車(chē)用插電混合動(dòng)力產(chǎn)品
文章來(lái)源：中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2024-02-29
【成果簡(jiǎn)介】
解放領(lǐng)途P2混動(dòng)整車(chē)，具有綠牌路權(quán)，無(wú)里程焦慮，整車(chē)節(jié)油率國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，國(guó)際一流。
商用車(chē)混動(dòng)集成及控制技術(shù)：掌握混動(dòng)集成、整車(chē)控制策略及軟件技術(shù)，突破了日系封鎖；實(shí)現(xiàn)CHTC-LT工況整車(chē)節(jié)油率15.2%，JC08工況整車(chē)節(jié)油率23.2%，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，國(guó)際一流。
商用車(chē)高效制動(dòng)能回收技術(shù)：完成高效制動(dòng)能量回收控制策略及軟件開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)整車(chē)節(jié)能貢獻(xiàn)度11.9%，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。
商用車(chē)遠(yuǎn)程O(píng)TA刷寫(xiě)技術(shù)：掌握整車(chē)多控制器遠(yuǎn)程升級(jí)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)安全前提下通訊速度提升30%，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。
商用車(chē)電池控制技術(shù)：采用電池SOX聯(lián)合估算技術(shù)，實(shí)現(xiàn)電池電量估算精度≤3%，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。
商用車(chē)電機(jī)控制技術(shù)：掌握自適應(yīng)控制技術(shù)和車(chē)輛防抖技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全工況下車(chē)速波動(dòng)降低超過(guò)50%，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。
【主要指標(biāo)】
（一）整車(chē)節(jié)油率：15.2%
（二）差分文件還原效率：45KB/s
（三）控制器刷寫(xiě)效率：10.45KB/s
（四）SOC估算精度：3%
（五）SOH估算精度：5%
（六）SOP估算精度：5%
（七）電機(jī)扭矩響應(yīng)時(shí)間：27ms
（八）轉(zhuǎn)速響應(yīng)時(shí)間：136ms
（九）節(jié)能貢獻(xiàn)度：11.9%
【應(yīng)用推廣需求】
（一）應(yīng)用推廣方式：銷(xiāo)售
（二）應(yīng)用推廣領(lǐng)域：汽車(chē)行業(yè)、國(guó)內(nèi)新能源企業(yè)
【聯(lián)系人】
集團(tuán)聯(lián)系人：李子玉，17643147067，liziyu@faw.com.cn
成果聯(lián)系人：王志廣，15584418177，wangzhiguang@rdc.faw.com.cn
【責(zé)任編輯：梁詠詩(shī)】
掃一掃在手機(jī)打開(kāi)當(dāng)前頁(yè)
