【大國總師】梁建英：助力中國高鐵在新時代跑出新速度
文章來源：新聞中心 發(fā)布時間：2021-07-05
梁建英，中車四方總工程師、CR400AF復(fù)興號動車組總設(shè)計師。她帶領(lǐng)團隊攻克關(guān)鍵技術(shù)，成功研制從“和諧號”到“復(fù)興號”等多款高速動車組，助力中國高鐵成為一張亮麗的“國家名片”。
致敬百年 奮斗路上
產(chǎn)業(yè)報國、勇于創(chuàng)新，為中國夢提速是我們的精神火炬。從新中國首臺蒸汽機車“八一號”到“和諧號”“復(fù)興號”，我們始終以振興民族軌道交通裝備制造為己任，與祖國共奮進。
科技創(chuàng)新離不開工匠精神。“復(fù)興號”歷經(jīng)5200多項地面試驗，2300多項線路試驗，試驗里程超過61萬公里。經(jīng)過千錘百煉，才打造出安全、平穩(wěn)、舒適度等關(guān)鍵性能全球領(lǐng)先的中國高鐵。
高鐵的高速，其實是一份激情追求。我們始終有一個信念：廣袤的國土、巨大的客流、人民的期待、復(fù)雜的地貌、國家的支持，如果不能把中國高鐵做到全球領(lǐng)先，就沒有完成好這份時代答卷。
苦練內(nèi)功 自主創(chuàng)新
創(chuàng)新，是驅(qū)動中國高鐵發(fā)展的第一動力。從引進消化吸收再創(chuàng)新到自主創(chuàng)新，我們突破系列關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)了中國高鐵從無到有、從跟跑到領(lǐng)跑的蝶變，成功打造“復(fù)興號”這樣一張大國名片。
關(guān)鍵技術(shù)是要不來、買不來的。巨人的肩膀不好站，首先得自己成為巨人。我們只有依靠自主創(chuàng)新、堅持科技自立自強，才能把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手里，贏得話語權(quán)。
苦練內(nèi)功是我們創(chuàng)新的底氣。從零下40度，到海拔4000米，再到大風(fēng)12級，高鐵人跑遍中國自然環(huán)境最嚴(yán)酷的各種地方做研發(fā)試驗，鍛造了中國高速列車能挑戰(zhàn)世界最復(fù)雜運營環(huán)境的能力。
創(chuàng)新的腳步從未停止，科研的道路沒有盡頭。相信在不久的將來，將有更多自主知識產(chǎn)權(quán)的中國高速列車，以全新的姿態(tài)和速度呈現(xiàn)在世人面前，飛馳在世界的最前沿。
打造支撐交通強國新引擎
交通強國是高鐵人的初心和使命。從“和諧號”到“復(fù)興號”，我們秉承產(chǎn)業(yè)報國的理想，艱苦奮斗，百煉成鋼，不斷奮進，助力中國高鐵在新時代跑出新速度。
速度是高鐵人永恒的追求。面向未來軌道交通發(fā)展方向，我們正瞄準(zhǔn)國際前沿，向時速600公里高速磁浮列車發(fā)起攻關(guān)，努力在新一輪科技革命中搶占制高點，打造支撐交通強國的新引擎。
【責(zé)任編輯：家正】
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