【黨建引領(lǐng)發(fā)展?】中國鐵建：紅色引擎引領(lǐng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
文章來源：中國鐵道建筑集團有限公司 發(fā)布時間：2020-07-22
“不忘初心、牢記使命”是加強黨的建設(shè)的永恒課題，也是全體黨員干部的終身課題。2019年，在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅強領(lǐng)導(dǎo)、部署推動和率先垂范下，為期6個月的“不忘初心、牢記使命”主題教育，如疾風(fēng)勁雨，在中國鐵建近萬個基層黨組織、14萬余名黨員中，反復(fù)沖刷洗禮，精準(zhǔn)診治頑疾，實現(xiàn)了理論學(xué)習(xí)有收獲，思想政治受洗禮，干事創(chuàng)業(yè)敢擔(dān)當(dāng)，為民服務(wù)解難題，清正廉潔作表率的目標(biāo)。主題教育成為推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的有力助推劑，企業(yè)黨建、生產(chǎn)、經(jīng)營和管理全面提升，“品質(zhì)鐵建”得到較好落實。2019年，中國鐵建新簽合同額20068.544億元，同比增長26.66%；實現(xiàn)營業(yè)收入8304.522億元，同比增長13.74%；實現(xiàn)利潤總額280.267億元，同比增長11.64%，實現(xiàn)凈利潤226.237億元，同比增長14.04%，各項經(jīng)濟指標(biāo)均創(chuàng)歷史最好紀(jì)錄。
服務(wù)蝶化——在轉(zhuǎn)風(fēng)樹形中凝神聚力
在打造“品質(zhì)鐵建”的關(guān)鍵時期，中國鐵建用初心和使命將14萬名黨員、30多萬名職工步調(diào)協(xié)調(diào)一致，用高品質(zhì)服務(wù)凝聚、團結(jié)全體職工，是實現(xiàn)高速度、高質(zhì)量、高水平發(fā)展的內(nèi)在需求。
在所屬二級單位，中鐵十四局把職工的呼聲當(dāng)作“行動哨聲”，找準(zhǔn)找實服務(wù)群眾“最后一公里”的痛點、難點、堵點，讓職工當(dāng)“閱卷人”。為持續(xù)聚焦轉(zhuǎn)變作風(fēng)，減輕基層負(fù)擔(dān)，回應(yīng)職工群眾關(guān)切，該集團黨委從出差陪同、檢查調(diào)研等7個方面明確公務(wù)活動有關(guān)要求，發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)人員的表率帶頭作用，還從精簡各類報表資料、規(guī)范簡化審批程序等7個方面，出臺進一步轉(zhuǎn)變作風(fēng)、減負(fù)提效的20條指導(dǎo)意見，讓基層干部員工輕裝上陣。“四個不上會”“四不兩直”“只報一次”“只跑一趟”等已成為職工耳熟能詳?shù)淖盅邸?/p>
中鐵物資黨委聚焦身邊“小切口”，解決民生“大問題”，匯聚企業(yè)“心動能”。該集團黨委積極開展導(dǎo)師帶徒、青年聯(lián)誼等活動，幫助青年職工融入企業(yè)；暢通職工晉升通道，修訂科學(xué)合理的選拔、考核、晉升機制，幫助職工制訂職業(yè)規(guī)劃……一件件小事的落實解決了職工最關(guān)切最直接最現(xiàn)實的難題。
擔(dān)當(dāng)奔涌——在急難險重中改革鼎新
2019年7月，中國鐵建對總部機構(gòu)進行了改制以來力度最大的一次優(yōu)化調(diào)整，將部門由31個壓減為21個。一石激起千層浪，中鐵十七局、中鐵二十局、中鐵城建等多家二級單位相繼開展了機構(gòu)改革，著力破解各級總部長期存在的“機關(guān)病”，實現(xiàn)了職能優(yōu)化、精干高效、激發(fā)活力的目標(biāo)。
以擔(dān)當(dāng)帶動擔(dān)當(dāng)，以作為促進作為，基層單位和員工主動擔(dān)當(dāng)、勇挑重?fù)?dān)成為風(fēng)尚。
中鐵十九局以主題教育為契機，開展“三保一降”（保進度、保安全、保質(zhì)量、降成本）活動。該集團領(lǐng)導(dǎo)班子成員率先發(fā)力，梳理出11個重難點項目，成立11個督導(dǎo)幫扶組，領(lǐng)導(dǎo)班子成員任組長，機關(guān)相關(guān)部門人員為組員，率隊深入所幫扶項目進行調(diào)研摸底，就項目工期、安全、質(zhì)量、信譽、效益（減虧）5個方面存在問題開展調(diào)研，在解決困難中克服困難、促進發(fā)展。該集團參建的11個重點鐵路項目、5個高速公路項目、4個城市軌道項目均實現(xiàn)了按期開通目標(biāo)，活動真正成為整治虧損項目的重要舉措、企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的助推器。
在頂層設(shè)計上為擔(dān)當(dāng)者保駕護航，鯰魚效應(yīng)般激活一池春水。中鐵十八局全面推行內(nèi)部承包機制，憑業(yè)績定收入。
在新上場項目及在建剩余工程超20%的項目全部推行內(nèi)部承包，將經(jīng)濟責(zé)任指標(biāo)不低于6%作為紅線，項目對超額利潤自主分配，倒逼項目逐層壓實管理責(zé)任，形成人人與管理創(chuàng)新捆綁，按貢獻大小考核兌現(xiàn)員工薪酬的責(zé)任體系。僅寧德上汽園公共基礎(chǔ)設(shè)施項目，不到3個月就完成50余萬平方米的路面結(jié)構(gòu)層和道路附屬工程，原來需要22人完成的工作量14人就按時保質(zhì)完成。
2019年底，一場突如其來的新冠肺炎疫情席卷而來。在抗擊疫情這場大戰(zhàn)中，企業(yè)和員工一道、干部和職工攜手，越是艱險越向前。
地處疫情風(fēng)暴眼的中鐵十一局城軌公司接到命令后，馬上成立“搶建方艙醫(yī)院黨員突擊隊”，先后參加搶建了武漢國際會展中心、武漢客廳、省委黨校、健身中心、長江新城5座方艙醫(yī)院以及蔡甸大集、優(yōu)撫醫(yī)院和東荊河監(jiān)獄一期、二期隔離點，累計完成新建和改造床位數(shù)8000余個，約占武漢同期新建床位數(shù)的30%。據(jù)統(tǒng)計，中國鐵建多家所屬單位參與修建了武漢80%的方艙醫(yī)院，彰顯了央企擔(dān)當(dāng)，保衛(wèi)了人民群眾的生命安全。
中國鐵建醫(yī)護人員在武漢硚口武體方艙醫(yī)院工作中，在防護服后背寫下“不勝不歸”字樣。
中國鐵建各級醫(yī)院的“白衣戰(zhàn)士”在做好企業(yè)自身疫情防控同時，主動參與所在地方的防疫抗疫工作，部分醫(yī)護人員還馳援千里之外的武漢。
中鐵二十局從哈薩克斯坦轉(zhuǎn)運采購的8萬只口罩和3萬雙醫(yī)用手套，組織員工捐購的7萬余件防疫用品、40余萬斤蔬菜直送武漢火神山醫(yī)院、黃岡大別山醫(yī)院和34家養(yǎng)老機構(gòu)等。
融合升級——在共贏互進中強根固魂
中國鐵建發(fā)揚“支部建在連上”的光榮傳統(tǒng)，持續(xù)推動黨建與生產(chǎn)經(jīng)營改革發(fā)展深度融合，切實將黨建活力、黨建優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展活力、發(fā)展優(yōu)勢，以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
在體制機制上，公司總部及所屬二級、三級黨委通過把黨建工作寫入公司章程，明確黨組織的機構(gòu)設(shè)置、運行機制、基礎(chǔ)保障等重要事項；全面實行黨委研究討論是董事會、經(jīng)理層決策重大問題的前置程序，切實發(fā)揮企業(yè)黨委領(lǐng)導(dǎo)作用，把方向、管大局、保落實，依照規(guī)定討論和決定企業(yè)重大事項，把黨的領(lǐng)導(dǎo)與公司治理有機統(tǒng)一起來；堅持和完善“雙向進入、交叉任職”領(lǐng)導(dǎo)體制，把黨的領(lǐng)導(dǎo)融入公司治理各環(huán)節(jié)，公司和所有二級單位均按照黨委書記、董事長一人擔(dān)任的要求進行了配備，企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)同時扛起企業(yè)改革發(fā)展和黨建工作的雙重責(zé)任。
在南沿江城際鐵路江陰東制梁場施工現(xiàn)場，中國鐵建全新研制的千噸級分體式架橋機、過隧運梁車通力協(xié)作，穩(wěn)穩(wěn)地架設(shè)成功一榀長40米、重達近1000噸的高鐵箱梁。
在基層，各單位黨組織充分利用“黨員示范崗”“黨員先鋒崗”“黨員安全崗”“紅旗責(zé)任區(qū)”等載體，率先垂范，展示作為，發(fā)揮作用的例子，更是不勝枚舉。
隨著黨建與生產(chǎn)的高度融合，黨建被賦予了新動能，成為攻堅克難，為企業(yè)創(chuàng)效的重器。在中鐵十六局河南鄭州豫機城際鐵路工程一標(biāo)項目，作為“中央企業(yè)示范黨支部”，他們把主題黨日活動從“會場”搬到“現(xiàn)場”，讓黨員走進責(zé)任區(qū)。在盾構(gòu)施工、管片模具校驗等生產(chǎn)關(guān)鍵崗位設(shè)置了3個“黨員責(zé)任區(qū)”、12個“黨員先鋒崗”，嚴(yán)格把控施工方案，嚴(yán)格卡控重要節(jié)點，激勵黨員勇挑重?fù)?dān)、爭創(chuàng)一流。項目啟動時正值冬季，持續(xù)的雨雪天氣使得國產(chǎn)首臺超大直徑盾構(gòu)機的拼裝難上加難，黨支部組建以黨員為骨干的攻關(guān)小組，不畏嚴(yán)寒、晝夜奮戰(zhàn)，僅用30天就完成了需要60天才能完成的拼裝任務(wù)，并實現(xiàn)盾構(gòu)月掘進410米，創(chuàng)下河南省大盾構(gòu)掘進新紀(jì)錄。
全程174公里的京張高鐵是北京冬奧會重點配套工程，從北京北站開出270米后“鉆”入地下，通過清華園隧道后再出地面，一路向北抵達張家口。6公里多的隧道，成為京張高鐵的“卡脖子工程”：要穿越北三環(huán)、北四環(huán)等7條主要城市道路、88條重要市政管線，穿越特級風(fēng)險源3處、一級風(fēng)險源80處。中鐵十四局京張高鐵清華園隧道項目部黨支部組織以黨員為主體的青年突擊隊，驅(qū)動直徑12.64米的盾構(gòu)機，開挖比四五層樓還高的斷面，不舍晝夜攻堅。順利完成了以5.4米凈距下穿正在運營的地鐵10號線，最小凈距3.4米側(cè)穿地鐵13號線，最小凈距0.8米上跨地鐵15號線……
監(jiān)督發(fā)力——在風(fēng)清氣正中干事創(chuàng)業(yè)
“強化不敢腐的震懾，扎牢不能腐的籠子，增強不想腐的自覺”。借主題教育的契機，中國鐵建紀(jì)委通過一系列的舉措，守住了國有企業(yè)政治生態(tài)的“綠水青山”，讓廣大干部職工在風(fēng)清氣正的環(huán)境中，盡情發(fā)揮才智，自由干事創(chuàng)業(yè)。
中國鐵建紀(jì)委堅持重遏制、強高壓、長震懾，加大執(zhí)紀(jì)審查力度，堅決查處違規(guī)違紀(jì)問題，釋放有責(zé)必問、問責(zé)必嚴(yán)的強烈信號。各級紀(jì)委緊盯重大工程、重點領(lǐng)域、關(guān)鍵崗位，持續(xù)加大對違反“六大紀(jì)律”的查處力度，始終以“零容忍”的態(tài)度嚴(yán)懲吃里扒外、內(nèi)外勾結(jié)，損害企業(yè)利益等行為，形成強大威懾。深入開展對利用名貴特產(chǎn)、特殊資源謀取私利問題專項整治，對頂風(fēng)違紀(jì)、隱形變異的“四風(fēng)”問題露頭就打，持續(xù)釋放越往后執(zhí)紀(jì)越嚴(yán)的強烈信號。在全系統(tǒng)開展了領(lǐng)導(dǎo)人員親屬和其他特定關(guān)系人所辦企業(yè)與本企業(yè)業(yè)務(wù)往來專項整治，開展紀(jì)律處分執(zhí)行情況專項整治，堅決糾正處分執(zhí)行“打折扣”“打白條”現(xiàn)象。
【責(zé)任編輯：伍全】
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