劉博：在奮斗中“建證”中國力量
文章來源：中國建筑集團有限公司 發(fā)布時間：2020-09-24
氣流組織模擬、高大空間作業(yè)、機房成套裝配化施工……這些技術(shù)難題，對中建安裝華西公司劉博來說，早已游刃有余。從寧夏國際會議中心、西安三中心，到西安市公共衛(wèi)生中心、新基建大項目部，十年間，他從一名技術(shù)員，一路成長，不斷挑戰(zhàn)自我，完成了從“探路者”到“領(lǐng)路者”身份的蛻變，榮獲了“西安五四青年獎?wù)隆薄拔靼彩泄残l(wèi)生中心項目特殊貢獻一等獎”。
扎根一線 開足馬力奮勇向前
2009年，大學(xué)畢業(yè)的劉博前往中建安裝景德鎮(zhèn)多晶硅配套工程工作，施工現(xiàn)場的夏天悶熱難耐，40度高溫更是家常便飯。“既然來了，就絕對不能退縮。”劉博暗暗下決心。為了盡早適應(yīng)工作，他幾乎24小時駐守現(xiàn)場，苦練內(nèi)功，像海綿一樣不斷向領(lǐng)導(dǎo)和同事汲取施工經(jīng)驗，看圖、學(xué)規(guī)范、跑現(xiàn)場、做報表，這些技術(shù)員的“標(biāo)配”，陪伴了劉博整個青春。
2018年6月，劉博來到西安，擔(dān)任西安絲路國際展覽中心項目執(zhí)行經(jīng)理。該場館作為西安“一帶一路”標(biāo)志性工程，對“一帶一路”沿線國家交流合作具有重要促進作用。
面對龐大復(fù)雜的機電系統(tǒng)和嚴(yán)峻的工期考驗，劉博帶領(lǐng)團隊一起研究合同和圖紙，組織策劃施工……幾十平米的板房里，劉博與大伙兒同吃同住，白天頻繁對接10多家單位，每晚要根據(jù)現(xiàn)場實際情況調(diào)整施工方案。
展覽中心單層建筑面積8萬平米，地下室機電管線復(fù)雜，交叉作業(yè)點多，同一水平面上橋架鋪設(shè)難度大，劉博帶領(lǐng)項目團隊創(chuàng)新提出橋架“大三通”方案。運用BIM技術(shù)，提前進行管線綜合深化設(shè)計、聯(lián)系工廠預(yù)制加工橋架“大三通”配件，有效解決傳統(tǒng)做法中，橋架無法多處翻彎的問題，大大減少了彎頭、電纜、支吊架等材料用量。這些措施將地下室車庫區(qū)整體標(biāo)高提高了0.5米，達到了合理布局、管線排布整齊美觀的目標(biāo)。
在一次次刷新節(jié)點速度的同時，劉博團隊的優(yōu)質(zhì)履約也得到了業(yè)主的高度認(rèn)可，多次獲得業(yè)主頒發(fā)的“高效率建設(shè)獎”“安全文明施工獎”和“EHS履約評價第一名”等獎項。
分秒必爭 抗疫背后的“大管家”
2020年1月28日，疫情告急，連續(xù)兩年沒回家過年的劉博，在聽到西安公共衛(wèi)生中心建設(shè)需要支援的消息后，挺身而出，毫不猶豫地奔向新的“戰(zhàn)場”。
火速進場后，面對資源調(diào)配困難等問題，劉博迅速動用各方力量招攬勞務(wù)隊伍，組織管理人員到各個高速路口接收物資，統(tǒng)籌安排工人進場。現(xiàn)場條件有限，需在8天內(nèi)完成1萬米的管道施工任務(wù)，劉博帶領(lǐng)團隊將管道施工任務(wù)“分割”成26段，針對不同的工序成立對應(yīng)的施工班組，安排各工序穿插作業(yè)，400余名勞務(wù)工人同時施工，有效確保節(jié)點目標(biāo)順利完成。
編方案、算工程量、劃分工作面、清理場地、搭建臨設(shè)……劉博總是帶領(lǐng)團隊奮戰(zhàn)至深夜，常忙得連口水都來不及喝。“既有兢兢業(yè)業(yè)的專業(yè)態(tài)度，也有精益求精的品質(zhì)追求。”這是劉博的工作寫照，更是對工匠精神的生動詮釋。2月12日，經(jīng)過十天十夜的搶工，劉博團隊順利完成了西安市公共衛(wèi)生中心的建設(shè)任務(wù)，平常需要三個月時間才能完成的小市政工程，他帶領(lǐng)團隊僅用了8天就完成，再次“建證”了中國速度。西安防疫醫(yī)院正式交付使用，劉博也通過了黨組織的考驗，光榮火線入黨。
永不懈怠 堅守初心鑄品質(zhì)工程
而今，劉博又投身新基建“戰(zhàn)場”，奔赴西安地鐵十四號線項目“指揮作戰(zhàn)”。作為第十四屆全運會交通重點配套工程，華西公司承建2站3區(qū)間的安裝裝修工程及辛王路站至港務(wù)大道3站4區(qū)間的鋪軌工程。鋪軌工程是地鐵站前工程和站后工程的重要銜接環(huán)節(jié)，肩負(fù)著列車運行安全的使命。劉博帶領(lǐng)團隊細(xì)化目標(biāo)任務(wù)，合理安排工期，分段移交施工，最大限度優(yōu)化利用現(xiàn)場資源，高質(zhì)高效完成建設(shè)任務(wù)。
項目交叉施工多，劉博率領(lǐng)團隊采用機鋪和散鋪相結(jié)合的形式，在地下17米的深度進行“組裝拼接”，300名工人24小時輪班作業(yè)，將原本日鋪軌效率提升了近兩倍，有效確保了工期節(jié)點。劉博還自制了模板定位卡具，將其準(zhǔn)確定位在軌枕之間，以防模板跑位變型，確保軌道道床塊對接平直，大大提升了施工質(zhì)量和效率。項目團隊僅用時3個月就完成了原本半年才能完成的工作量，為十四運的順利召開打下堅實基礎(chǔ)。
凡是過往，皆為序章。如今的劉博依然扎根一線，像一顆默默付出的螺絲釘，干一行,愛一行,鉆一行，他把青春與堅守獻給了熱愛的建筑事業(yè)，用執(zhí)著和進取書寫中建人的奮斗人生。
【責(zé)任編輯：龍靜怡】
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