方基飛：精益求精的掘進(jìn)專(zhuān)家
文章來(lái)源：中國(guó)鐵道建筑集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2021-02-01
“臺(tái)上一分鐘，臺(tái)下十年功”。在2020年全國(guó)技能大賽——中國(guó)鐵建職業(yè)技能競(jìng)賽中，與盾構(gòu)機(jī)打了8年交道的方基飛，摘得盾構(gòu)機(jī)實(shí)體機(jī)操作第一名的好成績(jī)。
精湛的技藝和榮譽(yù)背后，是8年如一日的鉆研和堅(jiān)守。“2012年畢業(yè)后，我來(lái)到中鐵十八局三公司，被分配到江西省第一個(gè)地鐵項(xiàng)目——南昌地鐵1號(hào)線項(xiàng)目，從那時(shí)起，我就愛(ài)上了這份工作。”方基飛說(shuō)，“第一次見(jiàn)到盾構(gòu)機(jī)時(shí)，覺(jué)得自己很渺小，要把這樣的龐然大物摸清楚，很有挑戰(zhàn)性，我喜歡挑戰(zhàn)。”
方基飛在排除繼電器故障（張樂(lè)樂(lè) 攝）
正是源于這份熱愛(ài)，方基飛開(kāi)始了與盾構(gòu)機(jī)相伴8年的奮斗時(shí)光。“身長(zhǎng)80多米、零件數(shù)以萬(wàn)計(jì)，要搞清盾構(gòu)機(jī)的原理，笨辦法往往最有效。”方基飛隨身帶著一個(gè)小本子，上邊記滿了各種數(shù)據(jù)，還有自己手繪的簡(jiǎn)圖。“遇到不懂的，立刻記下來(lái)，向師傅請(qǐng)教、從網(wǎng)上查，實(shí)在不行就遠(yuǎn)程咨詢(xún)盾構(gòu)機(jī)廠家，疑問(wèn)不解決，堅(jiān)決不睡覺(jué)。”方基飛說(shuō)。
圖紙翻爛了，筆記本也皺得看不清字了，在方基飛腦海里盾構(gòu)機(jī)的“五臟六腑”越來(lái)越清晰。方基飛明白，實(shí)踐出真知，城市的地平線以下才是最好的課堂和舞臺(tái)。
2017年3月，已經(jīng)有了5年技術(shù)積累的方基飛，調(diào)任公司盾構(gòu)事業(yè)部長(zhǎng)沙租賃分部機(jī)電技術(shù)主管，一個(gè)人管理4臺(tái)盾構(gòu)機(jī)。為了保障安全和進(jìn)度，他常常加班加點(diǎn)盯在一線。圓滿完成掘進(jìn)任務(wù)后，方基飛顧不上休息，帶著自己的“小伙伴們”到鐵建重工進(jìn)行檢修。“經(jīng)過(guò)‘體檢’的盾構(gòu)機(jī)安全性和效率都大大提高，在這個(gè)過(guò)程中自己也學(xué)到了不少知識(shí)。”方基飛說(shuō)。
去年8月1日，南昌地鐵4號(hào)線全長(zhǎng)2017米的七里站至民園路西站右線盾構(gòu)區(qū)間順利貫通。施工中，方基飛帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造了全區(qū)間下穿樓房最大沉降4.9毫米的安全施工紀(jì)錄，并在半年內(nèi)兩次創(chuàng)造南昌市同等地質(zhì)條件下單月掘進(jìn)最高紀(jì)錄。
8年，8條地鐵，2900多個(gè)日夜，23800米盾構(gòu)區(qū)間，無(wú)數(shù)次艱難險(xiǎn)阻，都沒(méi)有讓方基飛停下學(xué)習(xí)提升的步伐。“是時(shí)間的長(zhǎng)度積淀了我技術(shù)的精度，與盾構(gòu)機(jī)相依相伴的日子讓我的人生充實(shí)圓滿。”方基飛說(shuō)。
【責(zé)任編輯：家正】
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