——4天4夜建起高標(biāo)準(zhǔn)病原生物安全實(shí)驗(yàn)室背后的故事
文章來源：中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2020-02-12
2月5日，被稱為“火眼”實(shí)驗(yàn)室的武漢華大病原生物安全實(shí)驗(yàn)室順利交付使用，這將大幅提高新型冠狀病毒檢測速度，盡快排除疑似病例。
“建設(shè)如此高標(biāo)準(zhǔn)、高負(fù)壓的實(shí)驗(yàn)室，按照以往的經(jīng)驗(yàn)至少要3個(gè)月，而中交集團(tuán)所屬中交二航局只用了4天4夜。”移交時(shí)，業(yè)主方對中交二航局的建設(shè)速度給予了充分肯定。速度與品質(zhì)的背后，是近300名中交人齊心協(xié)力抗擊疫情的壯美贊歌。
眾志成城上一線
1月29日，中交二航局接到建設(shè)實(shí)驗(yàn)室的任務(wù)，按照要求，實(shí)驗(yàn)室要在2月1日開工建設(shè)，2月5日建成。中交二航局黨委立即組織召開視頻會議，要求全體在漢單位提高政治站位，一定要高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)完成實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)任務(wù)。
會議結(jié)束后，中交二航局從在武漢的5家下屬公司中調(diào)撥了第一批管理人員12人，調(diào)動了六分公司東湖高新附近的項(xiàng)目100多名工人到現(xiàn)場待命，抽調(diào)了一公司機(jī)電、水電、暖通工程方面共56人到現(xiàn)場全天候配合施工，同時(shí)聯(lián)系了多家合作單位，調(diào)集工人參與實(shí)驗(yàn)室建設(shè)。
接到通知的人員迅速集結(jié)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉宜全也是立即行動，他要求所有參與建設(shè)的人員，“家離得遠(yuǎn)的，抓緊時(shí)間想辦法；離得近的，我們安排車到各個(gè)村里去接過來。”
周相浩是參加實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的一位技術(shù)員，與別人不同的是，他是由父母親自送到一線的。當(dāng)天，他的父親還在現(xiàn)場幫忙搬運(yùn)了桌椅，甚至他的父母也要求留下來幫忙，但現(xiàn)場管理人員考慮到安全問題，最后還是把他們勸回了家。
周峰是鄂州人，當(dāng)他接到參與實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的電話后便立即趕往武漢。由于湖北境內(nèi)大多數(shù)市縣道路已封閉，他每到一個(gè)關(guān)卡就向執(zhí)勤人員說明情況、出示證明，再等執(zhí)勤人員上報(bào)和回復(fù)，就這樣他一共過了7道關(guān)卡才到達(dá)武漢，以往幾個(gè)小時(shí)的路程，他卻花了1天的時(shí)間。
經(jīng)過緊張的籌備，2月1日，中交二航局召集了近300名工人和技術(shù)人員，實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目順利開工。為了強(qiáng)化管理、保證安全，現(xiàn)場采取了軍事化管理模式，統(tǒng)一安排食宿，統(tǒng)一上下班，每天測體溫、消毒。施工過程中，所有員工夜以繼日。劉宜全說，“因?yàn)闀r(shí)間緊、任務(wù)重，我們所有員工都得克服身體極限。吃完午飯和晚飯，我們都安排了半個(gè)小時(shí)的休息，只要上班的號令一響，大家馬上精神抖擻，投入施工。”
多管齊下籌物資
俗話說，兵馬未動糧草先行，實(shí)驗(yàn)室建設(shè)首先要進(jìn)行物資采購。在采購過程中，采購人員發(fā)現(xiàn)受疫情影響，根本沒有多少供應(yīng)商能提供符合要求的材料，再加上近期同時(shí)開工建設(shè)的衛(wèi)生醫(yī)療機(jī)構(gòu)較多，使得材料供應(yīng)變得更加緊張。
為了解決這一難題，中交二航局發(fā)動了多個(gè)渠道尋找材料。建設(shè)實(shí)驗(yàn)室的部分材料密度和厚度與普通材料有很大的差別，這需要采購人員第一時(shí)間了解設(shè)計(jì)意圖，弄清楚每一種材料將要發(fā)揮的作用，以確保完成采購任務(wù)。就拿實(shí)驗(yàn)室需要的配電柜來說，市場上能買到的配電柜不符合實(shí)驗(yàn)室的設(shè)計(jì)要求，物資采購負(fù)責(zé)人黃啟匯無奈之下，只能發(fā)動資源在全國范圍內(nèi)尋找元件和生產(chǎn)廠家，根據(jù)實(shí)驗(yàn)室需求抓緊生產(chǎn)。
除此之外，實(shí)驗(yàn)室的一些精密儀器也用到了一些很難采購的電氣元件，比如電力調(diào)功器、變頻器等。經(jīng)過協(xié)調(diào)，后來這些東西一部分在鄂州組裝，另一部分在江蘇組裝，最后運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場再完成全部組裝。
“找材料困難，運(yùn)材料也不容易。”黃啟匯說。受疫情影響，材料供應(yīng)商分散在全國各地，很多人都不愿意往武漢跑。為此，中交二航局又同時(shí)發(fā)動近10個(gè)渠道，包含當(dāng)?shù)仨?xiàng)目部、當(dāng)?shù)毓?yīng)商、運(yùn)輸單位、當(dāng)?shù)匚锪鲄f(xié)會等共同尋找運(yùn)輸車輛，但絕大部分人還是不愿意跑這趟運(yùn)輸。
雖然有司機(jī)不愿跑，但也有很多司機(jī)讓黃啟匯感動。黃啟匯回憶說，有個(gè)司機(jī)對他說：“我貨都沒送到，我們小區(qū)物業(yè)已經(jīng)在家等我回去隔離了。但既然是支援疫區(qū)的實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，哪怕是回去要被隔離14天我也認(rèn)了。”
“我們有時(shí)候要的材料非常多，也會跨很多行業(yè)、品類，這對供貨商來說也是費(fèi)時(shí)費(fèi)力的事情，大家在這個(gè)時(shí)候冒著風(fēng)險(xiǎn)幫助我們，一起抗擊疫情，我真的很感動。”黃啟匯說。
BIM建模顯身手
為了高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地建成實(shí)驗(yàn)室，中交二航局采用了BIM技術(shù)和工地視頻監(jiān)控系統(tǒng)等數(shù)字化技術(shù)。一方面，使用BIM進(jìn)行VDC虛擬建造，另一方面，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)攝像頭遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控現(xiàn)場進(jìn)度。
“要在5天時(shí)間里完成實(shí)驗(yàn)室全部施工，模型必須要走在施工前面。但是，我們幾乎沒有建模的時(shí)間。”BIM現(xiàn)場負(fù)責(zé)人劉維佳說。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，“火眼”實(shí)驗(yàn)室建筑體量雖然不大，但局部工藝復(fù)雜，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)非常高。除了傳統(tǒng)的建筑結(jié)構(gòu)、機(jī)電設(shè)備外，還有錯(cuò)綜復(fù)雜的工藝設(shè)備及管網(wǎng)系統(tǒng)，建模工作量非常大。加上最開始連圖紙都沒有，直到1月30日15時(shí)，劉維佳和同事們才拿到建筑圖紙。拿到圖紙后，他們立即對建筑模型展開還原，主要包含建筑、結(jié)構(gòu)、管線等模型，但沒有施工圖紙，還是不能細(xì)化建模。
1月31日4時(shí)，劉維佳等人才拿到第一版施工圖紙。他們顧不上休息，馬上開始建模。1月31日13時(shí)，他們完成了第一版BIM合成模型。
有了模型，技術(shù)人員如虎添翼，借助可視化的3D空間，他們討論了技術(shù)方案和施工組織安排，針對局部的復(fù)雜節(jié)點(diǎn)，討論制定了合理快速的工序工藝。與此同時(shí)，物資采購人員也借助BIM模型輸出了材料清單，梳理了材料和物資采購工作。
接下來的2天2夜，劉維佳等人接連拿到了V2.0和V3.0版的施工圖紙，他們第一時(shí)間對新圖紙進(jìn)行復(fù)核和優(yōu)化。
2月2日4時(shí)，經(jīng)過3個(gè)晝夜的鏖戰(zhàn)，第三版全專業(yè)BIM合成模型終于完成，其相關(guān)成果也得到了各方的認(rèn)可，現(xiàn)場施工根據(jù)BIM模型開展，變得更加順利、高效。
“這次實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，BIM技術(shù)不僅能夠在建設(shè)中發(fā)揮重要作用，在項(xiàng)目運(yùn)維管理階段還可以發(fā)揮延伸作用。施工結(jié)束后，我們將輸出竣工模型，與實(shí)體實(shí)驗(yàn)室一并交付給業(yè)主。”BIM技術(shù)總負(fù)責(zé)人李建強(qiáng)介紹說，這是“實(shí)體+數(shù)據(jù)資產(chǎn)”雙交付，將方便業(yè)主后期開展實(shí)驗(yàn)室的運(yùn)維管理。
【責(zé)任編輯：李子紅】
