全國勞模張丕界：科技創(chuàng)新攀登者
文章來源：中國鐵道建筑集團(tuán)有限公司 發(fā)布時間：2020-12-04
11月24日，2020年全國勞動模范和先進(jìn)工作者表彰大會在北京人民大會堂隆重舉行。中國鐵建所屬中鐵十一局二級咨詢張丕界獲評全國勞動模范并赴京參加表彰大會。
張丕界自1983年從石家莊鐵道學(xué)院鐵路隧道專業(yè)畢業(yè)以來，始終站在施工一線和行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新前沿——他是我國高原高寒和高速鐵路施工技術(shù)進(jìn)步的重要參與者，是我國復(fù)雜地質(zhì)長大鐵路隧道技術(shù)進(jìn)步的重要推動者，是中鐵十一局橋梁施工技術(shù)進(jìn)步的引領(lǐng)者，為中鐵十一局打造高鐵施工全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢作出了突出貢獻(xiàn)。
正在工作中的張丕界（楊鵬 攝）
在長大隧道施工領(lǐng)域，張丕界帶領(lǐng)科研團(tuán)隊(duì)，創(chuàng)造性地研發(fā)了特大體量高壓隱伏溶腔泄水消能等工法，成功攻克了號稱“地質(zhì)博物館”的宜萬鐵路馬鹿箐隧道巖溶潰水風(fēng)險控制及處治技術(shù)等世界級施工難題。在蘭渝鐵路全線重難點(diǎn)控制性工程——全長9164米的新城子隧道施工中，他們成功攻克了我國高地應(yīng)力大跨斷面隧道世界性施工難題……
在復(fù)雜橋梁施工領(lǐng)域，在他的組織參與下，中鐵十一局的橋梁施工技術(shù)躍上了新臺階。該集團(tuán)承建的我國首座高速鐵路主跨140米鋼箱系桿拱橋——武廣高鐵汀泗河特大橋，施工中成功攻克了大跨度鋼橋無砟軌道施工難題。在國內(nèi)首座極不平衡轉(zhuǎn)體橋——武漢常青路高架跨鐵路橋轉(zhuǎn)體施工中，該集團(tuán)創(chuàng)造了轉(zhuǎn)體最不平衡、轉(zhuǎn)體橋面最寬、跨越鐵路股道最多3項(xiàng)世界轉(zhuǎn)體橋新紀(jì)錄……
這些年來，在張丕界的主導(dǎo)下，中鐵十一局已擁有國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、國家級工程教育實(shí)踐基地、博士后科研工作站、院士工作站等科研平臺。借助這些平臺，他們大力推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，攻克前沿技術(shù)，打造了一批高技術(shù)含量、高施工難度工程的安全優(yōu)質(zhì)工程，先后攻克了中國“天眼”、杭州灣跨海大橋、國內(nèi)首條中低速磁浮鐵路——長沙磁浮等超級工程，也帶動了精英人才培養(yǎng)，目前已累計培養(yǎng)博士后20余名，其中1人成為中國鐵建專家，1人成長為該集團(tuán)公司副總工程師，4人走上工程公司總工程師崗位。
夢想無界，登高不止。張丕界先后獲得茅以升科學(xué)技術(shù)獎（鐵道工程師獎）、全國建筑業(yè)優(yōu)秀總工程師、中國公路建設(shè)行業(yè)科技創(chuàng)新英才、湖北省勞動模范等榮譽(yù)，2006年享受國務(wù)院政府特殊津貼。他領(lǐng)導(dǎo)主編、參編國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)40多部，參與的工程獲得詹天佑獎15項(xiàng)、魯班獎13項(xiàng)，獲得國家科技進(jìn)步特等獎1項(xiàng)、二等獎1項(xiàng)，獲得省部級科技進(jìn)步獎71項(xiàng)、國家專利授權(quán)858項(xiàng)。
【責(zé)任編輯：周家正】
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