
26年前，剛剛到航天科技集團五院讀研究生時，張熇發(fā)現(xiàn)，當(dāng)她的想法和導(dǎo)師相悖時，把所有方法試了一遍，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)師說的還是對的。后來她慢慢發(fā)現(xiàn)，這源于長期經(jīng)驗積累和嚴密分析所形成的“科學(xué)直覺”，就像在路上看到一輛飛馳而過的汽車，有經(jīng)驗的人一定會本能地閃躲一樣。
如今，她成了那個給團隊指路的人。她不相信運氣，只相信實力。“我相信嫦娥四號的實力，因為這個結(jié)果完全是按照邏輯一步步嚴密論證來的。我很高興，因為這是一次中國自主的、有嚴密邏輯的勝利。”
“加入月球探測的隊伍之后，再抬頭眺望月亮，那感覺是不太一樣的……”張熇說這些話時，眼里閃著光。她坦言，航天隊伍的建立和歷練也是大浪淘沙，留下來的人都真正想為祖國、為人類航天事業(yè)作一番貢獻。”
張熇享受這樣的純粹和遼闊。“同行之間，除了同行相輕之外，還惺惺相惜。特別是探月工程，因為你在乎的就是那個詞，探索與真理，你真正喜悅的是這個領(lǐng)域往前進步了。”
從事探月工程十幾年，張熇覺得自己已漸漸變成了研究的一部分。團隊成員開玩笑說：“幾千年、幾萬年，甚至一億年后，地球人可能都沒了，而月亮上還有人類的遺跡……而我們，就是這些遺跡最初的主人。”
嫦娥四號中繼星“鵲橋”總指揮、總設(shè)計師 張立華：在磨礪中“保持事業(yè)的新鮮感”
春節(jié)將至，已是午飯時間，張立華手頭依舊忙碌著，“新型號剛啟動，未來的任務(wù)要謀劃，‘兔子’也醒啦，又有更多事情要做了。”
他掛念的“兔子”，正是嫦娥四號任務(wù)中的“玉兔二號”，那輛勇敢開啟人類首次月背巡視探測之旅的月球車。由于探測器在月背無法與地面站直接通信，張立華帶領(lǐng)團隊研制出“鵲橋”中繼星，為著陸器和“玉兔二號”提供穩(wěn)定可靠的中繼通信鏈路。
張立華是“70后”，滿頭黑發(fā)，神采奕奕。雖相對年輕，但他卻完成了不少重點型號任務(wù)。
20年間，不斷面臨新任務(wù)，不斷學(xué)習(xí)新東西，遇到過數(shù)不清的困難，但張立華將它們都變成了“保持事業(yè)新鮮感”的必經(jīng)之路。
“我的夢想就是干航天，無論什么類型的型號，都要做好，我喜歡航天，所以余生都會和航天打交道。”他說。
“鵲橋”是張立華經(jīng)手的第四個型號研制項目，之前型號任務(wù)的重要性與“鵲橋”比也并不遜色多少，但“鵲橋”壓力最大。
作為嫦娥四號任務(wù)的關(guān)鍵一環(huán)，“鵲橋”的成敗決定著嫦娥四號月背探測目標(biāo)能否實現(xiàn)。
“失敗不起，沒有退路。”在僅有的兩年半時間內(nèi)，要挑戰(zhàn)一個全新型號，任務(wù)艱巨性幾乎令人窒息。
每項工作的時間節(jié)點都有嚴格要求，一旦遇到困難和問題，既要盡全力縮短解決問題的時間，也要想盡辦法優(yōu)化流程，爭取把耽誤的時間搶回來。
同時，作為“鵲橋”的總師和總指揮，張立華面臨著技術(shù)和管理上的雙重挑戰(zhàn)，方方面面的事情一齊涌來。
“鵲橋”上裝載的傘狀拋物面天線的精確指向控制就是其中一個技術(shù)難題。因為其影響因素多而復(fù)雜，研制之初受到評審專家的一些質(zhì)疑。
“喜鵲開屏”
張立華帶領(lǐng)研制團隊認真分析影響因素并制定嚴格量化的控制措施，同時為應(yīng)對不確定因素對指向精度的影響，他又組織多方調(diào)研和反復(fù)論證，確定的最終方案使風(fēng)險得到有效控制并得到專家認可。
深空探測任務(wù)的特殊性和小衛(wèi)星研制隊伍的精干性往往導(dǎo)致人員調(diào)配困難。多項任務(wù)必須齊頭并進，張立華就根據(jù)任務(wù)的重要性，把人用在最合適的地方，積極尋求各方支持渡過難關(guān)。
用他自己的話來說，“鵲橋”研制就像一次長跑，既要爭分奪秒，又要有足夠的耐力。到了最后，簡直筋疲力盡，憋著最后一口氣奮力拼搏。
30個月的時間里，張立華帶領(lǐng)團隊圓滿完成了“鵲橋”研制任務(wù)，成功構(gòu)建地月信息之橋。2019年湖南衛(wèi)視華人春晚的舞臺上，張立華同其他代表一起深情講述了嫦娥四號的故事，他說：“這是中國航天的創(chuàng)舉，也是中國送給全人類的禮物。”
【責(zé)任編輯：李巨堯】
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