譚嘯峰：地下掘進(jìn)的探索者
文章來(lái)源：中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2021-05-12
2007年夏天，譚嘯峰剛剛完成林芝八一大橋建設(shè)，從西藏趕往廣州參與廣佛城際軌道交通土建12標(biāo)項(xiàng)目，從此開(kāi)啟了建設(shè)地下通道的探索之路，也與盾構(gòu)結(jié)下不解之緣。
廣佛城際軌道交通項(xiàng)目是中交集團(tuán)所屬中交二航局首次進(jìn)入城市軌道交通盾構(gòu)領(lǐng)域的項(xiàng)目，也是國(guó)內(nèi)首條跨越地級(jí)行政區(qū)的地鐵線路，開(kāi)工之初便受到社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。在悶熱的隧道里，譚嘯峰已記不清有多少次被汗水濕透了全身。作為掘進(jìn)班班長(zhǎng)，他每天要在狹窄的隧道內(nèi)步行8公里，從不間斷。在他的帶領(lǐng)下，設(shè)備部、安質(zhì)部、技術(shù)部等部門人員紛紛扎入工地，作業(yè)工區(qū)形成了你追我趕、齊頭并進(jìn)的生產(chǎn)景象。
在全體施工人員的共同努力下，項(xiàng)目一直保持著全天24小時(shí)持續(xù)掘進(jìn)狀態(tài)，月最高掘進(jìn)距離達(dá)375米。歷經(jīng)8個(gè)多月奮戰(zhàn)，中交二航局首條盾構(gòu)隧道成功貫通，且“后來(lái)居上”，成為廣佛線最晚開(kāi)工、最早貫通的區(qū)間隧道。譚嘯峰依托項(xiàng)目開(kāi)展的多項(xiàng)研究也“結(jié)了果”，多篇論文與多項(xiàng)創(chuàng)新成果問(wèn)世，榮獲中交集團(tuán)科技進(jìn)步獎(jiǎng)，項(xiàng)目也被評(píng)為“中交集團(tuán)優(yōu)質(zhì)工程”。
廣州地鐵14號(hào)線1標(biāo)項(xiàng)目初步地勘為含大面積富水砂層與巖層的復(fù)合地層，被廣州地鐵集團(tuán)列為一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)控制點(diǎn)，施工經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)高達(dá)上億元。破解難題，施工技術(shù)方案是關(guān)鍵。策劃審核會(huì)上，業(yè)主、監(jiān)理方面對(duì)眼前這位30歲出頭的年輕總工紛紛表示質(zhì)疑。譚嘯峰當(dāng)即立下“軍令狀”：“請(qǐng)給我們一點(diǎn)時(shí)間，項(xiàng)目部保證給各位一套滿意的方案。”
譚嘯峰帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)反復(fù)對(duì)編制好的方案進(jìn)行調(diào)整修改，半年之后，方案終于通過(guò)業(yè)主審核，最終定稿。“收到通過(guò)業(yè)主審核的消息時(shí)，我們團(tuán)隊(duì)人員都掉下了眼淚。”回憶起當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景，譚嘯峰依然無(wú)比激動(dòng)，“優(yōu)化的方案不僅遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了業(yè)主的預(yù)期，還為我們節(jié)約近1500萬(wàn)的項(xiàng)目成本。”
項(xiàng)目盾構(gòu)需橫穿45棟村民自建密集房屋群，房屋群處在既定規(guī)劃掘進(jìn)線路的淺覆土地帶，地質(zhì)疏松，地層穩(wěn)定性差，抗擾動(dòng)性差。譚嘯峰及團(tuán)隊(duì)決定采用新技術(shù)拔掉這根“硬刺”：先改造盾構(gòu)設(shè)備，增強(qiáng)地質(zhì)適應(yīng)性，然后進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整設(shè)計(jì)線路，引入長(zhǎng)距離水平定向鉆進(jìn)鋼閥管定點(diǎn)注漿、克泥效填充防沉降等國(guó)內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)作輔助。最終，盾構(gòu)隧道實(shí)現(xiàn)雙線順利貫通，居民房屋沉降也控制在5毫米以內(nèi)，遠(yuǎn)小于允許的30毫米沉降值，得到廣州地鐵集團(tuán)的高度評(píng)價(jià)。
隨著中交二航局在地鐵盾構(gòu)施工行業(yè)的業(yè)務(wù)不斷壯大，碰到的施工技術(shù)方面困難越來(lái)越多，譚嘯峰身上的責(zé)任也越來(lái)越重。2017年，中交二航局成立了“譚嘯峰創(chuàng)新工作室”，旨在依托在建盾構(gòu)項(xiàng)目，研發(fā)新技術(shù)，采取創(chuàng)新手段，緊靠施工現(xiàn)場(chǎng)需要，解決施工生產(chǎn)難題。
在譚嘯峰的帶領(lǐng)下，創(chuàng)新工作室研發(fā)的富水砂卵石復(fù)合地層土壓盾構(gòu)微擾動(dòng)掘進(jìn)技術(shù)等多項(xiàng)成果達(dá)到了國(guó)際國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，獲得了中國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)、中國(guó)公路學(xué)會(huì)、廣東省市政行業(yè)協(xié)會(huì)等權(quán)威組織機(jī)構(gòu)頒發(fā)的多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。如今，譚嘯峰帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)依舊在地下掘進(jìn)事業(yè)中探索創(chuàng)新。
【責(zé)任編輯：家正】
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