楊祉剛：精益求精的焊裝大拿
文章來源：東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2021-06-09
“別人不愿干的，我來干；大家都能干的，我干好。”這是全國人大代表、全國勞模、神龍公司焊裝車間鈑金返修工楊祉剛常掛在嘴邊的一句話，也是他的工作日常。
楊祉剛出身于隨州市的一個(gè)普通農(nóng)村家庭。“在廠里做工人和在老家做匠人一樣，要站穩(wěn)腳跟必須靠手藝。”2003年底，進(jìn)入神龍公司不到一年的楊祉剛主動(dòng)提出參與MAG焊。
“別人不愿干的，我來干。”相較于懸點(diǎn)焊，MAG焊對(duì)焊縫、速度、角度等指標(biāo)都有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，要干好絕對(duì)需要下真功夫。靠著苦練技術(shù)，楊祉剛在2005年正式轉(zhuǎn)崗到MAG焊。
鈑金返修是武漢一廠焊裝分廠PF2調(diào)整線最后一道工序。優(yōu)秀的鈑金工通常需要具備三樣素質(zhì)——“會(huì)摸”、“會(huì)看”、“會(huì)修”，當(dāng)一臺(tái)白車身隨著流水線來到面前，需要帶著厚實(shí)的帆布手套馬上摸出凹坑、包塊、毛刺或者變形，借著頭頂上的日光燈第一時(shí)間找準(zhǔn)需要返修的缺陷點(diǎn)位置。2009年，熟練掌握了懸點(diǎn)焊和MAG焊的楊祉剛再次轉(zhuǎn)崗，成為一名鈑金返修工。
“大家都能干的，我干好。”這個(gè)曾經(jīng)整日拿著大焊鉗的中年漢子，干起了這份類似“穿針繡花”般的精細(xì)活兒。面對(duì)一個(gè)自己一無所知的新工種，他沒有絲毫猶豫，而是以飽滿的熱情投入到工作中。
入職18年，從楊祉剛手中下線的汽車達(dá)10萬多臺(tái)，焊接與鈑金方面，幾乎沒有返工。在繁忙的工作之余，他還自編教材，做好傳幫帶。
“楊祉剛勞模創(chuàng)新工作室”成立以來，除了培訓(xùn)技術(shù)工人，他還與業(yè)務(wù)骨干一起進(jìn)行科研攻關(guān)，組織員工參加勞動(dòng)技能大賽，為國家培養(yǎng)了一大批高技能人才。“雖然早就成為勞模了，他還在堅(jiān)持利用休息時(shí)間提升技能。”同事這樣說。楊祉剛結(jié)合自己經(jīng)驗(yàn)研制了十多種鈑金返修工具，用于各種不同類型缺陷返修，使工作效率提升了20%，返修合格率達(dá)到100%。
無數(shù)的榮譽(yù)和掌聲背后，是依然保持平常心，不斷精益求精。“我的本職工作就是一名一線工人，把活干好，通過我的力量讓工匠精神在企業(yè)生根發(fā)芽、廣為弘揚(yáng)就是我應(yīng)該做的。”
【責(zé)任編輯：家正】
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