文章來(lái)源：中國(guó)鐵道建筑集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2020-05-14
2020年5月5日，央視《焦點(diǎn)訪談》欄目對(duì)守護(hù)在“魔鬼風(fēng)區(qū)”瑪依塔斯風(fēng)區(qū)的十幾名養(yǎng)路工和全新疆唯一一臺(tái)鐵路專用軌道除雪車的故事進(jìn)行了深度報(bào)道，讓這臺(tái)由中國(guó)鐵建研發(fā)的風(fēng)雪“克星”，走入了人們的視野。
在克塔線上，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)風(fēng)吹雪這種極端天氣。它不僅給鐵路制造隱患，也考驗(yàn)著鐵路守護(hù)者異乎尋常的承受力和軌道除雪車的工作能力。養(yǎng)路工和GCX-1000軌道除雪車依然守護(hù)在這里，在極端天氣里與風(fēng)雪抗?fàn)帲粸榭怂€的正常運(yùn)行。
GCX-1000軌道除雪車服務(wù)于烏魯木齊鐵路局。（彭放 攝）
GCX-1000軌道除雪車是鐵建裝備研制的全球首臺(tái)集高速掃雪、拋雪、推鏟雪、吹雪和軌道牽引功能于一體的高速高性能大型養(yǎng)路機(jī)械，實(shí)現(xiàn)了軌道復(fù)雜表面積雪的高速高效機(jī)械化清掃。其最大除雪量可達(dá)8000m3/h，具有輪軌定位準(zhǔn)確和除雪全方位且速度快的特征，提升了鐵路線路除雪的綜合效能。
GCX-1000軌道除雪車獲得發(fā)明專利12項(xiàng)、部級(jí)優(yōu)秀發(fā)明專利獎(jiǎng)3項(xiàng)，被推廣應(yīng)用到具有代表性的極寒、風(fēng)沙和高寒高海拔雪區(qū)鐵路線路除雪。彰顯了中央企業(yè)在鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械領(lǐng)域的綜合創(chuàng)新能力。
為需求立項(xiàng)
全球氣候變化加劇，冰雪災(zāi)害頻發(fā)，對(duì)公路、鐵路、航空業(yè)運(yùn)輸安全提出更大的挑戰(zhàn)。鐵路運(yùn)輸速度不斷提高，對(duì)行車安全系數(shù)的要求越發(fā)嚴(yán)格。軌面以下殘留積雪結(jié)冰后會(huì)被快速通過(guò)列車氣流卷起，對(duì)運(yùn)行的設(shè)備造成損傷，對(duì)行車帶來(lái)安全隱患，急需一種施工機(jī)械來(lái)快速、徹底的消除線路積雪。
GCX-1000軌道除雪車服務(wù)于哈爾濱鐵路局。（唐士茗 攝）
2011年7月，鐵道部科技立項(xiàng)《鐵路防災(zāi)減災(zāi)技術(shù)深化研究—鐵路線路除雪專用裝備與技術(shù)研究》。中國(guó)鐵建高新裝備股份有限公司承擔(dān)該科研課題，開(kāi)始GCX-1000軌道除雪車研制。經(jīng)過(guò)研發(fā)人員的精心設(shè)計(jì)，無(wú)數(shù)次的試驗(yàn)和調(diào)試，2016年10月，GCX-1000軌道除雪車通過(guò)鐵路總公司科技管理部的樣車試用評(píng)審。這就意味著，該設(shè)備可以開(kāi)始為期一年，運(yùn)行1000公里和作業(yè)100小時(shí)的運(yùn)用考核。當(dāng)然，只有通過(guò)層層嚴(yán)格考核的產(chǎn)品，才是適合極端天氣下鐵路養(yǎng)護(hù)的精品。
攻堅(jiān)克難
GCX-1000軌道除雪車成功研制后，2016年交付用戶4臺(tái)產(chǎn)品，分別服務(wù)于哈爾濱鐵路局、烏魯木齊鐵路局和青藏鐵路公司。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)針對(duì)軌道復(fù)雜表面三個(gè)區(qū)域不同特征，發(fā)明了推雪鏟、刷掃拋式軌道除雪裝置、吹雪裝置、軌道除雪用走行防脫軌裝置和雙向牽引小車等裝置，有效的防止除雪裝置脫軌，提高作業(yè)裝置的防撞等性能。
GCX-1000軌道除雪車的試制是在位于昆明的鐵建裝備總公司完成，由于昆明天氣四季如春，很難會(huì)有降雪，除雪車從“溫室”到冰天雪地的考驗(yàn)下出現(xiàn)了低溫?zé)o法正常啟動(dòng)，在掃、吸雪時(shí)由于雪霜凍結(jié)，石砟會(huì)一起進(jìn)入吸雪裝置，造成裝置的嚴(yán)重磨損。
GCX-1000軌道除雪車。（趙春俊 攝）
經(jīng)過(guò)研發(fā)小組的集思廣益，通過(guò)更換電池的種類，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的電路保證了除雪車在-35℃的低溫下正常啟動(dòng)。同時(shí)，對(duì)滾刷、吹雪風(fēng)機(jī)和拋雪機(jī)裝置的制作材料進(jìn)行了更換，采用強(qiáng)度更大、更耐磨的材料，最終順利的攻克了兩大難題。
2018年2月，除雪車經(jīng)歷7年技術(shù)攻關(guān)，解決了除雪安全性、軌道復(fù)雜表面除雪、整機(jī)集成與牽引連掛、吹雪裝置結(jié)構(gòu)與關(guān)鍵參數(shù)等技術(shù)難關(guān)，實(shí)現(xiàn)了人工清掃軌道積雪到機(jī)械化作業(yè)的轉(zhuǎn)變。
保護(hù)“冰雪騎士”
GCX-1000軌道除雪車填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)鐵路線路除雪設(shè)備的空白，達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先的水平。為中國(guó)鐵路線路除雪設(shè)備的應(yīng)用及發(fā)展提供強(qiáng)有力的技術(shù)鋪墊。通過(guò)保障鐵路線路的安全運(yùn)行和檢修作業(yè)，消除北方鐵路線路降雪后運(yùn)營(yíng)存在的安全隱患，實(shí)現(xiàn)保障列車的安全運(yùn)行的目標(biāo)。
GCX-1000軌道除雪車的成功應(yīng)用，極大地提高了鐵路線路除雪效率，使作業(yè)人員從傳統(tǒng)的體力勞動(dòng)中解放了出來(lái)，保護(hù)了作業(yè)人員的安全，提高了職業(yè)健康水平。在非除雪季節(jié)GCX-1000軌道除雪車還可作為大功率軌道車使用以提高設(shè)備利用率。
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