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圖中右一為卡·瑪饒

消瘦的臉上有一雙犀利的大眼睛，講話時夾帶著塞內(nèi)加爾北部特有的濃重喉音，初次打交道聽他講法語，還以為他在發(fā)脾氣，因為他每次講完話都大喘粗氣，語氣鏗鏘，肢體語言幅度較大，還伴隨著圓睜的大眼和夸張的面部表情，但是隨著了解的不斷深入，發(fā)現(xiàn)他粗中有細(xì)，話語中帶著工作經(jīng)歷的自信與堅定，他，就是塞內(nèi)加爾LL42公路項目部37歲的當(dāng)?shù)毓らL卡·瑪饒。

“我需要水車、水車……”隨著急促的聲音，我們看到工長卡·瑪饒指揮著推土機在PK0+PK200段公路上跑前跑后，隨著推土機劃出的一道道溝壑，對面5米高的沙丘已經(jīng)被削平了，多余的棄料也被推置路邊的凹地，由于采用從沙丘頂部向下一層層削減高程，施工段在他一天半的指揮下，道路起點不僅已顯現(xiàn)出路基的雛形，而且大家也由此看到了當(dāng)?shù)毓らL的干勁和效率……

在沙漠軟基上筑造瀝青混凝土公路，夯實路基十分關(guān)鍵。從開挖，到給洼地置換沙子后的回填形成底基層開始，這中間要經(jīng)歷數(shù)次碾壓、層層回填，而將浮沙凝聚成路床，這中間不僅需要大量的施工用水，而且沙料運輸各種輪式設(shè)備又無法移動。由于項目中方首次接觸到這種特殊地域的施工，如何保證沙漠筑路能順利實施，項目部首先想到是借助外腦，在打破常規(guī)中探索屬地化管理思路的基礎(chǔ)上，發(fā)揮當(dāng)?shù)厝藢@種地理環(huán)境熟知性的特長，將本地化作業(yè)方式注入項目施工組織。

初到工地的工長卡·瑪饒，性格倔強、講話咵咵地，踩著柔軟的沙丘說，沙地松軟開挖非常容易，但是運輸難，要將大量沙子轉(zhuǎn)做回填料，水和推土機必須保證，我需要三臺推土機，我可以保證3個月推進10公里，7個月推進30公里，此路在2018年8月就可以竣工……這種豪言對于初入沙漠作戰(zhàn)的中方人員聽起來都感到黑人就是這樣，敢夸海口，走著瞧吧！

工長卡·瑪饒原來居住在距離項目150公里遠(yuǎn)的一個城市，當(dāng)他一聽說中國電建要打通這條沙漠公路時，加之曾在中國公司做工時所結(jié)識的中國工友留下良好印象的趣聞軼事，以及他還有做過14年類似沙漠公路的經(jīng)歷，讓他毫不猶豫地來到這兒，來到了中國電建的工地。工作中的卡·瑪饒不茍言笑，講話依然是咵咵地伴隨著肢體語言，但在道路施工中的招數(shù)和套路，大家感到還是有一些可圈可點之處……

在施工現(xiàn)場，工長卡·瑪饒看到由于開挖、回填量較大，尤其是在砂壤回填后需要大量的施工用水，但是項目沙漠水井的出水量難以保證施工進度，他提出了增開夜班的建議，尤其在一些需要突擊性的路段，白天視線好可快速回填，夜班灑水，由于水分蒸發(fā)量小，這樣可以搶抓進度確保回填后的沙土凝結(jié)。經(jīng)過試驗對比，此招還確實管用；

項目合同語言是法語，項目的監(jiān)理和業(yè)主都是當(dāng)?shù)厝耍らL卡·瑪饒在施工過程中和他們交流起來十分便當(dāng)，無論是在路基開挖回填、底基層碾壓的過程中，還是各種棄料的處置，他都直接電話溝通，為推進階段性驗收提供了較好的工作氛圍；

沙漠施工酷暑悶熱戴帽子必不可少，但是卡·瑪饒有時卻不戴帽子，一副無所謂的樣子在工地跑來跑去。由于多年形成沙丘地貌，經(jīng)過開挖回填已經(jīng)改變了原來的砂層結(jié)構(gòu)，沒有水的澆灌，砂粒松散無法粘結(jié)，而在碾壓過程中又需要大量的水，沙漠取水成本極高，如何做到即節(jié)約用水，又能保證底基層強度，他說他一直都在考慮這個問題？作為當(dāng)?shù)毓らL，可貴之處就在于能時刻為項目施工著想……

海外項目推行屬地化管理，人員結(jié)構(gòu)最大限度地趨向本地化，并在不斷引導(dǎo)、培訓(xùn)中充分發(fā)揮本土化作業(yè)方法的優(yōu)勢，讓更多有實戰(zhàn)經(jīng)驗的當(dāng)?shù)厝藚⑴c項目施工，通過他們傳遞項目管理理念，加快施工進度，這不僅是減少項目綜合成本，實施創(chuàng)新型管理模式所必不可少的一步，也是保證合同良好履約邁出雙贏的必然之路。過去村民出行趕著驢車要繞道幾十公里，當(dāng)中國電建在道路沿線各點專門召開宣傳會議，告知這條公路將在2019年竣工通車時，許多有識之士都為中國電建能圓村民們夢想而歡呼雀躍。

這個區(qū)域荒無人煙、沙漠地勢起伏大、溝壑交叉多。卡·瑪饒心里明白，穿越沙漠建造瀝青公路，是他再次穿越沙漠完成周邊村民夙愿的一次親歷，也是他職業(yè)生涯中再次和中方工友們建立友誼的一次圓夢。