航空少帥——記中航工業(yè)副總工程師楊偉
發(fā)布時(shí)間：2017-05-24
文/楊柳 圖/蘇菲
中航工業(yè)副總工程師，楊偉依然長年堅(jiān)持戰(zhàn)斗在成都科研一線，和研制團(tuán)隊(duì)同甘共苦，及時(shí)把握研制進(jìn)展，迅速處理關(guān)鍵問題，指揮著殲-10系列、“梟龍”等多型飛機(jī)研制齊頭并進(jìn)。
信心，永不言棄的噴涌源泉
“楊偉這個(gè)同志只要目標(biāo)明確，不管遇到多大的困難，他都會(huì)充滿信心、義無反顧地去努力實(shí)現(xiàn)。”宋文驄總師對(duì)楊偉滿懷自信、堅(jiān)韌不拔的精神贊賞有加。楊偉總是在勇迎挑戰(zhàn)、攻克難關(guān)、收獲成功、再迎新的挑戰(zhàn)……的過程中，穩(wěn)扎穩(wěn)打地彰顯人生價(jià)值。
1978年，15歲的他報(bào)考西北工業(yè)大學(xué)。楊偉患有色弱，這對(duì)航空行業(yè)來說可是大忌，但是努力的人終會(huì)遇到伯樂。當(dāng)時(shí)的系主任羅老先生也是色弱，通過嚴(yán)格的考察，楊偉終于以優(yōu)異成績被破格錄取，從此與航空結(jié)下不解之緣；22歲研究生畢業(yè)，他走進(jìn)中航工業(yè)成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所，正式開啟逐夢(mèng)藍(lán)天的不凡航程。
突出的才華和十足的干勁使他很快承擔(dān)起“突破第三代戰(zhàn)斗機(jī)關(guān)鍵技術(shù)之一——數(shù)字式電傳飛控系統(tǒng)”的重任。他帶領(lǐng)課題組的科技人員以全新的思路攻克了一系列關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)施了全系統(tǒng)數(shù)字仿真和原理試驗(yàn)；成功主持研制了地面綜合動(dòng)態(tài)試驗(yàn)設(shè)施——鐵鳥臺(tái)；主持研制了殲10綜合仿真模擬訓(xùn)練系統(tǒng)和綜合自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)，創(chuàng)造性地提出全任務(wù)構(gòu)型、多級(jí)配置、系列化發(fā)展的設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)了高逼真作戰(zhàn)環(huán)境下的單機(jī)訓(xùn)練、聯(lián)網(wǎng)協(xié)同作戰(zhàn)以及對(duì)抗訓(xùn)練；作為飛控系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師，成功主持完成第三代先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)的全權(quán)限、三軸四余度、數(shù)字式電傳飛控系統(tǒng)的研制，并以其高可靠性大量裝備部隊(duì)。試飛員高度評(píng)價(jià)：“飛控系統(tǒng)表現(xiàn)很好，飛行品質(zhì)均為一級(jí)！”
打造跨代新機(jī)、引領(lǐng)技術(shù)發(fā)展、創(chuàng)新研發(fā)體系、建設(shè)卓越團(tuán)隊(duì)”，通過楊偉團(tuán)隊(duì)的集智傾力、超常拼搏，已呈現(xiàn)雛形。
潛心，更上層樓的團(tuán)隊(duì)基石
近年來，多個(gè)重大型號(hào)項(xiàng)目并行研制，參研人員以超常意志連續(xù)拼搏，十分艱苦。這對(duì)高效的資源配置、準(zhǔn)確的進(jìn)度節(jié)點(diǎn)、合理的經(jīng)費(fèi)需求、特別是技術(shù)狀態(tài)的控制與管理帶來了極大的挑戰(zhàn)。
楊偉敏銳地意識(shí)到：未來，集群而來的任務(wù)必將空前繁重，僅僅靠拼體力、拼消耗來拼任務(wù)，難以為繼，無法迎接更大的挑戰(zhàn)。作為多型號(hào)的總設(shè)計(jì)師，不能光鼓勵(lì)大家苦干，必須要有好的方法使資源最優(yōu)化。
于是，他高瞻遠(yuǎn)矚，積極組織創(chuàng)建新的大型武器裝備研制管理平臺(tái)。在設(shè)計(jì)師系統(tǒng)引入現(xiàn)代管理理念、建立柔性組織、實(shí)施設(shè)計(jì)流程再造、大量運(yùn)用數(shù)字化設(shè)計(jì)等先進(jìn)手段，以精益設(shè)計(jì)和敏捷管理為核心，構(gòu)筑現(xiàn)代化的多項(xiàng)目管理新模式。
創(chuàng)新的研制管理模式，促進(jìn)了主機(jī)廠所之間研制技術(shù)、研制設(shè)施和制造技術(shù)的協(xié)同運(yùn)行，確保了研制全線高效率、高節(jié)奏地運(yùn)行，保障了不同項(xiàng)目、不同研制階段的風(fēng)險(xiǎn)控制和有效管理。
楊偉致力于打造先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，并以航空為主體，引領(lǐng)包括電子、信息、材料、機(jī)械、冶金、化工等領(lǐng)域最先進(jìn)的集合體上臺(tái)階。注重于技術(shù)和業(yè)務(wù)流程的創(chuàng)新、方法論和研發(fā)模式的創(chuàng)新、軟實(shí)力和硬實(shí)力并重的基礎(chǔ)提升。
在型號(hào)研制中，他嚴(yán)格要求設(shè)計(jì)師系統(tǒng)必須有超前的想法和切實(shí)的行動(dòng)。始終站在全局的高度，研究確定設(shè)計(jì)方式和理念；始終遵循合理高效的原則，選擇確定設(shè)計(jì)軟件和規(guī)則。注重每一個(gè)細(xì)節(jié)，同時(shí)從便于制造的角度出發(fā)，進(jìn)一步加強(qiáng)協(xié)調(diào)、溝通、權(quán)衡，更加高效順利地按節(jié)點(diǎn)圓滿完成研制任務(wù)。
忠心，勇往直前的澎湃動(dòng)力
“航空?qǐng)?bào)國”是楊偉永恒的追求。
“我人生的最高理想就是要和同事們一起研制出更多更先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)，為壯軍威、揚(yáng)國威，強(qiáng)大祖國的國防，維護(hù)祖國的和平與統(tǒng)一做出我們的努力和貢獻(xiàn)。”
楊偉既是重大科研成果的創(chuàng)造者，又是崇高思想品格的踐行者。在科技領(lǐng)域取得成就，不僅需要豐富的科技知識(shí)、創(chuàng)新的思維能力，還要高尚的思想品格、頑強(qiáng)的拼搏精神。他反復(fù)向團(tuán)隊(duì)強(qiáng)調(diào)：“要進(jìn)一步增強(qiáng)使命感。能承擔(dān)國家最重要的航空武器裝備研制任務(wù)，本身就十分光榮。忠誠，是我們應(yīng)有的態(tài)度。”
濃烈的愛國情懷，是他內(nèi)心明辨方向的指南針；純真的赤膽忠心，是推動(dòng)他持續(xù)向前的澎湃動(dòng)力。他堅(jiān)持以報(bào)效祖國為最高榮耀，在創(chuàng)造一流的科技業(yè)績中書寫人生輝煌。
也有極度疲憊的時(shí)候，當(dāng)聽到中層干部匯報(bào)：“大家簡(jiǎn)直是在拼命啊……”楊偉的心情也很沉重：“我已不忍心再說什么，我們的同志已經(jīng)盡了該盡的力。作為總師，我只能拜托大家，再鼓一把勁，再咬咬牙，再撐一撐，一定要守住節(jié)點(diǎn)！”
他自己，則始終沖鋒在前。作為具有30年黨齡的共產(chǎn)黨員，他深知自己肩上的神圣使命；作為長期從事航空工程技術(shù)工作的科技工作者，中國和世界的差距，他心明如鏡。清醒的民族責(zé)任感一刻也不曾離開過他的內(nèi)心。
楊偉多次要求團(tuán)隊(duì)進(jìn)一步增強(qiáng)誠信感和榮譽(yù)感，面對(duì)努力爭(zhēng)取來的任務(wù)，要盡全力兌現(xiàn)諾言。殲10雙座飛機(jī)、“梟龍”飛機(jī)……一系列型號(hào)研制任務(wù)的相繼圓滿完成，無一例外地履行了團(tuán)隊(duì)的莊嚴(yán)承諾。水到渠成，他也因此獲得了多項(xiàng)成果和榮譽(yù)，并被上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)譽(yù)為國家的寶貴財(cái)富。
“飛機(jī)設(shè)計(jì)是一個(gè)龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)工程，我和我的同事們構(gòu)成了一個(gè)很好的團(tuán)隊(duì)，一個(gè)上萬人的團(tuán)隊(duì)。大家互相協(xié)作支持，克服著前進(jìn)道路上的各種困難，朝著一個(gè)共同的目標(biāo)努力。作為總設(shè)計(jì)師，我所做出的任何決策，都是全體參研人員共同智慧的結(jié)晶。成績和榮譽(yù)應(yīng)該屬于大家。”謙謙君子溫潤如玉的人格魅力，從他樸素的話語中自然散發(fā)。
隨風(fēng)潛入夜，潤物細(xì)無聲。在楊偉潛移默化的感染和激勵(lì)下，一批傳承奉獻(xiàn)創(chuàng)新精神、具有先進(jìn)設(shè)計(jì)理念、掌握先進(jìn)技術(shù)的優(yōu)秀技術(shù)和管理人才，已經(jīng)形成梯隊(duì)，想從未來發(fā)展所想，行從現(xiàn)實(shí)實(shí)際而行，推動(dòng)著我國航空工業(yè)科技持續(xù)創(chuàng)新、不斷發(fā)展。
1998年，35歲的楊偉受型號(hào)總設(shè)計(jì)師宋文驄的委托，全面主持殲10飛機(jī)的設(shè)計(jì)優(yōu)化、排故攻關(guān)和設(shè)計(jì)定型等的一線研制工作。他帶領(lǐng)同志們經(jīng)過大量的研究分析，提出采用優(yōu)化組合的試飛方案和要求，使定型試飛起落架數(shù)大大減少、周期有效縮短。同時(shí)對(duì)試飛數(shù)據(jù)進(jìn)行快速分析，不斷探索進(jìn)一步拓展試飛的有效方案。殲10飛機(jī)在我國軍機(jī)史上第一個(gè)實(shí)現(xiàn)當(dāng)年定型、當(dāng)年批量裝備部隊(duì)。
新千年伊始，殲10雙座飛機(jī)和“梟龍”飛機(jī)兩項(xiàng)研制任務(wù)同時(shí)在成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所展開。一個(gè)是急需裝備部隊(duì)的型號(hào)任務(wù)，軍令如山、后墻不倒；一個(gè)是國際合作項(xiàng)目，市場(chǎng)牽引、信譽(yù)至上。兩個(gè)型號(hào)的研制節(jié)點(diǎn)幾乎重疊，都必須在較短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)首飛。
形勢(shì)異常嚴(yán)峻，楊偉帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)迎難而上，兩型號(hào)研制任務(wù)齊頭并進(jìn)。殲10雙座飛機(jī)，在短短9個(gè)月內(nèi)跨越了方案設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)三個(gè)階段，如期成功實(shí)現(xiàn)首飛，并于兩年后設(shè)計(jì)定型，這是我國少有的“不拖進(jìn)度、不降指標(biāo)、不漲經(jīng)費(fèi)”的及時(shí)裝備部隊(duì)的大型軍機(jī)項(xiàng)目。“梟龍”飛機(jī)，從凍結(jié)技術(shù)狀態(tài)到實(shí)現(xiàn)首飛僅僅歷時(shí)23個(gè)月，創(chuàng)造了我國飛機(jī)研制歷史上的奇跡。兩個(gè)型號(hào)研制節(jié)點(diǎn)如期守住，看似“不可能完成的任務(wù)”圓滿完成！
2006年4月，裝配了完整航電系統(tǒng)的“梟龍”飛機(jī)04架成功實(shí)現(xiàn)首飛。如今，“梟龍”飛機(jī)已經(jīng)走出國門。 2007年、2008年，“梟龍”飛機(jī)連續(xù)兩年參加巴基斯坦的國慶閱兵典禮，受到高度贊譽(yù)。2010年和2011年，“梟龍”飛機(jī)先后參加英國范堡羅、中國珠海、土耳其伊茲密爾航展，再次獲國內(nèi)外廣泛好評(píng)。
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