文章來源：中國電子科技集團(tuán)有限公司 發(fā)布時間：2020-11-16
5月5日，新一代載人飛船試驗船在文昌成功升空；
6月23日，北斗三號工程最后一星在西昌成功升空；
7月23日，“天問一號”火星探測器在文昌成功升空……
每一次翱翔九天的背后，都有電科人努力付出。即使面對新冠疫情，他們?nèi)杂靡粡垙垉?yōu)異的答卷，展現(xiàn)“大國重器”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
不忘使命擔(dān)當(dāng) 全力保障航天發(fā)射任務(wù)
“載人航天，來不得半點馬虎，容不得半點失誤。我們必須克服疫情影響，全力保障航天發(fā)射任務(wù)。”這是中國電科人的思想共識，也是真實行動的寫照。
在實驗船飛行任務(wù)中，中電太極團(tuán)隊承擔(dān)了北京航天飛行控制中心指揮廳信息化改造升級建設(shè)工作。接到任務(wù)后，項目團(tuán)隊迅速行動，于2019年12月和2020年1月通過研制方案和設(shè)計方案評審，于春節(jié)前完成了主設(shè)備備貨、廠驗及部分基礎(chǔ)布線工作，3月下旬將第一指揮廳、第二指揮廳及綜合飛控廳交付中心用戶使用，系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)良好，受到了中心用戶的高度評價。
“有幸參加這么重要的發(fā)射任務(wù)，既是一份榮譽(yù)，更是一份責(zé)任，必須圓滿完成此次任務(wù)。” 李志謙是54所航天發(fā)射戰(zhàn)線的“老人”了，在他得知試驗船飛行任務(wù)需要赴文昌前線保障，第一時間報了名。到達(dá)文昌后，李志謙克服疫情帶來的影響，仔細(xì)檢查設(shè)備狀態(tài)，根據(jù)測站的任務(wù)應(yīng)急處置方案，提出了改進(jìn)建議。經(jīng)反復(fù)演練證明，修改后的處置方案更加全面、嚴(yán)謹(jǐn)，大大提高了異常處置的效率。
太陽電池陣作為衛(wèi)星飛行的唯一能量來源，其重要性不言而喻。18所的科研工作者經(jīng)常加班加點，克服一切困難尋求突破。有爭分奪秒、一天奔赴多地參加項目任務(wù)的林君毅，有懷孕還堅持進(jìn)行衛(wèi)星進(jìn)場前檢查的張肖君，有堅守生產(chǎn)一線沒見到病危父親最后一面的王瑩，有長期伏案焊接留下頸椎病痛的李晶，有“舍小家、為大家”的蔡華寶……在他們認(rèn)真拼搏、勤勉不懈的堅持下，終于研發(fā)出高效、高壓、大功率、長壽命特點的系統(tǒng)級電源產(chǎn)品，用全自主國產(chǎn)高效電源系統(tǒng)成功賦能北斗三號衛(wèi)星全球組網(wǎng)。
在北斗系統(tǒng)運(yùn)行當(dāng)中，空地鏈路所傳輸?shù)男l(wèi)星導(dǎo)航信號無時無刻不受到各種干擾威脅。為解決上述問題，22所的“電波人”投身于對北斗某干擾監(jiān)測分系統(tǒng)和某質(zhì)量評估分系統(tǒng)的建設(shè)之中。項目科研難度大，他們就夜以繼日泡在圖書館、資料庫中，積累了大量的理論資料和相關(guān)算法，為項目順利進(jìn)行奠定了堅實的基礎(chǔ)；項目建設(shè)時間緊，他們就焚膏繼晷奮戰(zhàn)在實驗室、裝配車間里，把項目進(jìn)度盡量往前趕；項目需要大量的實地勘測和外場實驗，他們又毅然決然，背上儀器，扛起設(shè)備，投身于高山密林、戈壁海島……
天問任務(wù)的70米天線系統(tǒng)，由39所研制并承建，是首次火星探測任務(wù)的地面應(yīng)用系統(tǒng)。2020年初，70米天線結(jié)構(gòu)安裝進(jìn)入關(guān)鍵時期，因疫情原因現(xiàn)場人員短缺，為保證國家重點工程節(jié)點，春節(jié)放假期間，工程隊員放棄了與家人團(tuán)聚的機(jī)會，至今未曾休假。鉗工組趙偉一口氣進(jìn)駐工程隊396天；作為工程隊里唯一的女研究生，張潔鈺自2019年10月至發(fā)射成功，一直在現(xiàn)場從事技術(shù)指導(dǎo)工作……
電科人始終不忘使命擔(dān)當(dāng)。
堅持創(chuàng)新奮進(jìn) 突破一個個技術(shù)難
航天之路，就是創(chuàng)新之路。電科擔(dān)當(dāng)，也是創(chuàng)新?lián)?dāng)。
為確保北斗三號工程用核心器件自主創(chuàng)新，作為北斗用空間行波管產(chǎn)品的技術(shù)總師，12所專家瞿波在國內(nèi)首次創(chuàng)新性建立空間行波管效率和線性度綜合設(shè)計方法，推動國產(chǎn)空間行波管技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國際頂尖水平。其研制的毫米波空間行波管首次批量應(yīng)用于北斗導(dǎo)航衛(wèi)星以及北斗導(dǎo)航其他頻段空間行波管產(chǎn)品的研制上，使所有交付產(chǎn)品具備同樣優(yōu)異的技術(shù)指標(biāo)和良好的可靠性水平。
星用固放作為衛(wèi)星通信系統(tǒng)的核心部件，技術(shù)難度大，可靠性要求高。王忠作為13所固放組組長和固放技術(shù)帶頭人，把固放產(chǎn)品研發(fā)當(dāng)做自己的使命，針對產(chǎn)品開展技術(shù)攻關(guān)，將星用固態(tài)放大器所用的關(guān)鍵元器件全部實現(xiàn)了國產(chǎn)化，突破了星用固放核心微波功率管的應(yīng)用技術(shù)。
在火星探測器整個探測過程中，著陸過程技術(shù)難度最高，作為著陸巡視器的關(guān)鍵設(shè)備，進(jìn)入艙鋰氟化碳電池組要求之“苛刻”可想而知。為此，18所精心研制了鋰氟化碳電池組。這也是鋰氟化碳電池在深空探測領(lǐng)域的首次應(yīng)用。
高功放是深空測控重要組成設(shè)備之一，在大功率發(fā)射的場合發(fā)揮了不可替代的作用。27所深空測控系統(tǒng)高功放長期參與了我國深空站的建設(shè)工作，在這次火星探測任務(wù)中落實了多項專題的研究，實現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)專題的突破完成。
作為7個火星探測設(shè)備之一，38所研發(fā)了我國首款環(huán)繞器次表層探測雷達(dá)，為“天問一號”加裝了一雙“透視眼”。由于火星發(fā)射具有窗口時間限制，且又是新研項目，項目技術(shù)難度大，問題一個接一個出現(xiàn)，項目組如同在游戲中“打怪”，一路升級直至圓滿完成任務(wù)。
電科人始終堅持著創(chuàng)新奮進(jìn)。
堅守質(zhì)量就是生命 確保圓滿完成任務(wù)
航天任務(wù)沒有試錯的機(jī)會。“產(chǎn)品質(zhì)量就是生命！”是中國電科人從一而終的追求。
“天問”工程中，壓力傳感器用于測量各系統(tǒng)的壓力信號，為探測器各系統(tǒng)控制和參數(shù)測量提供“第一手?jǐn)?shù)據(jù)”。在這過程中，49所始終堅持“零缺陷”的標(biāo)準(zhǔn)，攻克了傳感器重量、小型化、高可靠性等多項技術(shù)難題，切實提高傳感器的技術(shù)性能、可靠性和環(huán)境適應(yīng)性。
測控站遍布世界各地，要完成好保障任務(wù)并不容易。為完美執(zhí)行長五B首飛任務(wù)，做到“萬無一失”，疫情期間，54所、39所技術(shù)人員采用了遠(yuǎn)程指導(dǎo)測控站人員和現(xiàn)場技術(shù)巡檢兩種形式，對各測控站的承研設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行了全面檢查和測試，為航天器發(fā)射飛行編織了成疏而不漏的“測控網(wǎng)”。
深空寬帶數(shù)據(jù)采集與基帶轉(zhuǎn)換團(tuán)隊負(fù)責(zé)的深空寬帶數(shù)據(jù)采集與基帶轉(zhuǎn)換技術(shù)，是火星探測工程中干涉測量與火星探測器軟著陸全過程實時信號監(jiān)測的重要組成部分。由于采用的是新研設(shè)備，項目團(tuán)隊為保障一次成功率，不斷完善硬件設(shè)計，盡量縮短硬件研制周期；同時，結(jié)合任務(wù)需要，進(jìn)行大量壓力測試，確保探測器能夠精準(zhǔn)的降落在火星上。
電科人像呵護(hù)生命一樣呵護(hù)著航天工程產(chǎn)品的質(zhì)量。
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