中國(guó)鐵建粵港澳大灣區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目全力以“復(fù)”下活“復(fù)工棋”
文章來(lái)源：中國(guó)鐵道建筑集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2020-03-30
復(fù)工后材料短缺如何解決？外地員工如何實(shí)現(xiàn)安全返崗？工期壓力如何緩解？隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)逐步推進(jìn)，資金短缺、人員組織等現(xiàn)實(shí)難題如何解決……面對(duì)戰(zhàn)疫和安全復(fù)工“大考”，家家都有本難念的經(jīng)。
所屬項(xiàng)目均全面復(fù)工，人員到崗率88.7%……面對(duì)重重困難，中國(guó)鐵建港航局總承包公司用“活”辦法，抓重點(diǎn)、解難題、破困局，下活“復(fù)工棋”。
“統(tǒng)籌調(diào)配物資，緩解重點(diǎn)項(xiàng)目材料供應(yīng)壓力；與政府部門協(xié)調(diào)對(duì)接，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)接員工返崗；建立員工隔離宿舍，嚴(yán)格分區(qū)分類管理；聯(lián)系醫(yī)院為員工免費(fèi)做核酸檢測(cè)，外防輸入、內(nèi)防擴(kuò)散；人員密集場(chǎng)所定時(shí)消毒、清潔，做實(shí)防疫工作……”在中國(guó)鐵建港航局總承包公司組織召開(kāi)的推進(jìn)項(xiàng)目復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作視頻會(huì)上，大家紛紛獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。公司負(fù)責(zé)人仲維華表示，“工期是死的，人是活的，有問(wèn)題不怕，怕的是不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、靈活解決問(wèn)題。”
時(shí)間的指針撥回到2020年2月8日。剛剛接到吹填施工水上水下施工許可證的洪灣港北片區(qū)一體化項(xiàng)目書(shū)記田洋，還沒(méi)來(lái)得及開(kāi)心，就接到了施工材料告急的通知。
作為該片區(qū)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)復(fù)工的項(xiàng)目，田洋一時(shí)間犯了難。“給項(xiàng)目提供粉細(xì)砂的采砂點(diǎn)還沒(méi)開(kāi)工，海上運(yùn)輸停運(yùn)，相關(guān)產(chǎn)業(yè)都處于停產(chǎn)或半停產(chǎn)狀態(tài)，吹填用粉細(xì)砂一旦斷供，想復(fù)工也干不了呀！”據(jù)了解，春節(jié)前是廣東地區(qū)的施工黃金季節(jié)，各項(xiàng)目全面開(kāi)啟大干模式，對(duì)儲(chǔ)備的砂、水泥、鋼筋、土工材料等消耗較大；節(jié)后復(fù)工遇到新冠肺炎疫情暴發(fā)，供應(yīng)原材料的廠家仍處于停工狀態(tài)，材料補(bǔ)充和正常生產(chǎn)都成了問(wèn)題。
中國(guó)鐵建港航局總承包公司承建的雙湖路雞啼門特大橋航拍圖。（劉浩 攝）
得知項(xiàng)目復(fù)工遇到困難，中國(guó)鐵建港航局總承包公司新冠肺炎疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組組員在“24小時(shí)信息報(bào)送”微信群內(nèi)建言獻(xiàn)策：擴(kuò)大聯(lián)系范圍、尋找陸地砂源、開(kāi)辟陸運(yùn)渠道……
收到“妙計(jì)”后，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)迅速行動(dòng)，在周邊地區(qū)“廣撒網(wǎng)”，尋找到幾家急于復(fù)工但苦于無(wú)法及時(shí)處理粉細(xì)砂的房建項(xiàng)目，“你們復(fù)工需要砂源，我們復(fù)工需要及時(shí)處理掉砂料，各取所需，真是太好了！”
相較于水路運(yùn)輸，陸路運(yùn)輸成本較高，所以在以往的施工中大多以海上運(yùn)輸為主。“特殊時(shí)期，早一天復(fù)工就能早一天止損，也是為企業(yè)、為社會(huì)做貢獻(xiàn)。”田洋介紹道，截至目前，已有20多萬(wàn)方砂料運(yùn)入工地，隨著海上運(yùn)輸逐漸恢復(fù)，日均近兩萬(wàn)方的砂料正源源不斷地運(yùn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，為“滿血”復(fù)工提供了充足“血液”，吹填區(qū)域施工人員24小時(shí)倒班作業(yè)，爭(zhēng)分奪秒按下施工生產(chǎn)“快進(jìn)鍵”，全力以赴把延期復(fù)工耽擱的時(shí)間搶回來(lái)。
作為粵港澳大灣區(qū)重點(diǎn)工程，洪灣港北片區(qū)項(xiàng)目是珠海市橫琴新區(qū)、保稅區(qū)、洪灣片區(qū)一體化區(qū)域建設(shè)以來(lái)投資規(guī)模最大、體量最大、占地面積最大的市政項(xiàng)目，項(xiàng)目建成后對(duì)完善一體化區(qū)域交通布局，促進(jìn)珠海城市空間南進(jìn)西拓，建設(shè)珠海市未來(lái)的城市新中心，促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)深度合作具有重要意義。
2020年是珠海西部中心城區(qū)（A片區(qū)）項(xiàng)目的收官之年，按照原定計(jì)劃，大橋?qū)⒂?020年6月底實(shí)現(xiàn)合龍。“突如其來(lái)的疫情，讓原本緊張的工期更加‘雪上加霜’，我們必須趕在8月臺(tái)風(fēng)季來(lái)臨前實(shí)現(xiàn)大橋合龍。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李春中告訴我們，“面對(duì)嚴(yán)峻的疫情防控和復(fù)工‘大考’，我們都是答卷人，不能因噎廢食，因?yàn)橐坏离y題就卡住了脖子。”
“我們坐不住、等不起、慢不得，必須想在前，走在前，干在前。”復(fù)工前期，李春中就帶領(lǐng)兩名技術(shù)人員在外跑協(xié)調(diào)、準(zhǔn)備復(fù)工審批資料，因?yàn)榕伦陨砣f(wàn)一感染，很可能會(huì)傳染其他人員，跑業(yè)務(wù)期間，他們?cè)谕庾夥烤幼。盐ｋU(xiǎn)留給自己，就是為了能早一點(diǎn)實(shí)現(xiàn)復(fù)工。2月19日，項(xiàng)目正式實(shí)現(xiàn)復(fù)工，成為斗門區(qū)第一個(gè)正式復(fù)工的市政工程項(xiàng)目。
走進(jìn)雙湖路雞啼門特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，170余臺(tái)套機(jī)械設(shè)備，400余名施工人員正在加緊施工。“復(fù)工不僅僅是為了恢復(fù)施工，而是要實(shí)現(xiàn)穩(wěn)產(chǎn)和高產(chǎn)。”李春中為我們算了一筆賬，“現(xiàn)在我們平均日均完成產(chǎn)值一百余萬(wàn)元，已經(jīng)超過(guò)了年前正常施工時(shí)的量。”這也是李春中嘴里常念叨的“真正地實(shí)現(xiàn)復(fù)工”。
中國(guó)鐵建港航局總承包公司承建的雙湖路雞啼門特大橋航拍圖。（劉浩 攝）
截至目前，大橋的引橋建設(shè)基本完成，主橋塔已全部封頂，水中主橋橋梁正在進(jìn)行掛籃懸臂澆注混凝土施工，大橋計(jì)劃于2020年7月底實(shí)現(xiàn)合龍，年底實(shí)現(xiàn)通車。項(xiàng)目建成后從斗門到金灣的通行時(shí)間將由原來(lái)的20分鐘縮短至8分鐘，對(duì)粵港澳大灣區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)一體化建設(shè)具有重要意義。
建好民生工程，暖“民心”聚“民心”。在博羅縣城鎮(zhèn)生活污水基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，建設(shè)者們每天奔波100余公里，100多千米的污水管線需要鋪設(shè)，7個(gè)管網(wǎng)工程標(biāo)段、3個(gè)污水處理廠統(tǒng)籌推進(jìn)建設(shè)。“污水處理項(xiàng)目不同于其他市政項(xiàng)目，管線延伸越長(zhǎng)，牽涉到的施工范圍就越廣，協(xié)調(diào)難度越大。”項(xiàng)目副總工程師張勝波笑笑說(shuō)，“我們每天不僅要和污水作戰(zhàn)，還要和疫情作戰(zhàn)，就是希望老百姓能早點(diǎn)用上干凈水、放心水。”據(jù)悉，3座大型污水處理廠建成后，日均處理污水超過(guò)1萬(wàn)立方米。
防疫工作要落實(shí)，經(jīng)營(yíng)承攬也不能松懈。在中國(guó)鐵建港航局總承包公司市場(chǎng)開(kāi)發(fā)部部長(zhǎng)祁敬城的辦公室，幾張便簽十分打眼，“1月13日，廣東磨刀門出海航道維護(hù)疏浚項(xiàng)目；3月9日，海南三亞南山港碼頭項(xiàng)目；標(biāo)書(shū)編制、自審、互審、復(fù)核、交標(biāo)……”一季度內(nèi)，港航局總承包公司在粵港澳大灣區(qū)相繼連中兩標(biāo)，這些密密麻麻的小字，記錄著他和他的經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)一起奮戰(zhàn)的足跡。
隨著復(fù)工工作有序推進(jìn)，針對(duì)項(xiàng)目困難的“錦囊妙計(jì)”不斷升級(jí)，一條條給力辦法，如雨后陽(yáng)光，讓企業(yè)煥發(fā)新活力，讓復(fù)工復(fù)產(chǎn)跑出“加速度”。
【責(zé)任編輯：李子紅】
掃一掃在手機(jī)打開(kāi)當(dāng)前頁(yè)
